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華友循環(huán)攜手大眾汽車集團(中國)探索退役電池循環(huán)低碳模型

5 月 21 日,由資源強制回收聯(lián)盟、中國物資再生協(xié)會等主辦的2023 年中國廢舊動力電池循環(huán)利用行業(yè)高質量發(fā)展高峰論壇暨聯(lián)盟年會在衢州舉行。大會圍繞“動力電池賦能雙碳目標·匯智創(chuàng)享綠色循環(huán)未來”主題,探索“雙碳”目標引領下,動力電池產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展新路徑。

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高峰論壇現(xiàn)場

聯(lián)盟首席顧問國家發(fā)改委環(huán)資司原副司長馬榮回顧了動力電池回收管理行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及管理政策,生態(tài)環(huán)境部固體廢物與化學品管理技術中心總工程師韋洪蓮分享了構建回收利用網(wǎng)絡體系和碳足跡計算方法論等相關議題,中國科學院過程工程研究所研究員孫峙發(fā)布《中國退役動力電池循環(huán)利用技術與產(chǎn)業(yè)報告》。

論壇現(xiàn)場,衢州華友資源再生科技有限公司、大眾汽車(中國)投資有限公司憑借“動力電池‘全生命周期二氧化碳排放’管理合作研究模型”項目,榮獲論壇“企業(yè)綠色低碳發(fā)展優(yōu)秀實踐案例獎”。

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企業(yè)綠色低碳發(fā)展優(yōu)秀實踐案例獎

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優(yōu)秀實踐案例獎

雙方合作的“動力電池‘全生命周期二氧化碳排放’管理合作研究模型”項目源于2018年,援引歐洲先進的碳足跡測算理念,同時考量中國市場的發(fā)展情況和行業(yè)現(xiàn)狀的特殊,針對華友再生產(chǎn)品的生產(chǎn)全過程進行碳足跡測算,突破地首創(chuàng)在回收行業(yè)實地業(yè)務進行相關碳排放值測算。通過雙方測算結果,以及動力電池回收經(jīng)過再生利用返回到鋰電材料的閉環(huán)路徑,鋰電池的生命周期碳排放可得到有效減少。未來,雙方將圍繞電池全生命周期打造覆蓋從原材料獲取到循環(huán)利用全流程、可持續(xù)的閉環(huán)價值鏈。

浙江華友循環(huán)科技有限公司憑借對行業(yè)標準的積極參與制定,獲得“廢舊動力電池循環(huán)利用行業(yè)標準創(chuàng)新貢獻獎”。

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行業(yè)標準創(chuàng)新貢獻獎

在主旨報告環(huán)節(jié),華友循環(huán)總經(jīng)理鮑偉發(fā)表了《構建鋰電池全生命周期管理循環(huán)綠色生態(tài)》主題演講,打造“芯安鋰得”品牌理念,實現(xiàn)對資源的安全處置和回收利用。

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華友循環(huán)總經(jīng)理鮑偉發(fā)表主題演講

鮑偉向與會嘉賓分享了華友循環(huán)回收綜合利用可持續(xù)先進,通過網(wǎng)絡建設、臺開發(fā)、安全環(huán)保和工藝研發(fā),構建鋰電池全生命周期低碳生態(tài),以華友生態(tài)渠道為通路鎖定退役電池資源,為產(chǎn)業(yè)鏈上下游伙伴增值賦能。

免責聲明:市場有風險,選擇需謹慎!此文僅供參考,不作買賣依據(jù)。

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