剛剛宣布布局完成1500座換電站的蔚來汽車遭遇了一場(chǎng)突發(fā)的火情。

(相關(guān)資料圖)

6月25日14時(shí)許，廣東江門地區(qū)一蔚來換電站發(fā)生起火，消防人員已趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行滅火作業(yè)，無人員傷亡。行業(yè)有消息稱，此次起火原因是蔚來遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)到某用戶車上的電池有外力損傷，并立即讓用戶將車輛送回?fù)Q電站進(jìn)行換電，換回后10分鐘，在檢測(cè)原因的過程中，電池便出現(xiàn)起火。

一位蔚來汽車內(nèi)部人員對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示，上述情況“并未官方說法”，具體事故原因“仍在調(diào)查中”。

公開資料表明，此次起火的換電站是江門市首座二代換電站，共儲(chǔ)存13塊電池，其中8塊三元鋰電池、5塊磷酸鐵鋰電池。

據(jù)蔚來汽車6月25日公布，蔚來全國(guó)換電站總數(shù)突破1500座，其中高速公路換電站達(dá)410座。當(dāng)天蔚來共有5座換電站投入運(yùn)營(yíng)，“電區(qū)房”覆蓋率增至72.4%。目前，蔚來已累計(jì)為用戶提供超2300萬次換電服務(wù)。

按照計(jì)劃，蔚來2023年將在全國(guó)新建換電站1000座，其中約600座為城區(qū)換電站，重點(diǎn)布局有一定用戶基數(shù)但還沒有換電站的三四線城市與縣城；約400座為高速換電站。與此同時(shí)，蔚來第三代換電站于2023年3月開始部署，蔚來能源高級(jí)副總裁沈斐表示，希望這其中盡可能多地建設(shè)三代站，比例“最起碼90%”。

蔚來汽車是最早開始探索換電模式的新能源車企。在本月早些時(shí)候，蔚來汽車宣布調(diào)整車主權(quán)益并全系降價(jià)3萬元，同時(shí)取消終身免費(fèi)換電，整車質(zhì)保期限由10年不限里程調(diào)整為6年或15萬公里。

有車主擔(dān)憂在取消免費(fèi)換電權(quán)益后，換電使用量下降，進(jìn)而延緩換電站鋪設(shè)速度。蔚來汽車董事長(zhǎng)李斌對(duì)此回應(yīng)稱，“今年建1000座換電站的目標(biāo)并未改變，換電服務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收后反而可能促進(jìn)換電站板塊的建設(shè)?！?/p>

6月21日，四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》（下稱“新政”）?！靶抡敝刑岢觯N售方銷售“換電模式”新能源汽車時(shí)，不含動(dòng)力電池的新能源汽車與動(dòng)力電池分別核算銷售額并分別開具發(fā)票的，依據(jù)購車人購置不含動(dòng)力電池的新能源汽車取得的機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票載明的不含稅價(jià)作為車輛購置稅計(jì)稅價(jià)格。 “換電模式”新能源汽車應(yīng)當(dāng)滿足換電相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求，且新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)能夠自行或委托第三方為用戶提供換電服務(wù)。

“（新政）代表了國(guó)家堅(jiān)定打造新能源汽車全球領(lǐng)先地位的戰(zhàn)略決心，蔚來換電模式的相對(duì)優(yōu)勢(shì)也同時(shí)得到顯現(xiàn)?！蔽祦砺?lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪表示。

在發(fā)生火災(zāi)事故以及公布換電站布局情況后，港股蔚來-SW 6月26日早盤震蕩，開盤跌1.46%后至當(dāng)日午間收盤漲幅為0.44%。