24日，國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部聯(lián)合召開(kāi)全國(guó)物流降成本工作電視電話會(huì)議，總結(jié)推廣各地物流降成本的好經(jīng)驗(yàn)，示范帶動(dòng)更多領(lǐng)域挖潛降本。會(huì)議指出，在國(guó)家有關(guān)部門(mén)和各地的共同努力下，我國(guó)物流降本增效工作階段性成效顯著。2013年以來(lái)，我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率連續(xù)5年保持下降，今年上半年進(jìn)一步降至14.5%。近期行業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)重點(diǎn)物流企業(yè)負(fù)擔(dān)及營(yíng)商環(huán)境的調(diào)查顯示，企業(yè)對(duì)近幾年政府采取的物流降本增效措施總體肯定，對(duì)行業(yè)未來(lái)發(fā)展充滿信心。

物流業(yè)是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。社會(huì)物流成本水平是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量的綜合體現(xiàn)，是決定實(shí)體經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素，黨中央、國(guó)務(wù)院對(duì)此高度重視，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議連續(xù)幾年對(duì)降低物流成本提出要求，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議多次研究部署物流降本增效工作。深入推進(jìn)物流降本增效，對(duì)于深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，使經(jīng)濟(jì)在更高水平和更高質(zhì)量上實(shí)現(xiàn)供需動(dòng)態(tài)平衡;優(yōu)化資源配置，促進(jìn)生產(chǎn)和消費(fèi)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展;降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行成本，提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展效率效益水平和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。

據(jù)了解，近年來(lái)，國(guó)家發(fā)展改革委會(huì)同相關(guān)部門(mén)認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，統(tǒng)籌降低“物流企業(yè)成本”和“企業(yè)物流成本”，從深化“放管服”改革、加大減稅清費(fèi)力度、加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域和薄弱環(huán)節(jié)建設(shè)、推進(jìn)物流信息化標(biāo)準(zhǔn)化智能化、深化產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)融合和信息互聯(lián)互通等方面出臺(tái)了60多項(xiàng)具體舉措，構(gòu)建起推進(jìn)物流降本增效工作的政策框架體系。國(guó)家有關(guān)部門(mén)在落實(shí)相關(guān)政策過(guò)程中，根據(jù)職能出臺(tái)了一系列細(xì)化實(shí)化舉措，推動(dòng)形成政策合力。各地在貫徹落實(shí)國(guó)家有關(guān)政策、做好各項(xiàng)“規(guī)定動(dòng)作”的同時(shí)，也結(jié)合本地區(qū)實(shí)際創(chuàng)新實(shí)施“自選動(dòng)作”，取得良好成效。

交通運(yùn)輸部黨組成員、總規(guī)劃師陳健表示，據(jù)測(cè)算，2016年和2017年物流成本分別降低558億元和881億元，今年上半年預(yù)計(jì)降低398.6億元。

國(guó)家發(fā)展改革委黨組成員、副主任張勇表示，各地推進(jìn)物流降本增效的做法，對(duì)于示范帶動(dòng)更多領(lǐng)域挖掘降成本潛力，促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要的參考和借鑒意義。雖然我國(guó)社會(huì)物流成本已有大幅下降，但仍明顯高于發(fā)達(dá)國(guó)家甚至部分發(fā)展中國(guó)家，物流降本增效工作依然任重道遠(yuǎn)。各地要學(xué)習(xí)借鑒相關(guān)省(區(qū)市)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，真抓實(shí)干、勇于創(chuàng)新，推動(dòng)物流降本增效工作再上新臺(tái)階。

會(huì)議要求，下一步要重點(diǎn)在政策落實(shí)、“放管服”改革、變革創(chuàng)新、強(qiáng)化協(xié)同、推動(dòng)“公路轉(zhuǎn)鐵路”等五個(gè)方面下功夫。結(jié)合2018年國(guó)務(wù)院大督查有關(guān)要求，針對(duì)部分領(lǐng)域、部分地區(qū)存在的政策細(xì)化實(shí)化不足、落實(shí)進(jìn)度緩慢等問(wèn)題要開(kāi)展自查，及時(shí)研究解決政策落地過(guò)程中存在的問(wèn)題，狠抓政策落實(shí)，確保已出臺(tái)的各項(xiàng)措施發(fā)揮成效。

“目前物流降本增效工作已經(jīng)進(jìn)入深水區(qū)，一些已出臺(tái)政策措施的效力正在減弱，部分領(lǐng)域進(jìn)一步降成本的空間有限，迫切需要解放思想，創(chuàng)新思路，在更大范圍、更深層次上推進(jìn)工作。”張勇表示，希望各地積極參與即將啟動(dòng)的物流降本增效綜合改革試點(diǎn)，進(jìn)一步探索破除體制機(jī)制障礙和創(chuàng)新發(fā)展路徑，爭(zhēng)取在加快多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展、解決用地難和融資貴、改善行業(yè)營(yíng)商環(huán)境等方面取得突破。