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大眾汽車通過出售保時捷優(yōu)先股回收資金91億歐元。由于其綠鞋期權(quán)（即超額配售）未完全行使，其收益略低于最大可獲得收益94億歐元。

報道稱，出售完成后，保時捷優(yōu)先股的流通比例為24.2%。加上此前溢價向保時捷-皮耶希家族（Porsche SE）出售普通股“回血”的100.9億歐元，大眾汽車已累計獲得收益約192億歐元。

9月29日，保時捷以82.5歐元的發(fā)行價于法蘭克福交易所上市，成為歐洲近十年來最大IPO、德國歷史上第二大IPO。為紀(jì)念旗下經(jīng)典車型911，保時捷將上市的股票代碼確定為“P911”。截至10月11日收盤，保時捷的股價達(dá)到83.64歐元，高于發(fā)行價。

保時捷IPO收獲的關(guān)注度與其亮眼的業(yè)績密不可分。招股書顯示，近三年來，保時捷的銷售收入分別為285億歐元、287億歐元及331億歐元，經(jīng)營利潤分別為39億歐元、42億歐元及53億歐元。在大眾汽車全球銷量下滑的2021年，保時捷的全球銷量卻增長11%至30萬輛。正是這占比僅3%的保時捷銷量，為大眾汽車貢獻(xiàn)了近三成的利潤。

2022年上半年，保時捷實現(xiàn)銷售收入179.22億歐元，同比增長約8%；實現(xiàn)經(jīng)營利潤34.8億歐元，同比增長約24.64%；銷售利潤率約為19.4%。

而在大眾汽車的明星品牌面前，中國市場的貢獻(xiàn)不容小覷。作為保時捷最大的單一市場，今年上半年中國市場實現(xiàn)銷量4.67萬輛，占期內(nèi)保時捷總銷量的31.4%。從銷售金額上看，中國市場上半年累計收入56.4億歐元，約占總銷售收入的31.5%，超過北美地區(qū)的49.68億歐元和整個歐洲的54.92億歐元。