(資料圖)

美東時(shí)間周三盤后，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在與分析師的電話會(huì)議上表示，特斯拉在中國(guó)面臨的競(jìng)爭(zhēng)最為激烈，他預(yù)計(jì)該公司最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可能是一家中國(guó)公司。

特斯拉周三公布了強(qiáng)于預(yù)期的2022年四季度財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉Q4營(yíng)收為243.18億美元，同比上漲37%，高于市場(chǎng)預(yù)期的241.6億美元，其中汽車業(yè)務(wù)營(yíng)收為213.07億美元，同比增長(zhǎng)33%；經(jīng)調(diào)整后的每股收益為1.19美元，高于分析師預(yù)期的1.12美元。

此外，特斯拉Q4產(chǎn)量和交付量均突破40萬大關(guān)，分別為43.97萬和40.53萬。

在財(cái)報(bào)后的電話會(huì)議上，當(dāng)被問及特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手時(shí)，馬斯克回應(yīng)稱，他尊重中國(guó)的汽車公司，中國(guó)是世界上最激烈的市場(chǎng)。

馬斯克表示：“他們工作最努力，也最聰明。要我猜的話，中國(guó)的某家公司最有可能成為僅次于特斯拉的公司?！?/p>

中國(guó)是特斯拉的第二大市場(chǎng)，同時(shí)也是特斯拉最大工廠的所在地。數(shù)據(jù)顯示，在特斯拉所有工廠中，上海超級(jí)工廠以逾75萬輛的年產(chǎn)能雄踞榜首。特斯拉去年在中國(guó)生產(chǎn)了超過一半的電動(dòng)汽車。

馬斯克周三并未直接點(diǎn)出某家中國(guó)汽車制造商的名字，他之前就曾贊揚(yáng)過中國(guó)工人和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。2021年，馬斯克稱中國(guó)汽車制造商是世界上最具競(jìng)爭(zhēng)力的，其中一些公司非常擅長(zhǎng)軟件。

為了應(yīng)對(duì)中國(guó)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)和競(jìng)爭(zhēng)放緩，特斯拉本月初大幅下調(diào)了中國(guó)市場(chǎng)的銷售價(jià)格，隨后在美國(guó)和其他市場(chǎng)也進(jìn)行了降價(jià)。