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截至6月26日14:46，中證新能源汽車產業(yè)指數(shù)下跌0.52%。新能源汽車ETF(516390)下跌0.86%，最新報價0.81元，盤中成交額已達1921.36萬元，換手率3.6%。

拉長時間看，截至6月21日，新能源汽車ETF近2周累計上漲2.38%，漲幅排名可比基金第一名。

份額方面，該基金近3月份額增長1.30億份，實現(xiàn)顯著增長，新增份額位居可比基金第三。

資金流入方面，新能源汽車ETF最新資金凈流入247.09萬。拉長時間看，近19個交易日內有14日資金凈流入，合計“吸金”3678.92萬，日均凈流入達193.63萬。

值得注意的是，該基金跟蹤的中證新能源汽車產業(yè)指數(shù)估值處于歷史低位，最新市凈率PB為6.52倍，低于指數(shù)近1年90.91%以上的時間，估值性價比突出。

新能源汽車ETF緊密跟蹤中證新能源汽車產業(yè)指數(shù)，中證新能源汽車產業(yè)指數(shù)從滬深市場中選取業(yè)務涉及新能源汽車產業(yè)的上市公司證券作為指數(shù)樣本，以反映新能源汽車產業(yè)上市公司證券的整體表現(xiàn)。

數(shù)據(jù)顯示，中證新能源汽車產業(yè)指數(shù)前十大權重股分別為寧德時代、比亞迪、匯川技術、億緯鋰能、天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)、華友鈷業(yè)、三花智控、恩捷股份、天賜材料，前十大權重股合計占比55.9%。

東莞證券認為，繼新能源汽車下鄉(xiāng)政策后，新能源汽車購置稅減免政策再度延續(xù)，明確“兩免兩減”，穩(wěn)定車企和消費者預期。有關部門發(fā)文要求進一步構建高質量充電基礎設施體系，持續(xù)優(yōu)化新能源汽車使用環(huán)境。此外，各地促汽車消費補貼陸續(xù)發(fā)放，車市即將迎來下半年消費旺季，后續(xù)新能源汽車銷量有望走高。

以上信息僅供參考，不構成投資建議