與微軟、Google 等巨頭相比，Gemalto(中文名為金雅拓)的知名度并不是很高。但實(shí)際上，Gemalto 是全球最大的 SIM 卡廠商，其產(chǎn)品與人們的科技生活息息相關(guān)，包括中國用戶。

雷鋒網(wǎng)了解到，Gemalto 是成立于 2006 年 6 月，由全球最大的兩家智能卡廠商 Axalto 和 Gemplus 合并而來，它對自己的定位是專注于數(shù)字安全領(lǐng)域。體現(xiàn)在產(chǎn)品上，Gemalto 主要提供 SIM 卡、EMC 銀行卡、電子護(hù)照、NFC 等各類可以存儲(chǔ)應(yīng)用和信息的便攜式設(shè)備，當(dāng)然前提是安全性。

其實(shí)，早在上個(gè)世紀(jì) 90 年代，Gemalto 的前身就開始在中國電信市場耕耘，并為中國的電信運(yùn)營商提供服務(wù)。2006 年合并之后，新成立的 Gemalto 在傳統(tǒng) SIM 卡業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，將產(chǎn)品轉(zhuǎn)向?yàn)檐浖敖鉀Q方案，其中采用到了 OTA 技術(shù)。

2009 年 9 月，Gemalto 宣布為中國移動(dòng)、中國電信和中國聯(lián)通三大運(yùn)營商提供 UICC(通用身份加密電腦)和 R-UIM(可移動(dòng)用戶識(shí)別卡)，成為首個(gè)獲準(zhǔn)支持 CDMA-EVDO、TD-SCSMA 和 WCDMA 等不同 3G 無線技術(shù)的供應(yīng)商。

到了 4G 時(shí)代，Gemalto 依然在為中國三大運(yùn)營商提供 SIM 卡。不過在共享單車的大潮到來之際，Gemalto 又在 2017 年 6 月 30 日與摩拜單車達(dá)成合作關(guān)系，它的 CinterionM2M 模塊和機(jī)器識(shí)別模塊嵌入摩拜單車智能車鎖中，從而能夠傳輸位置數(shù)據(jù)并遠(yuǎn)程操控車鎖。這種基于物聯(lián)網(wǎng)的解決方案還可以使摩拜監(jiān)控每輛自行車的車況和管理熱點(diǎn)。

除此之外，大家耳熟能詳?shù)?NFC 也是 Gemalto 的主場。2013 年 2 月， Gemalto 就與中國銀聯(lián)達(dá)成合作，宣布打造一個(gè) NFC移動(dòng)支付生態(tài)環(huán)境。此次合作涵蓋了項(xiàng)目部署的各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，包括 TSM(可信服務(wù)管理)平臺(tái)的互操作性、安全性和項(xiàng)目實(shí)施的指導(dǎo)方針，以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范。

收購背后的數(shù)據(jù)安全問題

對于 Gemalto 這樣的廠商來說，數(shù)據(jù)的安全問題永遠(yuǎn)是核心問題。

在 2015 年 2 月，根據(jù)斯諾登向 The Intercept 提供的 2010 年的相關(guān)文檔數(shù)據(jù)顯示，美國和英國間諜曾入侵 Gemalto 的內(nèi)部計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，盜取用于保護(hù)全球手機(jī)通訊隱私的密鑰;而這些被盜的加密密鑰使得英美兩國的情報(bào)機(jī)構(gòu)可以在沒有獲得通訊公司許可的情況下，監(jiān)控對應(yīng) SIM 卡用戶的移動(dòng)通信。

這個(gè)消息曝光之后，Gemalto 的股價(jià)一度受到重挫。在隨后的回應(yīng)中，Gemalto 承認(rèn)該公司的網(wǎng)絡(luò)可能受到入侵，但入侵活動(dòng)的影響有限，因?yàn)槭艿焦舻臑橐呀?jīng)過時(shí)的 2G SIM 卡。此后，Gemalto 在安全問題上更是小心翼翼。