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受船價(jià)高漲影響，日本船企單月接單量連續(xù)第3個(gè)月下滑。

6月20日，日本船舶出口商協(xié)會(huì)（JSEA）發(fā)布了日本船企2023年5月的接單量數(shù)據(jù)，上個(gè)月日本船企接單量共計(jì)19艘49.917萬GT，同比下降57.5%。

以船型分類，4月份日本船企接獲的19艘新船訂單包括3艘貨船、共2.997萬GT，以及16艘散貨船（11艘靈便型、4艘大靈便型和1艘巴拿馬型），共46.92萬GT。

今年前五個(gè)月，日本船企接單量共計(jì)106艘404.104萬GT，相比去年同期減少31.1%。按船型分類，前五個(gè)月的訂單包括9艘貨船（含集裝箱船和汽車運(yùn)輸船）共23.617萬GT，85艘散貨船共314.875萬GT，13艘液貨船共65.612萬GT。

日媒分析指出，由于鋼材價(jià)格居高不下造成船價(jià)上漲，船東對(duì)訂造新船持謹(jǐn)慎態(tài)度；另外，除了鋼價(jià)走高之外，船東也在觀望氨燃料船等環(huán)保技術(shù)的開發(fā)動(dòng)向。

截止今年5月底，日本船企手持訂單量約為508艘2235萬GT，相比4月底的2218萬GT持續(xù)增長，連續(xù)第6個(gè)月呈現(xiàn)月增，手持訂單量創(chuàng)近4年來新高。以2022年的完工量計(jì)算，目前手持訂單大約相當(dāng)于2.7年的工作量。