歐盟周五宣布，同意對俄羅斯對外銷售的柴油實施每桶100美元的價格上限，限制措施將于2月5日起與對俄羅斯石油產(chǎn)品的禁運令一同生效。這也是西方對俄羅斯能源的最新限制。

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然而，歐盟收緊對俄能源的制裁可能將導(dǎo)致其進一步受困于能源危機。

摩根大通的分析師表示，為了取代俄羅斯供應(yīng)，歐洲越來越多地轉(zhuǎn)向中東。

中東三個新的煉油廠（位于沙特阿拉伯、科威特和阿曼）預(yù)計可以為歐盟提供每天60萬桶柴油，以替代俄羅斯能源。但這些煉油廠目前并未滿負荷運轉(zhuǎn)，且出現(xiàn)了多次延誤，其未來的供應(yīng)也存在風(fēng)險。

Renaissance Energy Advisors駐倫敦的大宗商品分析師Ahmed Mehdi表示，中東煉油項目可能會推遲上線，歐洲可能要到2023年年底才能獲得額外的燃料。

各有難處

位于沙特阿拉伯西南部的Jazan煉油廠每天可處理40萬桶原油，并仍在擴建中。但據(jù)Vortexa咨詢公司稱，它生產(chǎn)的燃料需要符合嚴(yán)格的歐盟排放標(biāo)準(zhǔn)，這一點拖累了其產(chǎn)能。

此外，咨詢公司Greenmantle則警告稱，該煉油廠靠近也門邊境，是沖突頻發(fā)地區(qū)，這也讓該設(shè)施極易受到無人機的攻擊。

另一個科威特的大型煉油廠Al Zour的產(chǎn)能則可達到每天61.5萬桶。這也讓科威特雄心壯志，計劃在今年將流向歐盟的柴油增加五倍，達到每天5萬桶。其還計劃將向歐盟的噴氣燃料出貨量也增加一倍。

Al Zour煉油廠于去年開始投產(chǎn)，比計劃提前了兩年?？仆貒夷茉垂绢A(yù)計將在本月啟動三條產(chǎn)線中的第二條，并在4月啟動最后一條。

與此同時，阿曼和科威特正在印度洋沿岸的杜庫姆建造一家能日產(chǎn)23萬桶柴油的煉油廠。該設(shè)施原計劃在2020年投入運營，但目前被推遲到今年晚些時候。

據(jù)媒體稱，中東的多數(shù)石油交易商預(yù)計該煉油廠至少要倒2023年底才能出貨。

本周日，歐盟將正式開始限制俄羅斯石油產(chǎn)品的進口。在中東新增產(chǎn)能有限的情況下，歐盟為燃料尋找替代來源將變得相當(dāng)具有挑戰(zhàn)性。