快遞業(yè)應(yīng)警惕價格戰(zhàn)后一地雞毛

毛可馨 

一只“兔子”奔向快遞“紅?！?，原本漸趨平靜的“海面”再次掀起波瀾。

極兔速遞殺入中國市場，迅速將快遞行業(yè)拉入了“無底線”的低價泥淖。隨之而來的是行業(yè)龍頭順豐控股、申通快遞一季度業(yè)績陷入虧損。據(jù)國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)，一季度快遞業(yè)務(wù)量比收入增速高29.1個百分點。行業(yè)陷入慘烈競爭，深陷價格大戰(zhàn)客觀上也說明行業(yè)到了變革時間節(jié)點。

價格戰(zhàn)當(dāng)然是有效的，國內(nèi)快遞市場很大程度上依托于電商物流，本質(zhì)上做的是B2B的生意，用降價的方式搶占市場最為直接。并且，市場存在分層，國內(nèi)廣闊的下沉市場一直都是企業(yè)眼中的大塊蛋糕。一些企業(yè)尚未形成品牌溢價，更便宜的服務(wù)對消費者而言也是樂見其成。

不過，價格戰(zhàn)是一劑“速效藥”，在短期內(nèi)發(fā)揮效果的同時，也會埋藏下更深遠(yuǎn)的“副作用”。惡性價格戰(zhàn)會對整個行業(yè)帶來嚴(yán)重的損傷。

在消費升級的背景下，品質(zhì)和服務(wù)越來越成為消費者的追求。反觀快遞行業(yè)現(xiàn)狀，丟件、錯派、暴力運輸?shù)痊F(xiàn)象屢見不鮮，“快遞不能送貨上門”背后也是成本的“不可承受之重”，微薄的利潤難以支付“最后一公里”的便捷。

此外，價格戰(zhàn)無疑也加劇了企業(yè)發(fā)展的損耗。通達系鏖戰(zhàn)多年仍未分勝負(fù)，順豐一聲驚雷令市場錯愕，極兔現(xiàn)在斗志昂揚，但長期的價格壓力下又能夠奔跑多久？經(jīng)過一輪輪互相傾軋、資源重復(fù)建設(shè)甚至浪費之后，行業(yè)最終或許又是一地雞毛、疲憊不堪。

價格與成本的競爭只是一種方式，服務(wù)質(zhì)量才是核心競爭力。提高派件速度和準(zhǔn)確度，為消費者提供更多便捷，甚至在物流鏈條上增進節(jié)能環(huán)保的設(shè)計，都是助力企業(yè)脫穎而出的優(yōu)勢，而實現(xiàn)這些優(yōu)勢需要一個相對合理的經(jīng)營利潤水平作為保障。

下沉市場固然廣闊，但更多細(xì)分領(lǐng)域也大有作為。國內(nèi)快遞業(yè)同質(zhì)化嚴(yán)重，這更加考驗企業(yè)另辟蹊徑的能力。除了電商消費領(lǐng)域，冷鏈運輸、醫(yī)藥運輸、供應(yīng)鏈物流、國際市場都是值得開墾的沃土。

對于惡性價格戰(zhàn)，“有形之手”也應(yīng)及時發(fā)揮作用。監(jiān)管已經(jīng)作出應(yīng)對，近期，因低價傾銷，百世快遞、極兔速遞遭到浙江省義烏市郵政管理局處罰。

把視野放開來，從幾年前“千團大戰(zhàn)”、“網(wǎng)約車大戰(zhàn)”，再到前不久社區(qū)團購的大額補貼，其實道理都相通，價格戰(zhàn)也許會加速行業(yè)出清，但最終勝出者一定不是補貼最多的、價格最低的，而是商品服務(wù)質(zhì)量最好的、受到消費者長期信賴的。