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汽車制造商福特周二（2月14日）宣布了裁員計(jì)劃。由于成本不斷上升、以及公司電氣化轉(zhuǎn)型需要精簡(jiǎn)結(jié)構(gòu)，福特計(jì)劃在未來(lái)三年內(nèi)在歐洲裁減3800崗位，包括產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和管理崗位。

該公司表示，將在德國(guó)裁員約2300人，在英國(guó)裁員1300人，在歐洲其他地區(qū)裁員200人，并補(bǔ)充說(shuō)，公司打算通過(guò)自愿離職的方法實(shí)現(xiàn)裁員。

福特歐洲地區(qū)的電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)總裁Martin Sander周二在新聞發(fā)布會(huì)上表示，福特汽車的電氣化戰(zhàn)略沒(méi)有任何改變，到2035年在歐洲提供全電動(dòng)車隊(duì)的目標(biāo)也沒(méi)有改變。

談及裁員原因，Sander稱，汽車電氣化轉(zhuǎn)變后，所需要做的工作明顯要比內(nèi)燃機(jī)時(shí)代少了不少，這也是必須做出調(diào)整的原因。

Sander補(bǔ)充道，福特將在歐洲保留約3400名工程師。這些工程師需要基于美國(guó)總公司的核心技術(shù)，使其適用于歐洲客戶。

目前，歐元區(qū)正面臨前所未有的經(jīng)濟(jì)和地緣政治逆風(fēng)，Sander誓言道，準(zhǔn)備讓福特公司在該地區(qū)保有競(jìng)爭(zhēng)力，并取得勝利。

福特將于今年晚些時(shí)候在德國(guó)科隆推出首款基于大眾MEB平臺(tái)的電動(dòng)汽車，雙方曾于2019年就簽署了合作協(xié)議。此外，福特還考慮將自家的平臺(tái)引入歐洲，可能是在其西班牙的瓦倫西亞工廠。