堪比“股神”巴菲特！

據(jù)中國(guó)證券報(bào)2月19日?qǐng)?bào)道，特斯拉最新股東持倉(cāng)信息顯示，一位神秘的新股東Natixis在2022年第四季度大舉抄底買入特斯拉股票1.71億股，按照特斯拉最新股價(jià)計(jì)算，Natixis在2023年的前6周內(nèi)，浮盈已高達(dá)146億美元（約合人民幣990億元），簡(jiǎn)直太強(qiáng)了。

不過(guò)，有人歡喜就有人愁！據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞2月14日?qǐng)?bào)道，《華爾街日?qǐng)?bào)》援引金融分析公司S3 Partners的數(shù)據(jù)稱，在過(guò)去一個(gè)月里，由于特斯拉股價(jià)的連續(xù)大漲，特斯拉空頭的損失已增至76億美元（約518億元），使特斯拉成為了對(duì)沖基金回報(bào)最糟糕的做空對(duì)象。

(資料圖片僅供參考)

值得一提的是，兩次大幅降價(jià)后，近日特斯拉又開(kāi)啟了連續(xù)漲價(jià)模式。2月17日，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，國(guó)產(chǎn)特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航版、高性能版均漲價(jià)2000元。這是進(jìn)入2023年后，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)上的第二次漲價(jià)。就在一周前的2月10日，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，Model Y后驅(qū)版漲價(jià)2000元至26.19萬(wàn)元。預(yù)計(jì)交付時(shí)間為2-5周。

今年1月國(guó)產(chǎn)車型大幅降價(jià)以來(lái)，特斯拉股價(jià)反而大漲，年內(nèi)漲幅已經(jīng)接近70%。截至美東時(shí)間2月17日收盤，特斯拉股價(jià)為每股208.31美元，市值達(dá)6591億美元。

6周爆賺近1000億元

據(jù)中國(guó)證券報(bào)2月19日?qǐng)?bào)道，近日，在特斯拉的股東注冊(cè)表上突然出現(xiàn)了一位神秘的新股東——法國(guó)貿(mào)易銀行投資管理公司(Natixis Investment Management)。特斯拉的機(jī)構(gòu)持倉(cāng)表顯示，該公司在2022年第四季度大量買入特斯拉股票，買入股數(shù)達(dá)1.71億股，持股數(shù)量升至1.90億股，已超過(guò)貝萊德，僅次于先鋒集團(tuán)。

受通脹和美聯(lián)儲(chǔ)激進(jìn)加息等因素影響，特斯拉在2022年遭遇史詩(shī)級(jí)的暴跌，股價(jià)全年跌幅接近70%。而在去年第四季度，法國(guó)貿(mào)易銀行精準(zhǔn)地把握住了最后的抄底時(shí)機(jī)。

2023年年初以來(lái)，特斯拉強(qiáng)勢(shì)反彈，股價(jià)實(shí)現(xiàn)驚天逆轉(zhuǎn)，截至2月17日收盤，年內(nèi)漲幅已接近70%。按照目前的價(jià)格計(jì)算，法國(guó)貿(mào)易銀行持有的1.90億股特斯拉股票的市值接近396億美元。這也意味著，其在去年第四季度抄底的1.71億股在短短6周時(shí)間內(nèi)，盈利金額高達(dá)146億美元（約合人民幣990億元）。

據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞2月14日?qǐng)?bào)道，研究機(jī)構(gòu)Vanda Research最近的數(shù)據(jù)顯示，在部分對(duì)沖基金做空的時(shí)候，散戶投資者也在“瘋狂做多”。該機(jī)構(gòu)上周在一份研報(bào)中表示，“特斯拉的漲勢(shì)仍在吸引前所未有數(shù)量的散戶……我們認(rèn)為，散戶正在追漲特斯拉，為的是彌補(bǔ)2022年的浮虧。但散戶投資者仍然容易受到負(fù)面催化劑的影響。”

此外，特斯拉今年以來(lái)的連續(xù)大漲，也讓去年四季度“抄底”的一些大佬賺得盆滿缽滿，其中就包括“木頭姐”凱西·伍德。

特斯拉股價(jià)大漲，除了跟美國(guó)股市的總體趨勢(shì)有關(guān)之外，跟其在中國(guó)市場(chǎng)大幅降價(jià)密不可分。今年1月6日，特斯拉中國(guó)對(duì)Model 3/Y進(jìn)行了新一輪的降價(jià)。經(jīng)過(guò)此次調(diào)整，中國(guó)官網(wǎng)所有在售特斯拉車型都迎來(lái)了歷史最低價(jià)。其中，Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版下調(diào)3.6萬(wàn)元，起步價(jià)只要22.99萬(wàn)元，創(chuàng)下特斯拉售價(jià)的歷史新低。

特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的大幅降價(jià)不僅掀起了其他車企的“價(jià)格戰(zhàn)”，也增加了市場(chǎng)對(duì)特斯拉的新需求。馬斯克也表示，1月份到目前為止，特斯拉看到了有史以來(lái)最強(qiáng)的開(kāi)年訂單量，訂單量是產(chǎn)能的兩倍。

記者還注意到，特斯拉將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月1日舉辦2023年投資者活動(dòng)日。該公司表示，投資者將能夠看到該公司最先進(jìn)的生產(chǎn)線，并與領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)就長(zhǎng)期擴(kuò)張計(jì)劃、第三代平臺(tái)、資本配置等問(wèn)題進(jìn)行討論。此外，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克2月8日在社交媒體稱，特斯拉的宏偉藍(lán)圖第三篇章（Master Plan Part 3）——地球如何走向完全可持續(xù)能源之路一一將于投資者活動(dòng)日公布。一些分析師預(yù)計(jì)，這一事件可能會(huì)成為增強(qiáng)投資者信心的潛在催化劑。

外界猜測(cè)，投資者活動(dòng)日上會(huì)公布有關(guān)廉價(jià)新車型的信息。這或?qū)?duì)其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，尤其是生產(chǎn)低檔車的汽車制造商造成比較大的沖擊。

“木頭姐”：繼續(xù)降價(jià)可刺激更多需求

雖然股價(jià)在短短一個(gè)月實(shí)現(xiàn)翻倍，不過(guò)華爾街分析師卻對(duì)特斯拉接下來(lái)的走勢(shì)各持己見(jiàn)。

美國(guó)投行BTIG的一項(xiàng)技術(shù)分析指出，特斯拉在今年開(kāi)局的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)將會(huì)迎來(lái)考驗(yàn)。該行的首席市場(chǎng)技術(shù)分析師Jonathan Krinsky表示，該股自1月6日以來(lái)的漲勢(shì)令一些最樂(lè)觀的預(yù)測(cè)者都感到驚訝，這同樣也是他沒(méi)有預(yù)見(jiàn)的，但是，這一令人驚訝的漲勢(shì)將開(kāi)始考驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)。該分析師認(rèn)為，特斯拉的“漲勢(shì)已基本結(jié)束”，其表現(xiàn)之后將降溫。

Jonathan Krinsky表示：“我們認(rèn)為210美元~225美元區(qū)間是一個(gè)非常強(qiáng)的阻力區(qū)域，這是2022年2月、5月和6月的最低水平。”該分析師還補(bǔ)充稱，該股的RSI(相對(duì)強(qiáng)弱指數(shù))已經(jīng)達(dá)到77，這是自2021年底以來(lái)的最高水平，表明該股已進(jìn)入“超買”狀態(tài)。他指出：“即使投資者看好特斯拉，該股現(xiàn)在似乎也漲得過(guò)頭了?！?/strong>

美國(guó)銀行分析師John Murphy同樣不看好特斯拉。分析師認(rèn)為，特斯拉在1月宣布的降價(jià)活動(dòng)將對(duì)其品牌造成損害，同時(shí)也將損害利潤(rùn)率。他表示：“根據(jù)馬斯克在第四季度業(yè)績(jī)電話會(huì)議上的聲明，他說(shuō)消費(fèi)者對(duì)特斯拉的需求是供應(yīng)的兩倍。那么，降價(jià)是愚蠢的，這樣做只會(huì)侵蝕特斯拉的盈利能力，而且短期內(nèi)無(wú)法實(shí)現(xiàn)任何增量?！?/p>

不過(guò)，也有分析師對(duì)特斯拉的股價(jià)持樂(lè)觀態(tài)度，稱特斯拉的降價(jià)將成為股價(jià)繼續(xù)上升的催化劑——Wedbush分析師Dan Ives認(rèn)為，特斯拉的降價(jià)是一個(gè)“天才之舉”。他表示：“2023年的需求前景甚至超過(guò)了牛市，這引發(fā)了長(zhǎng)期的空頭回補(bǔ)?！?/strong>

長(zhǎng)期唱多特斯拉的“木頭姐”凱西·伍德在接受雅虎財(cái)經(jīng)采訪時(shí)也表示，特斯拉降價(jià)是因?yàn)槠湓陔姵丶夹g(shù)方面的成本領(lǐng)先地位，有了這樣的領(lǐng)導(dǎo)地位，特斯拉可以繼續(xù)降低價(jià)格，并刺激更多的需求。“我認(rèn)為，傳統(tǒng)汽車制造商將很難跟上特斯拉先進(jìn)技術(shù)而帶來(lái)的持續(xù)降價(jià)幅度?！彼f(shuō)道。