為了追求汽車的性價比，大部分消費者都只能退而求其次購買兩驅(qū)車，但是在5月15日哈弗新能源之夜上，哈弗品牌宣布了哈弗梟龍MAX及哈弗梟龍售價后，終于可以讓消費者任性的買四驅(qū)了，哈弗梟龍MAX與同級競品比亞迪宋PLUSDM-i四驅(qū)版相比，便宜了將近五萬！

哈弗梟龍MAX不僅性價比超高，在性能上也讓消費者們感到驚艷，全新的智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4，，讓消費者們用最低的價格就能享受四驅(qū)的駕駛體驗。因為哈弗梟龍MAX真正做到了用兩驅(qū)車的價格，就能享受到四驅(qū)的全能駕駛體驗，讓消費者們實實在在的體會到“加量不加價”，打破了過往豪華品牌對四驅(qū)車型的定價權(quán)，向“四驅(qū)=加價”的市場基本盤發(fā)起挑戰(zhàn)，開辟出新能源SUV市場全新消費格局，讓消費者用更低門檻，暢享四驅(qū)、暢享科技平權(quán)。

在本次發(fā)布會上，哈弗品牌執(zhí)行副總經(jīng)理喬心昱先生表示：“哈弗梟龍MAX，舒適拉滿、智能拉滿、安全拉滿，擁有一切更有四驅(qū)，每個細節(jié)都遠超友商，堅決把‘值’做到‘價’的倍數(shù)。”在新勢力車企憑借新能源這面大旗瘋狂加價，所謂的新能源領軍企業(yè)也逐漸溢價的大背景下，長城汽車卻用獨家技術(shù)為消費者謀福利，這樣的格局在中國汽車品牌之中也是獨一無二的。

除了動力外，哈弗梟龍MAX那充滿設計感的外觀和空間，也讓消費者們感受動力的同時，也能體會到大氣的設計感，采用標志性的激光網(wǎng)狀格柵，與傳統(tǒng)油車型之間的差別一目了然。同時，車輛定位中型SUV，尺寸4758*1895*1725mm，軸距2800mm，后排可秒變1.5×1.8m大床，座椅還參照SAE95%人體工程學標準設計，舒適一鍵拉滿，做到為每位家人考量。

哈弗品牌也覺得智享不該局限于一人，應該讓出行的所有人感受到，得益于哈弗梟龍MAX搭載的全新一代CoffeeOS智能座艙系統(tǒng)，三塊12.3英寸貫穿超感懸浮大屏，配合主駕10英寸W-HUD抬頭顯示，以及50W無線快充，滿足每位家庭成員所需。

哈弗梟龍MAX憑借搭載的全新的智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4以及設身處地從消費者出發(fā)的超高性價比，一上市就給同級別的比亞迪宋PLUSDM-i帶來了巨大的壓力，吸引到不少粉絲，如果你也心動了就趕緊點開下圖按訂購流程下單吧！

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