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藍鯨TMT頻道11月18日訊，日前，百度地圖聯合清華大學數據科學研究院交通大數據研究中心權威發(fā)布《2022年第3季度中國城市交通報告》（以下簡稱《報告》）?！秷蟾妗坊诎俣鹊貓D海量數據挖掘計算所得，對全國100個主要城市展開分析，反映第三季度城市交通發(fā)展變化態(tài)勢。

《報告》顯示，2022年第三季度，百城中超半數城市通勤高峰交通擁堵較去年同期有所改善，平均降幅為6%，最大降幅為24%。超一線城市擁堵指數環(huán)比則大幅上升，上海、北京分別以46%、31%的漲幅位列前二。此外，在連續(xù)兩季度位居最堵城市后，重慶Q3百城排名下降，擁堵指數同比、環(huán)比下降，緩堵效果明顯。

同時，全國通勤時耗明顯改善，同比2021年Q3，百城通勤時耗絕對值平均下降近4min，平均降幅達11%。其中，通勤時耗同比降幅大于15%的城市有蘭州、廊坊。與通勤時耗呈現全部下降趨勢不同，2022年Q3有91%的城市出行強度呈現上漲趨勢，新一線、二線城市活力表現亮眼，占據市內出行強度榜TOP10中多數席位，其中，蘇州、常州、寧波位列前三。從變化幅度來看，長春環(huán)比增幅最高，達55%，而揚州的同比增幅最高，為49%。

此外，《報告》顯示，2022前三季度，全國高快速路的安全風險指數呈上升趨勢，Q3環(huán)比Q2上升13.96%。而在“三急一超”四種危險駕駛行為安全風險變化趨勢中，超速尤其增長迅速，前三季度的月均漲幅為3.31%；此外，急加速和急減速都在7月出現上漲，但Q3季度內整體較穩(wěn)定。

從省份來看，青海、內蒙古、貴州為高快速路安全風險指數最高的三個省份。而從安全風險指數環(huán)比來看，增長幅度最大的是遼寧省，上升76.40%；而減小幅度最大的是北京，下降了21.39%。