“10個工作日一調(diào)”的國內(nèi)成品油將于今日24時開啟調(diào)價窗口。多家機構(gòu)預(yù)測，屆時將迎來今年以來最大降幅，汽油重返“6元時代”。近期由豬肉、蔬菜、水果等價格波動引發(fā)的“物價焦慮”將有望降溫。

汽油將重返“6元時代” 加滿一箱油少花約15.5元

本輪計價周期以來，在貿(mào)易摩擦、美國對墨西哥加征關(guān)稅以及美國原油庫存大幅上升等利空消息影響下，原油價格大幅下滑。盡管臨近計價周期尾聲時，國際原油市場因美國考慮延遲加征墨西哥關(guān)稅的消息而情緒緩和，沙特表態(tài)OPEC延長減產(chǎn)協(xié)議有望達成，多利好因素支撐下，原油價格震蕩回漲，但由于前期跌幅累積，本輪國內(nèi)成品油價仍呈現(xiàn)寬幅下調(diào)預(yù)期。

截至北京時間6月10日、本輪計價周期第9個工作日，卓創(chuàng)資訊測算參考原油變化率為-8.32%，預(yù)計6月11日24時調(diào)價窗口打開時，汽柴油下調(diào)410元/噸，折合升價為92#汽油及0#柴油分別下調(diào)0.32元/升和0.35元/升。

中宇資訊測算的原油變化率為-9.43%，預(yù)計成品油價將下調(diào)400元/噸，折合升價，92#汽油下調(diào)0.31元/升、0#柴油下調(diào)0.34元/升。

金聯(lián)創(chuàng)測算的參考原油變化率為-9.85%，對應(yīng)的汽柴油價格下調(diào)440元/噸。

卓創(chuàng)資訊分析師臧文剛表示，此次調(diào)價政策落實之后，國內(nèi)絕大多數(shù)地區(qū)92#汽油零售價格將重返“6元時代”。

對廣大車主及用油單位來說，成本將有效減少。中宇資訊分析師楊曉芬測算，調(diào)價落地以后，私家車方面按一般油箱50L的容量估測，加滿一箱汽油將少花約15.5元左右。月跑2000公里每一百公里耗油8升的車型，調(diào)價后私家車主每月將減少49.6元左右的用油成本。物流運輸方面來看，以載重50噸的卡車為例，重載行駛百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，調(diào)價兌現(xiàn)后月度油耗成本將減少1360元左右。

下輪調(diào)價：呈現(xiàn)下調(diào)預(yù)期 但存“擱淺”可能性

按照現(xiàn)行機制，國內(nèi)汽、柴油價格根據(jù)國際市場原油價格變化每10個工作日調(diào)整一次。調(diào)價生效時間為調(diào)價發(fā)布日24時。當調(diào)價幅度低于每噸50元時，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價時累加或沖抵。

2019年以來，除4月1日因消費稅稅率下降引發(fā)的國內(nèi)油價順勢下調(diào)外，成品油共經(jīng)歷了“8漲1跌1擱淺”。漲跌互抵后，較年初來看，汽油累計上漲850元/噸，柴油累計上漲835元/噸。本輪調(diào)價是今年以來成品油的第11輪調(diào)價窗口。

對于下一輪調(diào)價，楊曉芬表示，按照目前的原油現(xiàn)貨價格估算，下一輪調(diào)價窗口依舊呈現(xiàn)下調(diào)預(yù)期，不過近期國際原油價格持續(xù)反彈，后期下調(diào)幅度或有縮窄空間，下輪調(diào)價存在擱淺的可能性。