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今天, 我國自主研制的全球最大超大型集裝箱船,在中國船舶集團(tuán)滬東中華造船廠交付,這也是我國在集裝箱船領(lǐng)域創(chuàng)下的又一項(xiàng)新紀(jì)錄。
今天交付的世界最大集裝箱船的長度是399.99米,最大的載貨量是24116只標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱,堆起來的層高可以達(dá)到25層,高度相當(dāng)于22層樓,可以說是名副其實(shí)的海上“巨無霸”和“帶貨王”。
這艘全球最大的集裝箱船名叫“地中海 泰莎”號,甲板面積近似于4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場,可以承載24萬多噸的貨物。
中國船舶集團(tuán)滬東中華民船設(shè)計(jì)所主任級工程師 顧黎軍:集裝箱船跟我們的生活是息息相關(guān)的,從輕工業(yè)產(chǎn)品到重工業(yè)產(chǎn)品它都可以運(yùn),這個(gè)船現(xiàn)在是比較主流的船型。交付的是世界上最大的一個(gè)班輪公司,地中海航運(yùn),這艘船承擔(dān)亞洲、歐洲互相貿(mào)易的運(yùn)輸。
除了裝得多、跑得遠(yuǎn),該系列船還裝備了許多高新技術(shù)設(shè)備,首次采用的氣泡減阻系統(tǒng)和軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng),讓這艘船在裝載更多貨物的情況下,還能減少燃油消耗和碳排放量,集綠色、環(huán)保、高效等諸多亮點(diǎn)于一身。
中國船舶集團(tuán)滬東中華民船設(shè)計(jì)所主任級工程師 顧黎軍:可以減少相應(yīng)總量的3%到4%的碳排放,全年可以減少6000噸左右碳排放。我們整個(gè)系列是4條船,這個(gè)月要交兩條船,還有兩條船應(yīng)該一條在4月底、一條在6月底完成,我們訂單還是很飽和的。