如何造一臺當代年輕人喜歡的車？睿藍汽車對此有著非常清晰和深刻的理解，那就是始終要與用戶在一起。8月22日，在睿藍7云端發(fā)布會上，睿藍汽車董事長、CEO婁源發(fā)與他的老朋友張朝陽、晏成共同就睿藍7進行了全面深入的解讀，并正式宣布睿藍7開啟預售。

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7待有你 7重驚喜

睿藍7本次共發(fā)售追云、逐月、馳風、獵光4個版本車型，預售價格為13.37萬元—16.37萬元。一同發(fā)布的還有睿藍7的相關預售政策：700元下訂，即可享7重好禮，包括訂金抵扣車款，每日交車補貼，一年內(nèi)保價服務，三電終身質(zhì)保等驚喜好禮。

最近業(yè)內(nèi)關于“中國汽車在一起”的討論非常熱烈，在云端發(fā)布會上，睿藍汽車董事長、CEO婁源發(fā)則提出了新的觀點：“中國汽車在不在一起不重要，中國汽車跟用戶在一起才重要。”睿藍7秉承睿藍汽車“產(chǎn)品從用戶需求中長出來”、“真正了解年輕人的需求和渴望”的理念而生，是面向年輕人的A級新能源SUV，張朝陽更是將物理課堂也搬上了發(fā)布會，與婁源發(fā)共同分析了睿藍7背后的技術原理。

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年輕人要顏值也要內(nèi)涵

睿藍7的車身尺寸為4690mmx 1892mmx 1650mm，軸距達到2775mm?？臻g表現(xiàn)在緊湊級SUV市場中屬于越級的存在，這也使得睿藍7相較于同級車型擁有更好、更大的駕乘空間。

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睿藍7整體外觀采用時尚運動的造型設計，作為一輛Coupe SUV，線型寬體造型加上溜背式風格，不僅很好地照顧到了后排乘客的頭部空間，而且讓它擁有了同級最優(yōu)的0.238Cd超低風阻，對于純電車型來說，風阻每降低0.01Cd，續(xù)航將提升5-8km。

年輕人要操控也要個性

車是工具，也是大玩具，開車就是要好玩帶勁，想要沖勁時絕不拉垮，想要后勁時一定給力。睿藍7電機最大功率達到180kw，最大扭矩可達385N·m，0-50km/h加速僅需2.8s，在同級車型當中處于領先水平。說走就走，說停立定，在One-Box線控制動系統(tǒng)的加持下，睿藍7的百公里剎車距離縮短到同級領先的35.8m，同時得益于后置后驅(qū)的動力布局，睿藍7的轉(zhuǎn)彎半徑也達到了同級罕見的5.4m。而在懸掛方面，睿藍7選擇了前麥弗遜，后五連桿獨立懸掛的布局，使整體的操控性和舒適性都更加出色。

不止如此，睿藍7首次引入了無級DIY后驅(qū)的概念，提供了轉(zhuǎn)向助力、動力響應、能量回收、制動模式等板塊的自定義調(diào)節(jié)，其中的動力響應與能量回收均可0-100無級調(diào)節(jié)，制動模式、轉(zhuǎn)向助力則是支持三擋調(diào)節(jié)，讓你擁有1輛車，就能體驗多種輛汽車的不同駕駛感受，大大增加了整車的個性化與可調(diào)節(jié)性，把好開做到極致。

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值得一提的是，針對目前普遍存在的“坐電動車暈車”的問題，睿藍7還提供了業(yè)內(nèi)首個防暈車系統(tǒng)：結合可無級調(diào)節(jié)的制動模式和出色的懸架調(diào)校，有效地解決了許多用戶坐電動車暈車的困擾。

年輕人要智能也要實在

聰明的硬件支持，讓睿藍7用戶的車生活更簡單。吉利自研的國內(nèi)首款車規(guī)級7nm座艙芯片——龍鷹一號，使睿藍7車機的流暢體驗堪比旗艦級手機。真2.5K 15.4英寸中控大屏、9.2英寸LED數(shù)字儀表，以及同級唯一的50英寸巨幕AR-HUD，共同構成了極具科技感的“超清三體視界”，四音區(qū)拾音助力讓睿藍7實現(xiàn)高效的智能語音交互，無論身處何處都能輕松操控全車，真正打造專屬于年輕人的智能舒享“第三空間”。

智能駕駛方面，同樣是睿藍7的強項。睿藍7越級搭載了仰望U8、小鵬G6同款的速騰聚創(chuàng)M系列激光雷達，是20萬元以內(nèi)唯一搭載激光雷達的車型。再加上5顆4D毫米波雷達以及多顆超聲波雷達，配合“吉利未來出行星座”天地一體的低軌衛(wèi)星輔助，實現(xiàn)全天候、全場景的全球瞬時厘米級定位。這些配置一同構建了強大的32位感知系統(tǒng)，讓睿藍7的智能駕駛系統(tǒng)，夠現(xiàn)在用，也夠未來用。

睿藍7是一款面向廣大年輕人的誠意之作，是一款為年輕人打造的深度價值之車。正如睿藍汽車董事長婁源發(fā)所言，睿藍汽車作為一個關注年輕人的汽車品牌，始終和用戶站在一起，讓產(chǎn)品從用戶的需求中成長出來。同級領先的產(chǎn)品力加上13.37萬元起的預售價格，真誠的產(chǎn)品，配上真誠的價格，相信睿藍7將會在A級新能源SUV市場樹立新的價值標桿。