2月7日，廣東省政府官網(wǎng)發(fā)布《廣東省碳達(dá)峰實(shí)施方案》。廣東省將堅(jiān)決把碳達(dá)峰貫穿于經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展各方面和全過程，扭住碳排放重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，重點(diǎn)實(shí)施“碳達(dá)峰十五大行動”。

《方案》提出，到2025年，廣東省非化石能源消費(fèi)比重力爭達(dá)到32%以上，單位地區(qū)生產(chǎn)總值能源消耗和單位地區(qū)生產(chǎn)總值二氧化碳排放確保完成國家下達(dá)指標(biāo)，為全省碳達(dá)峰奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。到2030年，單位地區(qū)生產(chǎn)總值能源消耗和單位地區(qū)生產(chǎn)總值二氧化碳排放的控制水平繼續(xù)走在全國前列，非化石能源消費(fèi)比重達(dá)到35%左右，順利實(shí)現(xiàn)2030年前碳達(dá)峰目標(biāo)。

(相關(guān)資料圖)

大力發(fā)展綠色低碳產(chǎn)業(yè)

《方案》顯示，廣東省將深度調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，堅(jiān)決遏制高耗能高排放低水平項(xiàng)目盲目發(fā)展，大力發(fā)展綠色低碳產(chǎn)業(yè)，加快形成綠色經(jīng)濟(jì)新動能和可持續(xù)增長極。加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，加快培育發(fā)展十大戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)集群、十大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群，提前布局人工智能、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、光通信和太赫茲、超材料、天然氣水合物、可控核聚變等未來產(chǎn)業(yè)。加快服務(wù)業(yè)數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化智能化發(fā)展，推動現(xiàn)代服務(wù)業(yè)同先進(jìn)制造業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)深度融合。到2025年，高技術(shù)制造業(yè)增加值占規(guī)模以上工業(yè)增加值比重提高到33%。同時(shí)，大力發(fā)展綠色低碳產(chǎn)業(yè)，加快發(fā)展先進(jìn)核能、海上風(fēng)電裝備等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，打造沿海新能源產(chǎn)業(yè)帶和新能源產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，制定氫能、儲能、智慧能源等產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，打造大灣區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)高地。發(fā)揮技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)示范先發(fā)優(yōu)勢，加快二氧化碳捕集利用與封存（CCUS）全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

廣東還將規(guī)模化開發(fā)海上風(fēng)電，打造粵東粵西兩個(gè)千萬千瓦級海上風(fēng)電基地，適度開發(fā)風(fēng)能資源較為豐富地區(qū)的陸上風(fēng)電。積極發(fā)展分布式光伏發(fā)電，因地制宜建設(shè)集中式光伏電站示范項(xiàng)目。因地制宜發(fā)展生物質(zhì)能，統(tǒng)籌規(guī)劃垃圾焚燒發(fā)電、農(nóng)林生物質(zhì)發(fā)電、生物天然氣項(xiàng)目開發(fā)。到2030年，風(fēng)電和光伏發(fā)電裝機(jī)容量達(dá)到7400萬千瓦以上。在確保安全的前提下，積極有序發(fā)展核電，高效建設(shè)惠州太平嶺核電一期項(xiàng)目，推動陸豐核電、廉江核電等項(xiàng)目開工建設(shè)。

有序發(fā)展氫燃料電池汽車

《方案》指出，工業(yè)是產(chǎn)生碳排放的主要領(lǐng)域，廣東省要抓住重點(diǎn)行業(yè)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，積極推行綠色制造，深入推進(jìn)清潔生產(chǎn)，不斷提升行業(yè)整體能效水平，推動鋼鐵、石化化工、水泥、陶瓷、造紙等重點(diǎn)行業(yè)節(jié)能降碳，助推工業(yè)整體有序達(dá)峰。

在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，廣東省會大力推廣節(jié)能及新能源汽車，研究制定補(bǔ)貼政策，推動城市公共服務(wù)及貨運(yùn)配送車輛電動化替代。逐步降低傳統(tǒng)燃油汽車占比，促進(jìn)私家車電動化。有序發(fā)展氫燃料電池汽車，穩(wěn)步推動電力、氫燃料車輛對燃油商用、專用等車輛的替代。提升鐵路系統(tǒng)電氣化水平，推進(jìn)內(nèi)河航運(yùn)船舶電氣化替代。加快生物燃油技術(shù)攻關(guān)，促進(jìn)航空、水路運(yùn)輸燃油清潔化。加快運(yùn)輸船舶LNG清潔動力改造及加注站建設(shè)。加快推進(jìn)碼頭岸電設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)船舶靠岸使用岸電應(yīng)接盡接。到2030年，當(dāng)年新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例達(dá)到40%左右，電動乘用車銷售量力爭達(dá)到乘用車新車銷售量的30%以上，營運(yùn)交通工具單位換算周轉(zhuǎn)量碳排放強(qiáng)度比2020年下降10%，鐵路單位換算周轉(zhuǎn)量綜合能耗比2020年下降10%，陸路交通運(yùn)輸石油消費(fèi)力爭2030年前達(dá)到峰值。

完善碳交易等市場機(jī)制

《方案》還提出，深化廣東碳排放權(quán)交易試點(diǎn)，逐步探索將陶瓷、紡織、數(shù)據(jù)中心、公共建筑、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)領(lǐng)域重點(diǎn)企業(yè)納入廣東碳市場覆蓋范圍，繼續(xù)為全國發(fā)揮先行先試作用。制定碳交易支持碳達(dá)峰、碳中和實(shí)施方案，做好控排企業(yè)碳排放配額分配方案與全省碳達(dá)峰工作的銜接。積極參與全國碳市場建設(shè)，嚴(yán)厲打擊碳排放數(shù)據(jù)造假行為。在廣州期貨交易所探索開發(fā)碳排放權(quán)等綠色低碳期貨交易品種。開展用能權(quán)交易試點(diǎn)，探索碳交易市場和用能權(quán)交易市場協(xié)同運(yùn)行機(jī)制。全面推廣碳普惠制，開發(fā)和完善碳普惠核證方法學(xué)。統(tǒng)籌推進(jìn)碳排放權(quán)、碳普惠制、碳匯交易等市場機(jī)制融合發(fā)展，打造具有廣東特色并與國際接軌的自愿減排機(jī)制。

此外，廣東將聚焦綠色低碳關(guān)鍵核心技術(shù)，完善科技創(chuàng)新體制機(jī)制，強(qiáng)化創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化能力，搶占綠色低碳技術(shù)制高點(diǎn)，為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰注入強(qiáng)大動能。比如強(qiáng)化綠色低碳領(lǐng)域基礎(chǔ)研究和前沿性顛覆性技術(shù)布局，聚焦二氧化碳捕集利用與封存（CCUS）技術(shù)、新能源、天然氣水合物、非二氧化碳溫室氣體減排/替代等重點(diǎn)領(lǐng)域和方向；強(qiáng)化核能、可再生能源、氫能、儲能、新型電力系統(tǒng)等新能源技術(shù)創(chuàng)新等。