量產(chǎn)又延期了，但賈躍亭的賬上還是進(jìn)錢(qián)了。

12月16日，賈躍亭的的造車(chē)公司Faraday Future （FF) ，在業(yè)務(wù)更新全球投資人會(huì)議上宣布了最新的量產(chǎn)交付時(shí)間表：公司預(yù)計(jì)2023年3月底，開(kāi)始量產(chǎn)旗下車(chē)型FF 91 Futurist，預(yù)計(jì)于4月初下線，并在2023年4月開(kāi)始交付給用戶。

(資料圖)

這與之前計(jì)劃的2022年第三季度SOP相比，又延期了兩個(gè)季度。但即便如此，F(xiàn)F還官方表示，目前鎖定了3000萬(wàn)美金新融資和足夠的資金承諾。

更有意思的是，量產(chǎn)延期的同時(shí)，F(xiàn)F宣布對(duì)首款車(chē)型FF 91 Futurist 進(jìn)行了換代，其中包括整車(chē)系統(tǒng)和核心零部件的升級(jí)。在這場(chǎng)活動(dòng)的PPT上，F(xiàn)F的對(duì)標(biāo)車(chē)型中不僅有新一代Tesla Model X Plaid，還有梅賽德斯-邁巴赫S680和勞斯萊斯庫(kù)里南。

賈躍亭的豪車(chē)夢(mèng)，又續(xù)上了一集。

CEO下課，賈躍亭忙內(nèi)斗

在2021年7月，F(xiàn)F上市前的幾天，畢?？担–arsten Breitfeld）和賈躍亭，一同現(xiàn)身位于美國(guó)紐約上東區(qū)東59街上的首家FF未來(lái)主義體驗(yàn)中心。賈躍亭一席黑色休閑裝，干練的短發(fā)，臉上依舊露出“賈式”微笑，看起來(lái)早已沉浸于敲鐘的喜悅狀態(tài)中。

7月22日，F(xiàn)F（FFIE.US）正式登陸納斯達(dá)克。畢福康和賈躍亭在“敲鐘臺(tái)”上合影留戀，兩人肩并肩，揮手握拳，如同親兄弟。誠(chéng)然，畢?？翟谫Z躍亭最困難的2019年加入FF，擔(dān)任全球CEO。解決資金、拉攏合作伙伴、推進(jìn)量產(chǎn)、完成公司上市，畢?？邓愕蒙弦晃槐M職盡責(zé)的“職業(yè)經(jīng)理人”。

但就在11月29日，F(xiàn)F宣布已任命FF中國(guó)CEO陳雪峰為FF全球CEO，立即生效。FFIE董事會(huì)在對(duì)公司2021年7月上市以來(lái)的業(yè)績(jī)進(jìn)行全面評(píng)估后，解除了原全球CEO畢福康的職務(wù)——就此，畢福康被“踢”出了這家他曾經(jīng)執(zhí)掌了1185天的公司。

關(guān)于畢福康“下課”的原因，外界說(shuō)法不一：

據(jù)海外汽車(chē)媒體carscoops的報(bào)道，畢福康被FF董事會(huì)罷免的兩周前，一輛FF91測(cè)試車(chē)起火。根據(jù)報(bào)道，車(chē)輛起火和畢?？当幻饴氈g存在相關(guān)性。不過(guò)，在11月20日，F(xiàn)F官方曾發(fā)布聲明稱，經(jīng)初步調(diào)查評(píng)估是一輛工程開(kāi)發(fā)車(chē)輛所攜帶的測(cè)試設(shè)備導(dǎo)致此次起火事件。

彭博社在11月發(fā)布的文章《中國(guó)大亨花了8年時(shí)間，30億美元在電動(dòng)汽車(chē)上未建成》，則指出FF內(nèi)部出現(xiàn)管理層斗爭(zhēng)，賈躍亭想方設(shè)法掌控公司的控制權(quán)。

陳雪峰接替畢福康，任全球CEO一職的第二天，11月30日，賈躍亭在微博上寫(xiě)到：“上市16個(gè)月以來(lái)，F(xiàn)F因頂層治理和頂層管理等問(wèn)題犯了很多錯(cuò)誤也經(jīng)歷了很多磨難。我非常高興地看到，繼董事會(huì)的合格化調(diào)整完成后，本次的管理層調(diào)整將幫助FF進(jìn)一步地?fù)軄y反正、重回正軌?！?/p>

很難不讓人浮想聯(lián)翩的事情是，在今年9月26日，賈躍亭已經(jīng)宣布過(guò)一次全面治理決議。那一次，Sue Swenson女士和Brian Krolicki將辭去董事會(huì)職務(wù)。彼時(shí)賈躍亭的用詞，也是“撥亂反正、重回正軌，這是FF又一個(gè)重大拐點(diǎn)。”

無(wú)論后續(xù)是否還有“內(nèi)斗”發(fā)生，F(xiàn)F公司的“救命恩人”畢?？狄呀?jīng)徹底結(jié)束了他在FF的職業(yè)生涯。而接任他的人、賈躍亭身邊新的“兄弟”，是此前負(fù)責(zé)中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)的陳雪峰。

根據(jù)美國(guó)證券交易委員會(huì)的文件，陳雪峰作為CEO將獲得豐厚的薪水待遇。除了50萬(wàn)美元的簽約費(fèi)外，還有90萬(wàn)美元的年基本工資和60萬(wàn)美元的可能獎(jiǎng)金，約期至2025年11月。此外，他還將在各個(gè)階段獲得價(jià)值200萬(wàn)美元的股份包——并根據(jù)特定的目標(biāo)價(jià)值，再獲得價(jià)值200萬(wàn)美元的股份。

當(dāng)然，賈躍亭的給的CEO職位，顯然不是那么好坐的。根據(jù)財(cái)報(bào)顯示，今年第三季度，F(xiàn)F凈虧損1.03億美元，較去年同期3.03億美元的凈虧損大幅收窄；今年前三季度，F(xiàn)F凈虧損3.98億美元，而去年同期凈虧損達(dá)到4.32億美元。雖然虧損在收窄，但只要車(chē)子一天無(wú)法量產(chǎn)，錢(qián)就接著一天天燒下去。

車(chē)還沒(méi)量產(chǎn)，居然換代了

FF的融資談不上順利，但在關(guān)鍵的時(shí)候總是能夠遇到“白衣騎士”。

比如最早在2018年上車(chē)的恒大許家印，2021年上市前夕入股的吉利，以及斷斷續(xù)續(xù)給賈躍亭送錢(qián)的那些“投資人”。據(jù)彭博社的報(bào)道，自八年前推出以來(lái)，F(xiàn)F已經(jīng)燒掉了超過(guò)30億美元。但事實(shí)上，從現(xiàn)在到FF 91 Futurist量產(chǎn)，依舊還需要1.5億到1.7億美元的資金輸血。

FF 代理CFO韓韻披露，今年8月以來(lái)，F(xiàn)F已經(jīng)獲得1.32億美金已簽約融資承諾，目前到賬超7000萬(wàn)美金。仍有近6000萬(wàn)美金的融資額度預(yù)計(jì)在不久的將來(lái)到賬，再加上現(xiàn)有2000多萬(wàn)美金的現(xiàn)金和今天公布的3000萬(wàn)美金追加投資，F(xiàn)F已經(jīng)擁有了超過(guò)1億美金的已確認(rèn)資金保障。再加上此前公布的最高達(dá)3.5億美金的ELOC融資產(chǎn)品，F(xiàn)F 91 Futurist量產(chǎn)所需的資金已經(jīng)得到全面解決。

總是缺錢(qián)，但總能拿到錢(qián)，這件事確實(shí)令人匪夷所思。但似乎是為了打消投資人的顧慮，F(xiàn)F這次一并公布了產(chǎn)品“更新?lián)Q代”的情況，似乎是證明“錢(qián)花在哪了”。

FF產(chǎn)品執(zhí)行高級(jí)副總裁Matthias. Aydt介紹，F(xiàn)F通過(guò)Product and Technology Gen 2.0 項(xiàng)目繼續(xù)在 FF 91 Futurist 的最終測(cè)試和驗(yàn)證方面取得進(jìn)展。在動(dòng)力總成、電池、充電、底盤(pán)、內(nèi)飾等 EV 領(lǐng)域進(jìn)行了13項(xiàng)重點(diǎn)升級(jí)，在計(jì)算、傳感、通信、用戶交互方面進(jìn)行了13項(xiàng)重點(diǎn)升級(jí)?！啊律?FF 91 Futurist取得了顯著的性能提升和顛覆?！?/p>

在車(chē)輛參數(shù)層面，有幾個(gè)細(xì)節(jié)是進(jìn)行了更新的。比如此前的百公里加速是2.39秒，這次更新到了2.27秒。另外，F(xiàn)F91此前公布的續(xù)航里程為超過(guò)360英里，但這次FF公布了美國(guó)環(huán)境保護(hù)署頒發(fā)的EPA續(xù)航里程官方評(píng)級(jí)數(shù)據(jù)，其新的續(xù)航里程為381英里（約613公里）。

此前，F(xiàn)F 91還更新了瞭望搭式激光雷達(dá)，1550nm波長(zhǎng)，最遠(yuǎn)探測(cè)距離為500米，并且可以檢測(cè)到200米以外的行人和小型道路碎片。但發(fā)布會(huì)上，F(xiàn)F并沒(méi)有透露具體供應(yīng)商，但從具體參數(shù)和布局位置，基本可以判定是與沃爾沃EX90同款的Luminar IRIS半固態(tài)激光雷達(dá)。

總之，F(xiàn)F希望以此來(lái)強(qiáng)化FF91在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力，來(lái)為公司融資、產(chǎn)品量產(chǎn)帶來(lái)新的動(dòng)力。想法是好的，但隨著量產(chǎn)進(jìn)度的再次拖延，F(xiàn)F在美股市場(chǎng)的公信力，還剩多少呢？

更何況，同為美國(guó)豪華電動(dòng)車(chē)品牌的Lucid Motors（下稱“Lucid”），在成功打入沙特阿拉伯之后，又準(zhǔn)備好進(jìn)入中國(guó)。就在這周，Lucid在社交平臺(tái)發(fā)布中國(guó)招聘信息，招聘崗位涉及軟件工程、公共政策、法律顧問(wèn)、本地化工程、數(shù)字化、物流、供應(yīng)、住宅充電產(chǎn)品等多個(gè)領(lǐng)域。招聘內(nèi)容來(lái)看，Lucid為進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)準(zhǔn)好了規(guī)劃，就等待具體實(shí)施落地了。

然而，早就嚷嚷著“中美雙主場(chǎng)”的FF卻遲遲未見(jiàn)動(dòng)作。FF新任CEO陳雪峰在12月16日的業(yè)務(wù)更新全球投資人會(huì)議最后環(huán)節(jié)，只是略帶形式主義的提到了這么一句：“我們希望在不久的將來(lái)提供我們?cè)谥袊?guó)業(yè)務(wù)發(fā)展的最新信息?！?/p>

可見(jiàn)，F(xiàn)F進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)還遙遙無(wú)期，就跟賈躍亭回國(guó)的時(shí)間一樣，永遠(yuǎn)都是下周。