當?shù)貢r間11月26日，美國聯(lián)邦航空管理局通知波音公司，聯(lián)邦航空管理局將是所有新737MAX系列飛機適航證書的唯一簽發(fā)機構(gòu)。 此前，聯(lián)邦航空局為減少開支，把自身承擔的部分認證業(yè)務“授權(quán)”飛機制造商或第三方專業(yè)機構(gòu)承擔，在波音客機兩起空難事故后，這一行為受到多方批評。

美國聯(lián)邦航空管理局在致波音公司的函件中表示，出于對公眾利益和航空商業(yè)安全的需要，聯(lián)邦航空管理局決定保留為所有737MAX系列飛機簽發(fā)適航證和出口適航證的權(quán)力。

同時，聯(lián)邦航空局重申，現(xiàn)階段沒有完成對737MAX客機設計更改和飛行員訓練要求的評估。聯(lián)邦航空局表示，只有在波音“全面管控737MAX機型的功能質(zhì)量”、為驗證流程做好準備，同時滿足所有相關(guān)驗證標準的前提下，聯(lián)邦航空局才會發(fā)放復飛和出口證書。

印尼獅航和埃塞航空公司各一架波音737MAX客機在5個月內(nèi)相繼失事，共致346人喪生?？针y發(fā)生后，美國聯(lián)邦航空局長期把認證業(yè)務“外包”給波音公司等飛機制造商的做法遭到多方批評。737MAX系列客機在今年3月埃塞航空空難后遭停飛或禁飛，至今沒有復飛。