7月16日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，芯片代工商臺(tái)積電表示，汽車芯片短缺問題預(yù)計(jì)將從本季度開始逐步緩解，但該公司也警告稱，整體半導(dǎo)體產(chǎn)能緊張可能會(huì)持續(xù)到明年。此前，該公司已提高了汽車芯片的產(chǎn)量。

臺(tái)積電發(fā)布上述展望之際，該公司公布了創(chuàng)紀(jì)錄的季度業(yè)績(jī)。財(cái)報(bào)顯示，該公司二季度獲得營(yíng)收132.9億美元，同比增長(zhǎng)28%，環(huán)比增長(zhǎng)2.9%;獲得毛利潤(rùn)66.49億美元，毛利潤(rùn)率達(dá)到了50%;獲得凈利潤(rùn)48.02億美元，攤薄之后的每股收益為0.19美元。

自2020年下半年以來，芯片短缺問題就成為半導(dǎo)體行業(yè)的主旋律。目前，該問題已對(duì)全球汽車制造商造成沖擊，其根源是汽車制造商與消費(fèi)電子行業(yè)爭(zhēng)奪芯片供應(yīng)等諸多因素。

在全球芯片短缺之際，制程工藝領(lǐng)先的臺(tái)積電的計(jì)劃也備受關(guān)注。該公司已承諾在未來幾年投入1000億美元提高產(chǎn)量，以滿足不斷增長(zhǎng)的半導(dǎo)體需求。

今年6月份，消息人士稱，臺(tái)積電將優(yōu)先供應(yīng)汽車芯片和蘋果2021年第三季度的訂單，其次是個(gè)人電腦、服務(wù)器和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的芯片訂單。

周四，臺(tái)積電CEO魏哲家在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，與去年相比，該公司今年有望將用于汽車的微控制器產(chǎn)量提高約60%。他表示，更廣泛的半導(dǎo)體短缺可能會(huì)持續(xù)到2022年。