中國制造最大的底氣是中國產(chǎn)業(yè)工人。

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正解局出品

過年期間，聽到不少人感嘆，2022年沒賺到錢。

但這不算什么。

在賺錢這件事上，2022年全世界最倒霉的恐怕要數(shù)馬斯克。

2022年一年，馬斯克財(cái)富蒸發(fā)1820億美元，超過1.2萬億元人民幣，將近兩個(gè)海南省的GDP。

他創(chuàng)造了“最大個(gè)人財(cái)富損失”的吉尼斯世界紀(jì)錄。

不過就這樣，單從個(gè)人來說，人家仍然是世界首富，目前身價(jià)為1813億美元，超過1.2萬億元人民幣。在總排行榜上，也僅次于奢侈品行業(yè)巨頭LVMH集團(tuán)首席執(zhí)行官伯納德·阿爾諾及其家族。

馬斯克不光有錢，而且一向特立獨(dú)行，所以，他的一舉一動(dòng)都受到全世界關(guān)注。

前兩天，關(guān)于中國，馬斯克又說了一段話，路透社、CNBC、雅虎財(cái)經(jīng)等很多國際上有名的財(cái)經(jīng)媒體都進(jìn)行了報(bào)道。

就連《印度經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》也專門發(fā)了一篇文章。

他說了中國什么話呢？

馬斯克說，特斯拉最大的競爭者，不會(huì)是美國企業(yè)，也不會(huì)是德國企業(yè)。

而是中國企業(yè)，中國汽車制造商是“世界上最具競爭力的”。

他又進(jìn)一步說，這是因?yàn)橹袊と寺斆饔智趧凇?/p>

國外一家媒體的報(bào)道

馬斯克這么說，那是因?yàn)樗星猩眢w會(huì)。

特斯拉上海工廠建成，前后用時(shí)僅僅10個(gè)月，第一次讓馬斯克見識(shí)了“中國速度”。

在2022年疫情期間，為了保證運(yùn)轉(zhuǎn)和車輛交付，上海工廠的中國工人“凌晨3點(diǎn)還在加班加點(diǎn)”。

這讓堅(jiān)持工程師思維的馬斯克感覺太符合自己的價(jià)值觀了，因?yàn)樗约汗ぷ髌饋硪彩织偪瘛?/p>

怎么看待馬斯克的話呢？

說實(shí)話，這幾年，大家越來越在意家庭、健康，這是好事情。

所以，“996”也就變得讓人深惡痛絕。

但實(shí)際上，中國人骨子里是勤勞的，就像很多人回農(nóng)村過年就會(huì)發(fā)現(xiàn)，哪怕是七八十歲的老頭老太，一天也根本閑不下來。

大家真正深惡痛絕的是，只要求加班卻沒加班費(fèi)，只要求奉獻(xiàn)卻沒回報(bào)。

但特斯拉不是。

記得去年有一段時(shí)間，網(wǎng)上有一個(gè)消息很火，特斯拉招進(jìn)去的人，哪怕普工一年也能賺到10萬。

特斯拉每人都交五險(xiǎn)一金，補(bǔ)充商業(yè)保險(xiǎn)還覆蓋到子女和配偶，一年五天全薪病假……

去年疫情，封閉管理，特斯拉給工人每天發(fā)400塊補(bǔ)助。

待遇到位，所以，特斯拉的工人干得格外用心、用力。

也難怪馬斯克會(huì)說：“中國有很多有才華的人，他們很相信制造業(yè)，就算是凌晨兩三點(diǎn)也會(huì)兢兢業(yè)業(yè)在工作，而美國人就只想盡量不上班。”

這個(gè)事還有另外一個(gè)層面。

疫情過去了，但現(xiàn)在，也有個(gè)情況在發(fā)生：不少跨國公司，甚至是中國企業(yè)，把工廠搬到了越南、印度等東南亞、南亞國家。

和這些工廠一起搬走的，還有大量的工作崗位和就業(yè)機(jī)會(huì)。

不少人很擔(dān)心。

但天要下雨娘要嫁人，你要硬留是留不住的。

記得我在2020年寫過一篇文章說，富士康郭臺(tái)銘在2011年就宣布“百萬機(jī)器人計(jì)劃”，想著用機(jī)器替代大陸工廠里的員工。

蘋果自己也悄咪咪地上馬了機(jī)器人秘密實(shí)驗(yàn)室，希望iPhone能夠自動(dòng)化生產(chǎn)。

但結(jié)果都失敗了。

最后他們發(fā)現(xiàn)，勤勞、聰明的中國工人，從來都是富士康、蘋果產(chǎn)業(yè)鏈中，不可缺少的一環(huán)。

不光是產(chǎn)業(yè)工人，我國每年工科畢業(yè)生超過全球的1/3。

這些都是越南、印度等國家根本沒法比的。

當(dāng)然，我們現(xiàn)在還需要做的是，更好地善待我們的工人、工程師。

其實(shí)就像文章開頭馬斯克話里點(diǎn)出來的：

中國制造最大的底氣，是中國產(chǎn)業(yè)工人。