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12月27日，據(jù)《The Investor》報道，受益于新能源汽車領(lǐng)域的高速發(fā)展，韓國電池巨頭LG新能源、三星SDI和SK On預(yù)計(jì)將累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售收入約50萬億韓元(約合390億美元)。

根據(jù)韓國金融信息分析機(jī)構(gòu)FnGuide發(fā)布的數(shù)據(jù)，2022年，LG新能源的收入預(yù)計(jì)將達(dá)到25.2萬億韓元，同比增長41.4%；凈利潤將首次突破萬億韓元大關(guān)，達(dá)到1.5萬億韓元，同比增長95.3%。

此外，年內(nèi)，三星SDI的收入及凈利潤預(yù)計(jì)將達(dá)到20.1萬億韓元及1.9萬億韓元，同比分別增長48.5%及81.1%；而自去年從SK Innovation分拆以來，SK On預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)6萬億韓元的收入，并同步實(shí)現(xiàn)盈利。

有行業(yè)觀察人士分析稱，韓國電池制造商將持續(xù)通過擴(kuò)建生產(chǎn)設(shè)施、建立合資企業(yè)的方式促進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展，美國市場或?qū)⒌玫街攸c(diǎn)布局。

韓國市場研究機(jī)構(gòu)SNE Research此前公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年10月，全球電動汽車電池裝機(jī)量達(dá)到48GWh(億瓦時)，同比增長73.6%，連續(xù)28個月保持穩(wěn)定增長。

其中，寧德時代連續(xù)10個月強(qiáng)勢領(lǐng)跑。10月單月，寧德時代裝機(jī)量達(dá)到18.1GWh，同比增長88.8%，對應(yīng)的市場份額達(dá)到37.6%。月內(nèi)，比亞迪戰(zhàn)勝LG重回行業(yè)第二，以7.8GWh的裝機(jī)量斬獲16.2%的市場份額，裝機(jī)量同比增長141.9%。

LG新能源、松下、SK On分列10月裝機(jī)量三四五位，市場份額分別為11.3%、6.3%及5.4%。三星SDI在10月的裝機(jī)量位居第六，市場份額為4.9%。