(資料圖片)

《日本經(jīng)濟(jì)新聞》一項調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，比亞迪2023年上半年（1～6月）的全球新車銷量同比增長96％至125萬輛，超過德國梅賽德斯奔馳和德國寶馬，首次進(jìn)入全球前十。豐田連續(xù)4年保持第一，前九名與上年相同，不過，純電動汽車（EV）已開始改寫行業(yè)版圖。

比亞迪2021年未進(jìn)入前20名，2022年排到第16名，此次升至第10名。

比亞迪2022年結(jié)束了汽油車生產(chǎn)，將資源集中在EV和插電式混合動力車（PHV）上。過去曾主打中低端車型，后來比亞迪將商品群擴(kuò)大到高檔車，促進(jìn)了份額擴(kuò)大。

在比亞迪積極布局的海外市場，銷量也實現(xiàn)增長。該公司2023年上半年出口了8萬輛以上中國生產(chǎn)的汽車。除了日美歐車企退出的俄羅斯市場外，比亞迪在東南亞也越來越有存在感。據(jù)業(yè)界團(tuán)體統(tǒng)計，中國主要企業(yè)的汽車出口量在2023年上半年同比增長76％至214萬輛。