近日，深圳這兩條重磅交通工程傳出最新用地、用海公示！

(資料圖片)

深圳市城市軌道交通27號(hào)線一期（南山段）工程涉及占用基本生態(tài)控制線的公示，　項(xiàng)目用地面積約475707.64平方米，擬兩處占用基本生態(tài)控制線。

廣深沿江高速公路深圳段二期工程（機(jī)場(chǎng)互通立交及深中通道深圳側(cè)接線）新增用海項(xiàng)目用海的公示，用海面積為1.1070公頃，用海類型為交通運(yùn)輸用海中的路橋用海，用海方式為構(gòu)筑物用海中的跨海橋梁；

深圳市城市軌道交通27號(hào)線一期（南山段）

用地面積約475707.64平方米

8月21日，南山管理局關(guān)于深圳市城市軌道交通27號(hào)線一期（南山段）工程涉及占用基本生態(tài)控制線的公示，項(xiàng)目用地面積約475707.64平方米，擬兩處占用基本生態(tài)控制線。

根據(jù)公示內(nèi)容，深圳市城市軌道交通27號(hào)線一期（南山段）工程建設(shè)項(xiàng)目位于南山區(qū)境內(nèi)，項(xiàng)目用地面積約475707.64平方米，擬兩處占用基本生態(tài)控制線。根據(jù)《深圳市基本生態(tài)控制線管理規(guī)定（2013年修訂）》，項(xiàng)目屬允許進(jìn)入深圳市基本生態(tài)控制線內(nèi)進(jìn)行建設(shè)的項(xiàng)目范疇。

其中長(zhǎng)嶺陂站至北站西廣場(chǎng)站區(qū)間（南山段）項(xiàng)目擬用地部分位于深圳市基本生態(tài)控制線范圍內(nèi)。

長(zhǎng)嶺陂站至北站西廣場(chǎng)站區(qū)間（南山段）擬項(xiàng)目用地部分占用基本生態(tài)控制線示意圖

紅花嶺停車(chē)場(chǎng)及出入線項(xiàng)目擬用地部分位于深圳市基本生態(tài)控制線范圍內(nèi)。

紅花嶺停車(chē)場(chǎng)及出入線擬項(xiàng)目用地部分占用基本生態(tài)控制線示意圖

據(jù)了解，作為深圳市軌道五期項(xiàng)目，地鐵27號(hào)線為前海至坂雪崗的一條普速線路，主要承擔(dān)前海、南山與龍華軸向軌道聯(lián)系功能，緩解主要交通走廊及跨關(guān)交通壓力，實(shí)現(xiàn)前海、南山中心與龍華中心45分鐘通達(dá)的規(guī)劃目標(biāo)。

線路起自前海前灣片區(qū)，終止于龍崗坂雪崗片區(qū)。線路沿線聯(lián)系前海、南山、粵海、西麗、桃源、民治、龍華、坂田等片區(qū)，并與軌道網(wǎng)絡(luò)多條線路銜接換乘。

作為深圳市軌道五期項(xiàng)目，地鐵27號(hào)線為前海至坂雪崗的一條普速線路，主要承擔(dān)前海、南山與龍華軸向軌道聯(lián)系功能，緩解主要交通走廊及跨關(guān)交通壓力，實(shí)現(xiàn)前海、南山中心與龍華中心45分鐘通達(dá)的規(guī)劃目標(biāo)。

線路起自前海前灣片區(qū)，終止于龍崗坂雪崗片區(qū)。線路沿線聯(lián)系前海、南山、粵海、西麗、桃源、民治、龍華、坂田等片區(qū)，并與軌道網(wǎng)絡(luò)多條線路銜接換乘。

27號(hào)線規(guī)劃方案圖（以實(shí)際建成為準(zhǔn)）

27號(hào)線主要沿創(chuàng)意七街、怡海大道、創(chuàng)業(yè)路、沙河西路、銅鼓路、西麗南路、學(xué)苑大道、致遠(yuǎn)中路、白石龍路、龍華大道、民清路、雪崗路等通道布設(shè)。

該線路設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，線路全長(zhǎng)約39.3公里，全線采用地下敷設(shè)方式，共設(shè)車(chē)站33座。

線路設(shè)置1處車(chē)輛段和1處停車(chē)場(chǎng)，分別為雪象車(chē)輛段和紅花嶺停車(chē)場(chǎng)。

西麗綜合交通樞紐項(xiàng)目效果圖

27號(hào)線一期為服務(wù)科技園、西麗、龍華的普速線路，強(qiáng)化沿線人口崗位密集區(qū)的軌道交通服務(wù)，支持坂雪崗科技城、深圳北站中心、南山科技園等重點(diǎn)片區(qū)發(fā)展，服務(wù)西麗樞紐客流集疏運(yùn)。線路起自松坪南站，終至崗頭西站，線路全長(zhǎng)23.2km，新建設(shè)停車(chē)場(chǎng)一座，總投資約227.38億元。

27號(hào)線1期規(guī)劃線路圖。（以實(shí)際建成為準(zhǔn)）

據(jù)深圳交通微信公眾號(hào)6月26日消息，深圳軌道交通五期已開(kāi)工建設(shè)。其中，27號(hào)線銜接西麗樞紐，覆蓋南方科技大學(xué)及大學(xué)城體育中心。

據(jù)介紹，軌道交通五期規(guī)劃線路2028年全部建成通車(chē)后，全市城市軌道交通通車(chē)?yán)锍虒⑦_(dá)到831公里。

廣深沿江高速公路深圳段二期工程（機(jī)場(chǎng)互通立交及深中通道深圳側(cè)接線）

新增用海面積為1.1070公頃，計(jì)劃2024年建成

8月22日 ，寶安管理局關(guān)于廣深沿江高速公路深圳段二期工程（機(jī)場(chǎng)互通立交及深中通道深圳側(cè)接線）新增用海項(xiàng)目用海的公示。

公示顯示，深圳市廣深沿江高速公路投資有限公司擬申請(qǐng)廣深沿江高速公路深圳段二期工程（機(jī)場(chǎng)互通立交及深中通道深圳側(cè)接線）新增用海項(xiàng)目海域使用，用海面積為1.1070公頃，用海類型為交通運(yùn)輸用海中的路橋用海，用海方式為構(gòu)筑物用海中的跨海橋梁。

用海位置位于寶安區(qū)西海堤以西，深中通道東人工島南側(cè)島壁外；機(jī)場(chǎng)外排渠；寶源路與內(nèi)環(huán)路交點(diǎn)以西。

新增用海范圍圖

廣深沿江高速二期工程

廣深沿江高速公路深圳段二期工程位于深圳市寶安區(qū)境內(nèi)，包括「深中通道深圳側(cè)接線」和「國(guó)際會(huì)展中心互通立交」（已于2019年11月3日投入使用）兩部分。

工程示意圖

正在建設(shè)中的深中通道深圳側(cè)接線主線全長(zhǎng) 5.7 公里，起于機(jī)荷高速公路黃鶴收費(fèi)站，終于深中通道東人工島，為雙向八車(chē)道，設(shè)計(jì)速度 100 km/h。

機(jī)場(chǎng)互通效果圖

深中通道深圳側(cè)接線是沿江高速與深中通道、機(jī)荷高速公路、廣深高速公路、寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)的重要連接線，計(jì)劃2024年與深中通道同步建成。

建成后，不但可以改善機(jī)場(chǎng)交通運(yùn)輸現(xiàn)狀，而且將有利于增強(qiáng)深圳東西高速道路主骨架的聯(lián)系，充分發(fā)揮廣深沿江高速道路在整個(gè)高速道路網(wǎng)的整體效益，運(yùn)力輻射珠江兩岸，對(duì)促進(jìn)深圳及整個(gè)粵港澳大灣區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。