中國東航公告,第三季度凈虧損93.8億元,前三季度凈虧損281.16億元。至此,五大航司三季報全部披露完成。
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圖片來源:中國東航三季報
此前,中國國航披露三季報顯示,第三季度實現(xiàn)營業(yè)收入181.35億元,虧損86.68億元,前三季度累計虧損達(dá)281.03億元;南方航空第三季度虧損60.99億元,前三季度累計虧損175.87億元;吉祥航空第三季度虧損10.83億元,前三季度累計虧損29.73億元;春秋航空第三季度則虧損4.9億元,前三季度累計虧損17.37億元。
計算發(fā)現(xiàn),五大航司前三季度累計虧損785.15億元。
中新經(jīng)緯還注意到,五大航司在三季報中,曾多次提到“疫情”“油價”“匯率”三個因素。
對于業(yè)績的下降,中國東航指出,主要是由于受新冠肺炎疫情影響,客運市場需求下降,總體運力減少,同時航油價格居于高位,航油成本較去年同期大幅增長,人民幣貶值帶來匯兌損失等因素。
南方航空也表示,年初至報告期末與去年同期相比,受疫情、高油價、人民幣貶值等多 重不利因素影響,本期虧損增加;中國國航也稱,主要受國內(nèi)疫情多點散發(fā)、航油價格攀升、匯率波動等因素的綜合影響。
不過,近日多家航司宣布將陸續(xù)恢復(fù)及增加多條國際航線。其中,包括中國國航、海南航空、中國南方航空在內(nèi)的多家航司正陸續(xù)恢復(fù)及增加多條國際航線,主要集中在包括日本東京、韓國首爾、泰國曼谷等多個城市在內(nèi)的亞洲航線。
另據(jù)部分航空公司此前公布的9月份經(jīng)營數(shù)據(jù)顯示,9月國際航線旅客周轉(zhuǎn)量顯著增加。
具體來看,9月東航國際航線旅客周轉(zhuǎn)量同比上升25.06%;南航國際航線旅客周轉(zhuǎn)量同比上升33.77%;國航國際航線旅客周轉(zhuǎn)量同比上升69%;吉祥航空國際航線旅客周轉(zhuǎn)量同比上升87.65%;春秋航空國際航線旅客周轉(zhuǎn)量同比增30.35%。
民航專家林智杰也對中新經(jīng)緯表示,國際航班恢復(fù)后,航司可以利用目前閑置的飛機運力,提高國際航線的收入,以減輕航空公司的虧損壓力。(中新經(jīng)緯APP)