外貿人們正在追回被疫情耽誤的三年。

文｜《中國企業(yè)家》記者 劉哲銘

編輯｜李薇

【資料圖】

頭圖來源｜視覺中國

飛機準點降落在菲烏米奇諾機場。晚上十點的羅馬不像燈火通明的成都，透過舷窗的雙層玻璃，劉馨予往外只瞧見漆黑一片。

但，在劉馨予看來，能順利抵達，就已經算看到黎明前的曙光了。這是三年來她第一次踏上歐洲土地，被疫情耽誤的一筆筆訂單正等著她。抵達當晚，她睡了個好覺，一點沒受時差影響。

這架飛機上還有40位同樣懷揣著交易夢想的外貿人，和劉馨予一樣，他們已經三年沒有踏出國門。參加這次由四川省商務廳牽頭推出的商務包機“組團出海”活動，意味著他們 將在接下來的九天時間里，周轉于羅馬、巴黎、法蘭克福等3個國家多個城市，開啟一輪緊湊的“搶訂單”。

不止四川，最近一個月里，全國多地政府都陸續(xù)推出了包機出海、奔赴各地的企業(yè)“搶單團”。11月中下旬，蘇州市商務局組織開展了赴日包機服務工作，成為2020年疫情以來地方政府層面組織的首次大型經貿團組包機服務，拿下了超過10億歐元新訂單；浙江省推出了“千團萬企拓市場搶訂單行動”，由浙江省商務廳牽頭聯(lián)動企業(yè)赴境外參展、開展商務洽談。歐洲、日本、韓國、阿聯(lián)酋、新加坡……各國企業(yè)不再只是從線上見到熟悉的中國商人的面孔。

來源：受訪者

外貿人憋了三年多的那股勁兒似乎在這一刻找到了著力點。

為了能在一天內如約拜訪三位客戶，劉馨予開了7個小時車，600多公里路程沒停下來看過一眼風景。同行的另一位伙伴，成都正業(yè)佶祥平行汽車銷售有限公司總經理陳友富堅持每天早上五點起床，做好當天的準備工作。 “希望這一次出行，能夠把原來的一些事情重新?lián)炱饋怼！?/strong>陳友富說出了外貿人的樸素心愿。

忙碌的不只有企業(yè)方，這條外貿產業(yè)鏈條上，每個環(huán)節(jié)都在承受壓力測試，阿里巴巴的倉庫也感受到了這份熱情帶來的壓力。據阿里巴巴介紹，速賣通位于深圳、東莞、義烏、威海、煙臺等地的11個外貿倉庫全部爆滿，目前正在緊急招工擴容中。

“在我們人員不斷翻倍的情況下，還需要加班加點。這就很能證明外貿最近的火爆。”速賣通的一位小二說，最近沒有晚上十點前下過班。“黑五”期間，這位小二每天還能抽空喝上4杯水，現(xiàn)在每天喝一杯水的時間都沒有了。

一場挽回損失的“搶單戰(zhàn)”正在進行中。

追回過去的三年

劉馨予已經遲到一個小時了。巴黎早高峰的交通水泄不通。眼看在客戶樓下繞圈，導航就是找不到正確行駛路線。等這位四川姑娘到達時，客戶已經拒絕了會議安排。

“我只需要一分鐘時間?！眲④坝栝_啟了破冰之旅。沒想到這句在電視劇中常見的話術真的起了作用。

“我先道了歉，然后跟他說并不是一定要從我們這里買東西，因為我們本身也有蜂蜜進口的業(yè)務，所以我提出希望帶他們的樣品回中國看看。最后，我告訴他不要對我們國家的蜂蜜有偏見。我們公司只提供百分之百純天然蜜蜂采的蜂蜜。我?guī)Я藥追N不同的樣品給到他們，他們可以拿去隨便分析，都可以通過德國的認證。而且我們有價格優(yōu)勢?！眲④坝璁敃r一邊講，一邊拿出了提前準備好的工廠照片資料。

“結果他跟我說，留下來再談談。”轉機就這樣來了，劉馨予笑了，她覺得 如果發(fā)生在線上，這應該是一場根本不可能挽回的談判。

來源：受訪者

在三年長跑中，視頻會議、郵件已成為外貿企業(yè)找新客、留老客戶最常見手段，但僅靠這些手段，并不一定能留住客戶。商務部研究院國際市場研究所副所長白明曾形容說： “一千封函件比不上一次見面?！?/strong>

的確，三年不見，有客戶已經“變了”。

劉馨予經營進出口蜂蜜以及出口搖蜂機已經有十多年，而這三年陸續(xù)有大客戶將訂單轉走，和土耳其的企業(yè)簽了訂單。

“這三年對我們還是有一些影響，很多展會不能去參加，和客戶的連接就更少一些。這也給了周邊國家一些不小的機會，越南、土耳其、印度等相關產業(yè)奮起直追，想要彎道超車。雖然他們的基礎不如我們，但這幾年的發(fā)展和進步是不容小覷的?！边@次溝通下來，劉馨予覺得 活躍的中國公司太少了，不再像以往，任何展會中國公司基本都是主場。

從宏觀數(shù)據中也能窺見逐步出現(xiàn)的差距。海關總署發(fā)布的數(shù)據顯示，今年11月，按美元計價，我國外貿進出口總值5223.4億美元，同比下降9.5%。其中，出口2960.9億美元，同比下降8.7%；進口2262.5億美元，同比下降10.6%。

變化吹響了奮起直追的哨聲。

據陳友富介紹，這次活動是四川省商務廳克服困難、多方協(xié)調推出的，還撥出了專項資金支持，不僅有一部分經費報銷，也加快了護照申辦，僅用時15個工作日，比正常流程節(jié)約了一半時間。這也是疫情發(fā)生以來，四川省首次政府組織的包機赴海外市場拓展活動。 外貿人們正在追回被疫情耽誤的三年。

來源：受訪者

12月6日，中央政治局會議召開，進一步為2023年經濟政策指明了方向，重點在“三穩(wěn)”和“四敢”：“三穩(wěn)”是2023年經濟工作的重心，即穩(wěn)增長、穩(wěn)就業(yè)和穩(wěn)物價，其中“穩(wěn)增長”位列首位，這就使政策目標更加聚焦于發(fā)展經濟?！八母摇眲t是要激發(fā)全社會干事創(chuàng)業(yè)活力，“讓干部敢為、地方敢闖、企業(yè)敢干、群眾敢首創(chuàng)”。

“疫情政策放開了之后，我覺得國內的企業(yè)肯定又可以像之前一樣該出去的出去，人家想進來的，也能進來。對于促進雙方貿易是比較好的信號?！眲④坝杵诖M快恢復到疫情前，每三四個月都能出國一趟。

超預期2~3倍

阿里巴巴義烏速賣通的倉庫里，從足球、獎牌到各類小家電堆滿了貨物，這個兩層的倉庫在不久前的“黑五”期間入倉了70件貨，馬不停蹄地運轉。本以為“黑五”告一段落后能歇一歇，但這個月倉庫全部啟用，100萬件商品已經入庫。

一位速賣通倉庫負責人告訴《中國企業(yè)家》：“這幾天，從早上8點開始，就有貨車在門口排隊等待入庫，倉庫里的過道也越來越窄，只為多留些地方給打包好的商品。”

“整個產能的爆發(fā)是超出我們預期的，按照以往我們正常預估是平穩(wěn)的增量，但是目前已經超出我們預期大概2~3倍的樣子。所以我們正在招人，人員擴充也是按照1.5倍，甚至兩倍的規(guī)模在招聘?！卑⒗锇桶退儋u通優(yōu)選倉一名小二介紹說，華南倉庫260萬件貨容量幾乎全滿了。

最大的一筆訂單增量遠不止三倍?！扒皟商?，有一個商家約了大概有8萬件的貨入庫，這是我目前為止看到的商家單次備貨數(shù)量最多的，因為平常的正常備貨可能是在一千件左右，最多有過上萬件的樣子，但這次一次性備了七八萬。這兩天商家備貨數(shù)量基本上都往上萬去沖了，大家都非常緊張?！边@位小二也是第一次見到如此大的備貨需求。

劉馨予理解商家們的心情， 一方面是貿易回歸正常，另一方面航運的價格也在逐步回歸正常。“去年這個時候到美國，一個柜子都要兩萬多美元，現(xiàn)在已經下來很多很多了，大概四五千美元左右。雖然比以前正常的2000多美元還是要高一點，但是沒有那么離譜?！?/p>

全球海運價格從2020年起大幅走高，一些熱門航線價格最高曾漲到了原來的9~10倍。但如今價格已有大幅回落。統(tǒng)計顯示，今年年初，中國出口集裝箱運價指數(shù)高達3600點，最近回落到了1500點附近，并且還在繼續(xù)回落。

來源：受訪者

兩天的交流里，陳友富已經拿下了兩個新客戶，他也看到了新希望： 對于國際貿易來說，不是單純的我們需要他，他也需要我們。當疫情讓我們走不出去的時候，他們也很難受。

陳友富曾借助中歐班列往返開行的優(yōu)勢，將汽車進出口生意做得風生水起。從2021年起，他的公司拓展了二手汽車出口業(yè)務，他預計2022年能夠實現(xiàn)2.6億元的進口額，進口整車數(shù)量在260輛左右；而出口額預計為1.6億元，數(shù)量在1200輛左右。

“進口規(guī)?？赡芪磥頃窍鄬ζ椒€(wěn)的狀態(tài)，但我們相信未來的出口規(guī)模還會有非常大的增加空間?！标愑迅徽f， 這次巴黎之行也讓他看到了新能源汽車的機遇。

12月13日，劉馨予帶著新客戶的樣品回到了成都。落地那一刻，她看到群里的消息懵了：家人正在討論選哪張照片作為姥爺?shù)倪z照。就在不久前，他們一家人剛給姥爺過完了百歲生日，不幸的是，老人突然離世了。

雖然已有心理準備，但劉馨予依然覺得不真實——這一刻于她而言充滿了戲劇性，飽含希望，也飽含遺憾。就如同疫情三年，它帶來了許多，也帶走了許多。最終，生活還在繼續(xù)。