文/ 金錯刀頻道
過了今天,還有兩天就是大年三十。
每年春節(jié)前,中國人的消費力就能給全世界上一課,全國各地山姆人山人海,購物10分鐘,排隊一小時起步。
(資料圖片)
河南胖東來新店開業(yè),各地的粉絲把創(chuàng)始人于東來團團圍住,成了大型粉絲見面會。
這幾天,家樂福也陷入了排隊盛況,不過排隊的理由卻相當魔幻。
家樂福深陷倒閉傳聞,人們擔心購物卡中的錢花不出去,開始連續(xù)幾天跑到家樂福掃貨,連貨架都搶空了。
“聽說快倒閉了。在家樂福的會員卡已經(jīng)有一年沒用,就想在最后一天把余額花光。”
家樂福站出來辟謠,宣稱公司會持續(xù)深耕中國市場,請廣大消費者不信謠、不傳謠,理性消費。
話雖然這么說,但去年一整年,家樂福一直沒停下關(guān)店的腳步。
家樂福在亞洲規(guī)模最大的旗艦店,北京中關(guān)村家樂福也正式關(guān)門歇業(yè)。
單從輩分上看,家樂福中國堪稱不少本土品牌的“教父”,被業(yè)內(nèi)人士評點為零售業(yè)的“黃埔軍?!保谥袊鴮W徒無數(shù)。
從背景上看,家樂福是歐洲最大零售商,世界第二大零售連鎖集團。
一直躺贏的家樂福,沒想到在這個春節(jié)拿到了“又慘又虐”的劇本。
家樂福犯了三大“致命錯誤”,也徹底把勝利送給了對手們。
供應(yīng)鏈之?。?/strong>
2015年之前,竟沒有一家配送中心
2010年7月,西安一家家樂福率先撐不下去關(guān)店。
這是家樂福第一次關(guān)閉在中國的門店。
但當家樂福開始出現(xiàn)關(guān)店危機時,永輝超市才剛剛從福建擴張至北京。當時的門店毫無設(shè)計可言,大紅色的招牌帶著一種土氣。
而大潤發(fā)也一直走農(nóng)村包圍城市的低線城市策略,也對家樂福構(gòu)不成威脅。
家樂福開業(yè)時在中國人眼中,是一種相當高級的賣場購物模式。
跟見慣了門口的菜市場和小超市比起來,在很多人的記憶里,大賣場超市=家樂福。
在某種程度上甚至影響到中國都市居民的生活方式:周末坐班車去家樂福逛超市,在門口吃一頓肯德基。
巔峰時候,家樂福中國有門店數(shù)量達到319家,營收超過500億元。
而家樂福之所以王者變青銅,是率先在供應(yīng)鏈上栽了跟頭。
別看家樂福在中國已經(jīng)成為巨頭,但既沒有自己的供應(yīng)系統(tǒng),也沒有建立自己的配送中心和物流。
高高在上的家樂福,物流體系一直是由供貨商將貨品直接送到超市,供應(yīng)商處于相對弱勢。
當時,家樂福內(nèi)部相當清楚這個情況,但并沒有引起足夠重視,甚至在采訪時驕傲的說:“家樂福不需要建立配送中心,所有商品均由供應(yīng)商直接送至家樂福門店倉庫?!?/p>
誰在暗中做了這件事?
是當時土里土氣的福建超市永輝。
永輝當時在生鮮供應(yīng)鏈端通過買斷、直采等方式,在生鮮領(lǐng)域打的家樂福毫無喘息之力。
舉個例子,永輝在生鮮采購上,省去所有中間環(huán)節(jié),直接找漁民進貨,并連夜送到超市,為此還專門組建了一支采購大軍。
采購農(nóng)產(chǎn)品時,永輝干脆把生產(chǎn)也包了,向農(nóng)民提供種子、化肥和先進農(nóng)具,最終產(chǎn)品保底收購。這保證了永輝在任何季節(jié)都能及時供應(yīng)新鮮、低價的蔬菜瓜果。
在這背后,永輝是下了血本的。
比如它花1.2億建的物流中心,前期投入雖高,此后的運輸成本卻降到了最低。拿捏住成本,就掌握定價權(quán),永輝的生鮮價格比菜市場還低。
業(yè)內(nèi)人士告訴刀哥,“永輝在國內(nèi)能做到這個地步已經(jīng)是供應(yīng)鏈扁平化的高手了。”
避開競爭是最聰明的競爭。
這時候的競爭對手,都先后意識到了供應(yīng)鏈的重要性,大潤發(fā)搞定了生鮮供應(yīng)鏈產(chǎn)地直采,沃爾瑪采用供應(yīng)商送至全國配送中心模式。
但唯獨家樂福,并沒有及時補足供應(yīng)鏈和物流上的短板,而是選擇保持現(xiàn)狀,以至于10年來都“躺平”度日 。
2015年之前,家樂福竟沒有一家配送中心。
2015年后,家樂福才開始學習沃爾瑪?shù)哪J剑瑢?4個城市商品采購點重組為6個大區(qū)采購點,把門店的采購和運營分離。
而恰恰是沒有物流配送中心和庫存模式,讓家樂福付出了巨大代價。
供貨速度慢既影響購物體驗,別家的超市既便宜又新鮮,家樂福這時眼看著競爭力被層層削弱,卻又根本無法在短時間內(nèi)迅速建立起供應(yīng)鏈體系。
生鮮配送的出現(xiàn),幾乎要了家樂福的命。
轉(zhuǎn)型之敗:
三次轉(zhuǎn)型,把弱勢暴露無遺
接二連三的關(guān)店,中國市場給家樂福上了現(xiàn)實一課。
曾經(jīng)不思進取的家樂福也開始了自救之路,但三次轉(zhuǎn)型,卻把自己弱勢暴露無遺。
先說最“不爭氣”的電商轉(zhuǎn)型,幾乎是轉(zhuǎn)了個寂寞。
2014年,大潤發(fā)上線飛牛網(wǎng),心情沉痛地希望可以趕上最后一班車之時,家樂福還在不緊不慢地開始著手線上措施,一年后才慢悠悠上線“家樂福網(wǎng)上商城”。
因為他們認為,業(yè)績下滑不過是因為現(xiàn)在的消費者太懶了,只要能送貨上門,肯定能自救成功。
但問題是,當時家樂福送貨實在太慢了,北京地區(qū)最快能次日送達,用戶需購買129元才享受包郵,這時候天貓和京東,已經(jīng)做到了百元以下就包郵。
時間價格都已經(jīng)輸了。
新零售轉(zhuǎn)型,又轉(zhuǎn)了個“四不像”。
為了調(diào)整業(yè)態(tài),家樂福覺得過去的大賣場太重了,得搞點年輕人喜歡的便利店。
2014年在上海推出“Easy家樂?!北憷?,試圖以自己大賣場的低價成本優(yōu)勢,搶占社區(qū)便利店生意。
然而,因為缺乏經(jīng)驗和鋪墊,5年過去,Easy家樂福只開在了上海和無錫,門店勉強維持在40家左右。
被外界點評外“四不像”,既不像超市也不像便利店,模糊的定位使得業(yè)績平平。
最后,家樂福選擇投靠蘇寧,依然自身難保。
2018年,家樂福負債為138億元,已經(jīng)陷入資不抵債的境地。
這時候,家樂福把自己的中國業(yè)務(wù)46億賣給了蘇寧,不是大賣而是賤賣;是價格腰斬再腰斬后的折上折。
很多人又對家樂福燃起了希望,它的規(guī)劃也很有誘惑力:
表面看起來,這是一個完美的“生意”——快消一直是蘇寧的短板,蘇寧線下超過6000家蘇寧小店可與家樂福門店聯(lián)合,完善最后一公里配送網(wǎng)絡(luò),解決物流問題。
但根據(jù)蘇寧發(fā)布的歷年財報來看,蘇寧易購幾乎自身難保。主營業(yè)務(wù)從2014年至今一直在虧損,連虧8年。
2021年,蘇寧易購虧損了433億,堪稱年度虧損王。
到了2019年,家樂福已經(jīng)一蹶不振,以2.8%市場份額排在大潤發(fā)、華潤萬家、沃爾瑪、永輝之后。
過去幾年,人們都知道家樂福在中國的業(yè)務(wù)每況愈下。
而三次轉(zhuǎn)型自救失敗,人們才發(fā)現(xiàn)家樂福中國的衰敗程度遠遠超過想象。
體驗之?。?/strong>
最不起眼的細節(jié),被吊打的最慘
最關(guān)鍵的問題是,過去的家樂福到底是怎么賺錢的?
答案是:家樂福表面上是超市,實際上是“頭號包租公”。
家樂福的賺錢方式,主要靠向供貨商收取名目繁多的費用——通道費,入場費、堆頭費、促銷費,這些最早就是家樂福帶進中國的。
過去,中國很多傳統(tǒng)超市都是在用包租公的模式去做零售,其實都是家樂福的學徒。
這個盈利模式有個前提,就是超市銷量必須足夠牛X。
因為這時品牌是相對處于弱勢地位的,只有交了進場費的才能入場,交不起的只能眼睜睜看著自己被擠出去。
但在競爭對手越來越多的情況下,家樂福失去了非去不可的理由。
重壓之下,曾有供應(yīng)商聯(lián)名投訴:
家樂福進店費用高,采購主管“很霸道”且?guī)滋煲粨Q,一般家樂福會收取供應(yīng)商營業(yè)額的13%,加上17%的增值稅和進店費、促銷費,這些費用幾乎占到產(chǎn)品成本的四成。
康師傅率先抵制家樂福,其他供應(yīng)商紛紛響應(yīng),很多產(chǎn)品撤出家樂福。
河南本土超市胖東來,后來就沒這么干。
超市內(nèi)大部分貨品都是自采,比例能占到80%,再憑借著自己巨大的銷售量和超高的周轉(zhuǎn)率,牢牢拿捏了議價和定價能力。
家樂福不光失去供應(yīng)商,同樣也失去了消費者。
家樂福早年的“員工手冊”這樣寫道:“我們?nèi)康呐Χ紘@著滿足顧客需求這一核心?!?/p>
但家樂福超市的購物體驗,卻一年比一年糟糕。
反而胖東來后來居上,口碑好,就是因為看透了這個財富密碼。
擺放在貨架旁的放大鏡;為不同人群提供的7種購物車;無理由退換貨服務(wù);公示出的消費者投訴意見,各種看得見和看不見的細節(jié)上,胖東來都在暗中發(fā)力。
在這些最不起眼的細節(jié)上,家樂福被吊打的最慘。
甚至對顧客“無理由”的包容,假如買到的瓜,吃了一半覺得不甜,也可以拿來退。
懂服務(wù),待人以誠,對客人好,客人愿意復購,胖東來幾乎把整個許昌的零售生意都拿捏住了。
許昌人說, 整個許昌只有周二不堵車,因為那天胖東來不營業(yè)。
結(jié) 語:
沒人會在躺著掙錢的時候搞創(chuàng)新和改革。
20年前的家樂福,最受地方政府歡迎的外資企業(yè)之一,無論在哪個城市開店都能享受到諸多特權(quán),最好的位置,最低的租金。
但如今,除了法國和拉丁美洲,家樂福幾乎在其他地區(qū)的業(yè)務(wù)都陷入了困境。
在關(guān)店前,大媽推著購物車準備去家樂?!皳炻保鎸χ湛帐幨幍呢浖?,顯得如此茫然。
與其說顧客拋棄了家樂福,不如說家樂福根本沒有認真去經(jīng)營中國用戶,也很長一段時間沒有正視中國對手。
因為服務(wù)從來不是附加題,而是生死題。
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