2023年油價首次下調(diào)。據(jù)國家發(fā)改委消息，新一輪成品油調(diào)價窗口將于1月17日24時開啟，國內(nèi)汽、柴油零售限價每噸分別下調(diào)205元和195元。2023年第一個成品油調(diào)價窗口于1月3日24時開啟，當時國內(nèi)汽、柴油零售限價每噸分別提高250元和240元。

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1月17日調(diào)價窗口開啟后，折合升價，92號汽油每升下調(diào)0.16元、95號汽油每升下調(diào)0.17元、0號柴油每升下調(diào)0.17元。按家用汽車50升容量估算，一箱92號汽油大約可節(jié)省8元。一般情況下，冬季用車油耗高于夏季。對計劃春節(jié)假期出行的車主而言，此次調(diào)價無疑是好消息。

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據(jù)油價網(wǎng)顯示，當期31個省份的92號汽油價格在7.50-8.90元/升的區(qū)間內(nèi)，95號汽油價格則處于8.07-9.45元/升的區(qū)間。按最新下調(diào)幅度，國內(nèi)92號汽油價格除海南和西藏仍處于“8元時代”外，其他地區(qū)的油價將向“6元時代”再次邁進一小步，而95號汽油價格則向“7元時代”小幅前進。

國際油價持續(xù)承壓帶動國內(nèi)油價下跌。

時代周報記者注意到，美國經(jīng)濟衰退預期升溫，能源需求前景擔憂逐漸增加，原油價格大幅承壓。即便國際油價在本輪調(diào)價周期內(nèi)累計漲幅超9%，但還未走出震蕩區(qū)間。截至1月17日凌晨收盤，布倫特原油期貨報收84.46美元/桶，跌0.96%；WTI原油期貨報收79.04美元/桶，跌0.93%。2023年初的國際油價已接近2022年初的價格區(qū)間。

華泰期貨研報認為，美聯(lián)儲加息放緩預期逐步兌現(xiàn)，宏觀面對油價等風險資產(chǎn)壓制有所緩和，而原油自身基本面尚可，基于今年的平衡表展望未來仍舊是緊平衡預期。此外，歐盟對俄羅斯成品油的禁令將于2月5日生效，屆時俄羅斯成品油銷售或?qū)⒃庥隼щy。這或?qū)ο掠问袌鰩砻黠@擾動，加大國際原油的價格波動。

有市場人士認為，下一輪調(diào)價窗口，國內(nèi)油價升價概率大。也有市場人士則分析指出，下一輪計價周期橫跨整個春節(jié)，因時間較長及周期內(nèi)國際油價持續(xù)變化，難以判斷國內(nèi)油價變化。

據(jù)時代周報記者了解，下一輪國內(nèi)油價調(diào)價窗口將于2023年2月3日24時開啟。

中國石油（601857.SH）曾在公告中給出對未來油價變化的判斷：世界經(jīng)濟衰退風險加大導致石油需求復蘇放緩，“OPEC+”減產(chǎn)和歐洲能源危機支撐油價上漲，加大油價波動，預計2022年四季度國際油價仍將保持高位震蕩。長期來看，供應端博弈更加激烈，遠期油價將回歸到合理水平，預計2023年布倫特均價80-85美元/桶。

2022年布倫特原油均價為98.87美元/桶、WTI原油均價為94.22美元/桶。目前原油依然在相對較高的價格區(qū)間內(nèi)震蕩，但機構(gòu)對于2023年國際油價走勢看法不一。

和合期貨認為，2022年“OPEC+”會議正式宣布將在未來減產(chǎn)200萬桶/日，且“OPEC+”合作框架延至2023年底，持續(xù)維持減產(chǎn)策略將一定程度支撐油價。市場雖預期美聯(lián)儲加息節(jié)奏將放緩，但在全球經(jīng)濟衰退的預期下，需求增速相對有限。整體來看，全年油價波動仍然較大，維持寬幅震蕩走勢。華創(chuàng)證券則表示，2023年原油需求預期提升，俄羅斯成品油出口減少或提振油價上行。