春節(jié)假期還沒結束，東南沿海幾個外來務工人員較多的省份已經(jīng)紛紛提前謀劃，打響跨省招工的“搶人大戰(zhàn)”。

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據(jù)福建媒體報道，1月26日（正月初五）下午，隨著兩架飛機平穩(wěn)降落在福州長樂國際機場，來自云南的238名返崗務工人員順利抵榕，這是2023年春節(jié)后福州市人社部門通過免費包機接回的首批重點企業(yè)返崗務工人員，也是全省首趟接務工人員返崗復工包機。

在廣東，1月26日17：41，從廣西桂林北站出發(fā)的返崗免費專列G2961次駛入深圳北站，400余名廣西桂林籍務工人員抵達深圳。根據(jù)報道，官方在陽朔安排了專車接人，送到桂林高鐵站，到了深圳北站又有公司大巴送到宿舍門口，點對點無縫銜接。

早在節(jié)前的1月12日，深圳人社部門就發(fā)布《關于實施階段性鼓勵用工有關舉措的通知》提出，加強與勞務協(xié)作地區(qū)以及勞動力輸出大省溝通對接，公共就業(yè)服務機構以免費專車、專列等方式組織務工人員來深就業(yè)。對2月5日前市外原在崗職工返崗達500人以上的企業(yè)（勞務派遣單位除外），按照每人200元的標準發(fā)放一次性返崗交通補助，每家企業(yè)最高40萬元。

1月27日，遵義外出務工人員在遵義南站登上務工專列。新華社圖

在浙江臺州，1月26日上午，臺州市本級及各縣（市、區(qū)）同步舉行2023年跨省駐點招工出征儀式，各招工組分別趕赴云南、貴州、四川等7省21地駐點招工。

去年12月，浙江省發(fā)布《關于做好元旦春節(jié)期間企業(yè)穩(wěn)工穩(wěn)產(chǎn)并開展對留浙過年省外員工溫暖關愛行動的通知》提出，各地要提前謀劃、關口前移，制定工作預案，對節(jié)后返崗招工可能存在的問題和困難做好充足準備。要協(xié)調交通部門，做好節(jié)后交通組織，保障運力供應，可針對員工來源地較為集中地區(qū)無法及時返崗的情況，開展點對點接返服務，對企業(yè)支出的包車費用，各地可給予不低于50%的補助。

在江蘇無錫，1月26日一早，無錫市人力資源和社會保障局工作人員就奔赴云南曲靖，協(xié)調開展“點對點”包機服務，將為120名來錫務工人員順利返錫提供便利。無錫與曲靖于2020年簽訂《勞務合作協(xié)議書》，今年春節(jié)前，無錫就與曲靖取得聯(lián)系，掌握了一批務工人員信息。無錫還將密集赴四川宜賓、貴州畢節(jié)、江蘇連云港等地開展勞務協(xié)作，全力強化務工人員來錫就業(yè)組織工作。

廣東省體制改革研究會執(zhí)行會長、廣州市博士科技創(chuàng)新研究會會長彭澎對第一財經(jīng)分析，在疫情防控措施優(yōu)化后，今年經(jīng)濟復蘇勢頭強勁，對實現(xiàn)經(jīng)濟增長目標比較樂觀，企業(yè)的用工需求增大，各地之間的用工競爭也會比較激烈。因此各地也為工人創(chuàng)造更多的便利條件，如包機、包車等，對不少務工人員來說，有點對點的出行條件就免去了舟車勞頓之苦，這一點就挺有吸引力。

彭澎說，從往年的招工來看，很多務工人員是“老鄉(xiāng)帶老鄉(xiāng)”，大家集中包車，由企業(yè)買單，如果又有老鄉(xiāng)跟，又有免費的車，那可能就就更愿意出來。

近年來我國人口老齡化不斷加深、勞動年齡人口減少，因此，對外來務工人員需求大的沿海經(jīng)濟大省需要加大吸引力度，以應對“用工荒”。

國家統(tǒng)計局17日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，年末全國人口（包括31個省、自治區(qū)、直轄市和現(xiàn)役軍人的人口，不包括居住在31個省、自治區(qū)、直轄市的港澳臺居民和外籍人員）141175萬人，比上年末減少85萬人。

同時，2022年勞動年齡人口數(shù)量減少，老齡化程度進一步加深與2021年相比，16—59歲勞動年齡人口減少666萬人，比重下降0.4個百分點；60歲及以上人口增加1268萬人，比重上升0.9個百分點；65歲及以上人口增加922萬人，比重上升0.7個百分點。

值得注意的是，我國勞動年齡人口在2011年前后已經(jīng)達到峰值，為9.4億人。十多年間，勞動年齡人口減少超過6000萬。勞動年齡人口持續(xù)減少之下，用工也會進一步緊張。

與此同時，去年受沿海的珠三角、長三角等地疫情影響，人口外流的省份也有不少人回流，但今年，這部分人是否還會回到沿海，仍是個未知數(shù)。近年來隨著沿海產(chǎn)業(yè)向中西部轉移，中西部地區(qū)經(jīng)濟的崛起，中西部不少地方的勞動密集型產(chǎn)業(yè)與沿海的收入差距縮小，這也吸引了越來越多人返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)、就業(yè)。

江西省社會科學院經(jīng)濟所所長麻智輝對第一財經(jīng)分析，目前江西的用工成本與廣東、福建的差距已經(jīng)不大，比以前的差距大幅縮小。在江西一些工業(yè)園區(qū)，工人收入與廣東福建相比，收入差距不大，月薪可能就差個六七百元。但考慮到在本地工作可以就近照顧家庭等因素，他們就不一定愿意到沿海地區(qū)。

彭澎也認為，雖然沿海發(fā)達地區(qū)的工資水平高一些，但還有一個遠離家鄉(xiāng)的成本問題。在自己家鄉(xiāng)附近就業(yè)，可以經(jīng)?；丶?，可以照料老人和小孩，這些很難體現(xiàn)在成本里面。對經(jīng)濟訴求不是很強烈的人，可能寧愿工資低一些，但也愿意留在老家附近。因此沿海地區(qū)要吸引工人，就要加大力度。

麻智輝說，用工緊張的情況不僅在沿海存在，在江西也存在。“我們去江西的園區(qū)調研，很多企業(yè)招不到工。這與勞動密集型產(chǎn)業(yè)的工資上升的空間較小有關。工資漲不上去，招工就比較難?！?麻智輝說，技術工或者熟練工又比較稀缺，往往又招不到。

彭澎分析，今年沿海地區(qū)的用工需求會偏緊。因為去年回流中西部的人，有一些人不會回到沿海地區(qū)。同時，勞動年齡人口減少的趨勢是一年一年疊加的，目前農(nóng)村富余勞動力已經(jīng)較少。另外在疫情防控措施優(yōu)化后，今年服務業(yè)用工需求會有較大幅度反彈，這也會加劇制造業(yè)用工的緊張程度。但這在某種程度上也會進一步推動產(chǎn)業(yè)的轉型升級，加快經(jīng)濟的高質量發(fā)展。