①包括化工巨頭巴斯夫和鋼鐵制造商蒂森克虜伯在內(nèi)的公司，都依靠萊茵河運輸工廠所需的原材料；

(資料圖)

②在氣候變化和厄爾尼諾現(xiàn)象的共同作用下，北半球最近幾周普遍遭遇了持續(xù)性高溫天氣；

③考布（法蘭克福以西的一個關鍵航點）的水位為1.13米，自1993年以來，7月初從未出現(xiàn)過如此低的水位。

由于歐洲部分地區(qū)遭遇極端高溫，萊茵河的水位大幅下降，這對德國乃至歐洲的商品運輸構成了考驗。

在氣候變化和厄爾尼諾現(xiàn)象的共同作用下，北半球最近幾周普遍遭遇了持續(xù)性高溫天氣。美國國家環(huán)境預報中心（NCEP）的數(shù)據(jù)顯示，全球平均氣溫于周一和周二連續(xù)兩天打破了最高紀錄。

地理空間信息供應商Maxar Technologies稱，周日法蘭克福的氣溫最高將達到35攝氏度，比正常水平高出近7攝氏度，下周的氣溫也將繼續(xù)高于平均水平。此外，荷蘭部分地區(qū)和西班牙西南部也將出現(xiàn)高溫。

目前，考布（法蘭克福以西的一個關鍵航點）的水位為1.13米，從5月下旬開始一直在下降，自1993年以來，7月初從未出現(xiàn)過如此低的水位。

對于德國乃至歐洲工業(yè)來說，萊茵河的形勢至關重要，包括化工巨頭巴斯夫和鋼鐵制造商蒂森克虜伯在內(nèi)的公司，都依靠這條水路運輸工廠所需的原材料。

去年，一場歷史性的干旱使整個歐洲大陸的水道干涸，考布的水位一度降低40厘米以下，煤炭和柴油等重要工業(yè)用大宗商品的運輸嚴重受阻。隨著厄爾尼諾現(xiàn)象時隔數(shù)年再次出現(xiàn)，今年的情況可能比去年更糟。

運營商Interstream Barging周二表示，前往萊茵河上游的船只目前只能半載航行。

Riverlake Barging周三發(fā)布報告稱，經(jīng)過德國科隆北部杜伊斯堡鎮(zhèn)附近萊茵河下游的駁船可載重約2125噸，略低于2500噸的滿載量。

此外，將燃料運往瑞士巴塞爾的運費已攀升至每噸59.42歐元，雖然這相當于去年8月歐洲能源危機高峰期的一小部分，但也明顯高于近年來的平均水平。