與以往半年不同的是，作為2021年破產(chǎn)重整后的第三年，飛馬國際的歷史遺留問題陸續(xù)得以出清，相關(guān)款項陸續(xù)回流補給公司，而今年5月底，新管理層的亮相，帶著增持信心和環(huán)保新能源項目的進展，為飛馬國際的下一個三年繼續(xù)努力。

8月30日晚間，飛馬國際（002210.SZ）發(fā)布2024年半年報。報告顯示，今年上半年，飛馬國際實現(xiàn)營業(yè)收入1.17億元，公司營業(yè)成本 8019.91萬元；歸母凈利潤達3337.42萬元，同比上升383.57%。值得一提的是，公司綜合毛利率 31.20%，同比增幅78.28%；凈利率28.61%，同比增幅720.57%，盈利水平大幅提升。

與以往半年不同的是，作為2021年破產(chǎn)重整后的第三年，飛馬國際的歷史遺留問題陸續(xù)得以出清，相關(guān)款項陸續(xù)回流補給公司，而今年5月底，新管理層的亮相，帶著增持信心和環(huán)保新能源項目的進展，為飛馬國際的下一個三年繼續(xù)努力。

輕裝上陣，歷史問題陸續(xù)出清

飛馬國際的控股股東新增鼎（海南）投資發(fā)展有限公司（以下簡稱“新增鼎公司”）通過重整程序于2021年累計受讓公司股份約7.96億股，占公司重整后總股本的29.9%，至今未發(fā)生變化。

而重整后的第三年，飛馬國際的數(shù)據(jù)也在悄然發(fā)生著變化。

根據(jù)半年報，2024年上半年，飛馬國際營業(yè)外收入約3123萬元，主要是公司前期重整為子公司預留償債資源涉及的擔保事項，于報告期內(nèi)部分債權(quán)訴訟時效期間屆滿，公司沖回前期計提的預計負債并確認營業(yè)外收入1938.2萬元；而子公司的擔保債權(quán)于報告期內(nèi)獲得受償并確認營業(yè)外收入1156.16萬元。

需要注意的是，截至2024年6月30日，飛馬國際前十大股東中的第二大股東“深圳市飛馬國際供應鏈股份有限公司破產(chǎn)企業(yè)財產(chǎn)處置專用賬戶”（以下簡稱“財產(chǎn)處置專用賬戶”），持股數(shù)量約8453.57萬股，占總股本比例3.18%，也屬于抵債股票。

根據(jù)重整計劃，財產(chǎn)處置專用賬戶“提存的貨幣資金及抵債股票自重整計劃執(zhí)行完畢公告之日起滿三年，因債權(quán)人自身原因仍不領(lǐng)取的，視為放棄受領(lǐng)的權(quán)利。該等已提存的貨幣資金和抵債股票不再進行追加分配，已提存的貨幣資金將劃轉(zhuǎn)至上市公司用于補充上市公司流動資金，已提存的抵債股票由上市公司根據(jù)其股東大會生效決議進行處置，處置所得歸屬上市公司?！?/p>

如此推算，三年期將滿，如果現(xiàn)第二大股東的賬戶在年底前最終得以劃轉(zhuǎn)，或?qū)⒀a充上市公司流動性約1.1億元。

承諾在先，新管理層亮相增持

不過，僅3337.42萬元的半年度歸母凈利潤能否支撐起飛馬國際全年的業(yè)績需求？根據(jù)年報顯示，2022年、2023年飛馬國際的歸母凈利潤分別是8835.17萬元和1638.58萬元。

如何保證飛馬國際的業(yè)績不掉隊？

查閱資料可見，公司大股東新增鼎公司（也是飛馬國際的重整投資人），曾承諾：2022年、2023 年、2024年的歸屬于飛馬國際所有者的凈利潤合計不低于5.7億元。若最終實現(xiàn)的歸屬于飛馬國際所有者的凈利潤未達到前述標準，由重整投資人在2024年會計年度審計報告公布后三個月內(nèi)向飛馬國際以現(xiàn)金或其他證監(jiān)會認可方式予以補足。

根據(jù)重整計劃及公司財務報表，新增鼎在2021年向飛馬國際提供了2億元的償債借款，目前依然在上市公司相關(guān)科目中。飛馬國際多次在投資者關(guān)系活動記錄中提到，大股東新增鼎將嚴格遵守所做出的承諾。

重整后的第三年，公司的管理團隊也在今年5月底進行了換屆選舉和聘任。

董事長趙力賓曾任新希望六和股份有限公司（000876.SZ）董事，華創(chuàng)陽安股份有限公司（600155.SH）董事長，新希望化工投資有限公司董事長，現(xiàn)任新增鼎（海南）投資發(fā)展有限公司董事長。2021年1月起任深圳市飛馬國際供應鏈股份有限公司董事長、總經(jīng)理。

總經(jīng)理黃筱赟，2008年6月至2015年11月先后擔任恒生電子股份有限公司實施工程師、產(chǎn)品市場經(jīng)理、產(chǎn)品規(guī)劃部副總經(jīng)理、合規(guī)風控部總經(jīng)理。2015年12月至2017年10月任杭州融都科技股份有限公司執(zhí)行總裁。2017年11月至2018年5月任北京恒泰普惠信息有限公司董事長。2018年6月至2024年4月任寧圣國際企業(yè)發(fā)展集團有限公司CEO。現(xiàn)任全國城市農(nóng)貿(mào)中心聯(lián)合會副會長。

董秘杜吉輝，2019年3月至2022年8月任光大證券股份任機構(gòu)業(yè)務高級副總裁；2022年8月至2023年9月任職于貴州省貴文文化基金銷售有限公司總經(jīng)理；2024年7月起任職于深圳市飛馬國際供應鏈股份有限公司，現(xiàn)任飛馬國際董事會秘書。

與此同時，2024年6月26日，基于對公司未來發(fā)展的信心和長期投資價值的認可，飛馬國際發(fā)布關(guān)于董事、高級管理者人員增持的公告：董事長趙力賓、董事兼總經(jīng)理黃筱赟、副總經(jīng)理兼財務總監(jiān)王朝暉、副總經(jīng)理李敏、副總經(jīng)理朱良意計劃自本公告披露之日起 3 個月內(nèi)通過深圳證券交易所交易系統(tǒng)允許的方式增持公司股份，擬增持股份金額合計不低于人民幣1000 萬元（含），不高于人民幣 2000 萬元（含）。

雙環(huán)戰(zhàn)略，綠色生態(tài)+數(shù)智供應鏈

現(xiàn)如今，面對復雜的市場環(huán)境和行業(yè)挑戰(zhàn)，飛馬國際主要經(jīng)營業(yè)務包括環(huán)保新能源業(yè)務和供應鏈智慧產(chǎn)業(yè)鏈服務。此外，飛馬國際還加強了信息技術(shù)的應用，致力于打造一個集商流、物流、資金流、信息流于一體的綜合服務平臺，以此來增厚供應鏈管理的價值。

戰(zhàn)略雙環(huán)之綠色生態(tài)。飛馬國際立志精研固廢處理技術(shù)，做創(chuàng)新的循環(huán)經(jīng)濟引領(lǐng)者。除拓展夯實主業(yè)根基外，更將推進先進固廢處理技術(shù)的研發(fā)和應用，圍繞環(huán)保新能源新質(zhì)生產(chǎn)力，推動固廢處理行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，為構(gòu)建綠色、低碳、循環(huán)的經(jīng)濟發(fā)展模式提供有力支撐。

在全球能源轉(zhuǎn)型與環(huán)境保護的雙重驅(qū)動下，新型電力系統(tǒng)的建設(shè)正以前所未有的速度推進，而垃圾焚燒發(fā)電作為其中的一股重要力量，正逐步展現(xiàn)出其獨特的魅力和廣闊的前景。

資料顯示，飛馬國際環(huán)保新能源業(yè)務不僅僅局限于垃圾焚燒發(fā)電領(lǐng)域，而是致力于打造一個集再生資源利用、發(fā)電、供熱、環(huán)保減排、反哺農(nóng)業(yè)為一體的循環(huán)經(jīng)濟新生態(tài)。通過與地方政府緊密合作，飛馬國際在多個地區(qū)投資建設(shè)了循環(huán)經(jīng)濟示范產(chǎn)業(yè)園和靜脈產(chǎn)業(yè)園區(qū)，以垃圾發(fā)電為龍頭項目，帶動污泥、建筑垃圾等固廢可再生資源的處理與利用。這種多元化的布局不僅促進了資源的循環(huán)利用和節(jié)能減排，還帶動了地方經(jīng)濟的發(fā)展和就業(yè)的增加，實現(xiàn)了經(jīng)濟效益與社會效益的雙贏。

戰(zhàn)略雙環(huán)之數(shù)智產(chǎn)業(yè)?；诖髷?shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈服務平臺，飛馬國際綜合賦能供應鏈體系，圍繞農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、資源型產(chǎn)業(yè)鏈、城市綜合服務產(chǎn)業(yè)鏈、消費品產(chǎn)業(yè)鏈等四大數(shù)字化服務平臺為基礎(chǔ)，打造可復制的數(shù)智化產(chǎn)業(yè)賦能生態(tài)圈閉環(huán)鏈路，讓不同產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈在公司產(chǎn)業(yè)供應鏈數(shù)智化場景閉環(huán)服務平臺內(nèi)上下貫通、緊密聯(lián)合，真正實現(xiàn)社會不同產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的集中增值，在共贏發(fā)展中實現(xiàn)企業(yè)價值。

6月26日，飛馬國際披露了多則重磅公告。當中，《關(guān)于環(huán)保新能源項目的建設(shè)進展公告》顯示幾點：一是，飛馬國際子公司大同富喬“大同市居民供熱項目”將爭取在今年下半年供熱周期內(nèi)實現(xiàn)投產(chǎn)，建成投產(chǎn)后預計將可增厚公司經(jīng)營利潤約1000萬/年；二是，大同富喬“垃圾焚燒發(fā)電爐渣綜合利用升級改造項目”已實施完成，預計將可增厚公司經(jīng)營利潤約900萬/年。三是，公司“原平生物質(zhì)熱電聯(lián)產(chǎn)項目”預計將于2024年7月進場開展建設(shè)相關(guān)準備工作。項目建設(shè)周期約為18個月，經(jīng)測算，一期項目投產(chǎn)后預計可增厚公司經(jīng)營利潤約7000萬/年。

而這所有的布局與努力，或為飛馬國際的下一步埋下伏筆。