根據(jù)印度政府日前公布的政府命令，該國(guó)進(jìn)一步削減了對(duì)原油和航空渦輪燃料的暴利稅，同時(shí)還降低了柴油的出口關(guān)稅。

文件顯示，印度政府將原油的暴利稅從每噸4900盧比陡然降至每噸1700盧比，將航空渦輪燃料（ATF）的暴利稅從每升5盧比減至1.5盧比。

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同時(shí)印度政府還將柴油的出口稅從每升8盧比減至5盧比，均從2022年12月16日起生效。

印度能源短缺警報(bào)部分解除

印度的出口暴利稅機(jī)制始于今年7月1日，當(dāng)時(shí)這個(gè)全球第三大石油消費(fèi)國(guó)兼第三大石油進(jìn)口國(guó)受全球能源短缺影響。為了平抑印度國(guó)內(nèi)的物價(jià)，政府祭出“上調(diào)出口稅”和征收“暴利稅”的組合拳，來確保其國(guó)內(nèi)汽油和柴油供應(yīng)。

7月1日最初的時(shí)候，印度政府對(duì)石油企業(yè)征收的原油“暴利稅”高達(dá)每噸23250盧比，同時(shí)還對(duì)汽油和航空煤油每升征收6盧比出口稅，柴油每升征收13盧比，使得該國(guó)一眾私營(yíng)煉油商股價(jià)大跌。

不過進(jìn)入11月，國(guó)際原油價(jià)格延續(xù)了顯著走低的趨勢(shì)。行情顯示，布倫特原油期貨價(jià)格已從7月的每桶超過100美元降至目前的不到每桶80美元，而美國(guó)WTI原油期貨價(jià)格更是跌破每桶75美元的關(guān)口，讓原油消費(fèi)國(guó)和進(jìn)口國(guó)暫時(shí)解除了警報(bào)。

不愿加入限價(jià)聯(lián)盟 印度繼續(xù)大手進(jìn)口俄油

另外，G7、歐盟對(duì)俄羅斯原油海運(yùn)出口的禁令以及對(duì)俄石油限價(jià)計(jì)劃于今年12月5日正式生效，這使得很大一部分俄油的出口目標(biāo)地從歐洲國(guó)家轉(zhuǎn)為亞洲國(guó)家。

有媒體報(bào)道稱，印度因此獲得了更大的折扣，正以遠(yuǎn)低于每桶60美元進(jìn)口俄羅斯海運(yùn)原油。另?yè)?jù)印度媒體報(bào)道，作為全球第三大石油進(jìn)口國(guó)，印度目前約22%的進(jìn)口原油來自俄羅斯。

美國(guó)等西方國(guó)家曾多次試圖拉攏印度加入對(duì)俄石油限價(jià)計(jì)劃，但包含印度在內(nèi)的一些國(guó)家反應(yīng)冷淡。印度石油部長(zhǎng)哈迪普·辛格·普里曾表示，印度可以從任何國(guó)家采購(gòu)石油，西方對(duì)俄羅斯的“石油限價(jià)令”對(duì)印度的影響為“零”。

除了能源，印度上月末還取消了今年9月對(duì)碎米等部分大米采取的出口限制措施。