見習(xí)記者 周倬睿

(資料圖)

11月以來，前期喋喋不休的港股終于“揚(yáng)眉吐氣”，迎來史詩級(jí)反彈行情，邁入“技術(shù)性牛市”。

自10月31日恒生指數(shù)創(chuàng)下歷史新低14597.31點(diǎn)后，截至12月7日記者發(fā)稿時(shí)，恒生指數(shù)報(bào)19126.1點(diǎn)，近28個(gè)交易日漲幅已近30%。

近日，華爾街大行輪番上陣唱多中國(guó)股市。其中，摩根大通的策略師在最近發(fā)布的2023年全球股市展望中寫道：“以中國(guó)為首的亞洲重新開放交易早就應(yīng)該到來了，（市場(chǎng)）可能還會(huì)得到進(jìn)一步的政策支持?！?/p>

事實(shí)上，11月以來以摩根大通為首的華爾街金融巨頭就已開啟“買買買”的掃貨模式，加速布局港股優(yōu)質(zhì)標(biāo)的。據(jù)記者統(tǒng)計(jì)，目前萬億巨頭摩根大通已經(jīng)在港股市場(chǎng)豪擲近70億港元，真金白銀抄底港股優(yōu)質(zhì)標(biāo)的超20余個(gè)。

恒指大反攻！巨頭買買買！

11月以來，前期喋喋不休的港股終于“揚(yáng)眉吐氣”，迎來史詩級(jí)反彈行情，邁入“技術(shù)性牛市”。恒生指數(shù)和恒生科技指數(shù)11月分別累計(jì)上漲26.62%和33.15%，領(lǐng)漲全球主要指數(shù)。

萬億巨頭摩根大通開始在港股市場(chǎng)上瘋狂掃貨，加倉了嗶哩嗶哩、中國(guó)平安、理想汽車、中國(guó)財(cái)險(xiǎn)、紫金礦業(yè)、美團(tuán)、康希諾生物等超20只個(gè)股。其中，僅11月11日-11月14之間，摩根大通在港股市場(chǎng)上加倉標(biāo)的所涉及資金就高達(dá)約15億港元。

具體來看，美團(tuán)是摩根大通增持金額最大的標(biāo)的，僅11月29日當(dāng)天，摩根大通就以149.20港元的均價(jià)買入美團(tuán)2072.3萬股，涉及金額高達(dá)近31億港元，持股比例增加到5.04%。

中國(guó)平安也是摩根大通偏愛的標(biāo)的之一，摩根大通11月增持港交所的規(guī)模僅次于美團(tuán)。港交所數(shù)據(jù)顯示，11月4日，摩根大通大舉增持中國(guó)平安H股831.26萬股，每股均價(jià)34.34港元，總金額2.85億港元；11月11日，再次加倉超2200萬股，平均每股38.46港元，涉及資金8.62億港元，增持后中國(guó)平安持倉比例上升至9.11%，最新持倉6.79億股。

增持規(guī)模第三位的是香港交易所，11月2日摩根大通以每股平均231.78港元的價(jià)格，增持162萬股，涉資3.76億港元。

此外，就增持標(biāo)的行業(yè)來看，新能源汽車賽道標(biāo)的也備受摩根大通青睞，先后大舉增持理想汽車、小鵬汽車。11月9日、11月11日，摩根大通以每股70.34港元的均價(jià)增持超600萬股理想汽車，涉及資金約4.27億港元；小鵬汽車也在11月1日與4日被摩根大通斥資4.12億港元增持。

獲利套現(xiàn)減持，短線操作頻繁

值得注意的是，摩根大通在港股市場(chǎng)頻繁買入、賣出短線操作，多次獲利套現(xiàn)減持，短期收獲頗豐。

就中國(guó)平安而言，11月4日，摩根大通以34.35港元的均價(jià)增持中國(guó)平安H股831.26萬股，持倉僅4天后，11月8日，摩根大通又以36.36港元的均價(jià)賣出587.71萬股；三天后，摩根大通再次以38.46港元的價(jià)格買入2241.83萬股，又在持倉僅6天后以43.18的價(jià)格賣出391.47萬股。據(jù)記者粗略計(jì)算，摩根大通在中國(guó)平安頻繁買入賣出的短線操作已浮盈超3億港元。

（標(biāo)的：中國(guó)平安H股）

（標(biāo)的：?jiǎn)袅▎袅ǎ?/p>

又如嗶哩嗶哩，港交所數(shù)據(jù)顯示，11月4日，摩根大通以84.23港元的均價(jià)買入21.98萬股嗶哩嗶哩，持倉11天后，摩根大通又以113.59港元的價(jià)格賣出134.79萬股嗶哩嗶哩；11月18日，摩根大通再以122.46港元的價(jià)格賣出71.26萬股嗶哩嗶哩,11月30日，再以120.98元的價(jià)格買回129.26萬股。

摩根大通在港股市場(chǎng)的短線操作標(biāo)的還包括理想汽車、康希諾生物、小鵬汽車、微盟集團(tuán)等多個(gè)標(biāo)的。

早在十月，小鵬汽車前期股價(jià)承壓大跌，摩根大通10月24日以每股28.5港元的價(jià)格增持小鵬汽車450萬股，隨后，11月4日，小鵬汽車股價(jià)單日?qǐng)?bào)復(fù)性反彈近25%，摩根大通賣出小鵬汽車獲利套現(xiàn)減持。

此外，10月25日，摩根大通以每股2.45港元加倉微盟集團(tuán)超1000萬股，11月2日，微盟集團(tuán)公布的三季度業(yè)績(jī)超預(yù)期，受強(qiáng)勁業(yè)績(jī)反彈刺激，該公司股價(jià)自10月24日低點(diǎn)飆漲76%。摩根大通此筆交易亦浮盈1600萬港元。

外資涌入布局中國(guó)的ETF基金

除了對(duì)個(gè)股的加速布局外，在過去幾周中，一些以中國(guó)市場(chǎng)為重的ETF的看漲期權(quán)正在激增。國(guó)外投資者對(duì)中國(guó)疫情放松政策以及經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的樂觀預(yù)期使他們也在積極布局中國(guó)相關(guān)的ETF基金。

數(shù)據(jù)顯示，以MSCI中國(guó)指數(shù)為追蹤目標(biāo)的iShares MSCI中國(guó)ETF在11月上漲了約32%，資金流入量約為5.67億美元，最新規(guī)模為73億美元的。

此外，規(guī)模58億美元的KraneShares CSI中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)ETF，向來是投資者用來做空中國(guó)市場(chǎng)的主要工具，在過去一個(gè)月也上漲了48%，認(rèn)購(gòu)量及看漲期權(quán)已升至6月以來的最高水平。

規(guī)模50億美元的iShares China Large-Cap ETF已于11月上漲24％，11月30日單日凈流入為1.05億美元，為3月以來最高；規(guī)模20億美元的Xtrackers Harvest CSI 300中國(guó)A股ETF亦上漲17%。