據“濰坊發(fā)布”微信公眾號14日晚間消息，針對雷丁汽車集團創(chuàng)始人實名舉報濰坊市昌樂縣委主要負責人一事，山東省已成立省市有關部門組成的聯(lián)合調查組，進駐昌樂縣調查核實有關情況，依法依規(guī)處理。

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截圖來源：“濰坊發(fā)布”微信公眾號

此前，1月14日當天，雷丁汽車創(chuàng)始人李國欣發(fā)布一封舉報信，實名舉報濰坊市昌樂縣委書記王驍，稱其為彰顯地方政績，逼迫雷丁汽車2022年10個月虛報企業(yè)工業(yè)產值及銷售產值46.83億元。

具體來看，李國欣表示，昌樂縣現任縣委書記王驍為彰顯個人政績，讓經濟運行的成績單更好看，以求獲得提拔重用，自2022年3月起，逼迫雷丁等當地大企業(yè)虛報企業(yè)工業(yè)產值和銷售產值數百億。2022年雷丁汽車集團在當地共上報工業(yè)和銷售產值67.28億元，但財務數據顯示企業(yè)實際數據為20.45億元，按照王驍要求累計多虛報了46.83億元。

此外，李國欣在舉報信中稱，雷丁汽車雖然得到了32億的融資支持，但昌樂縣政府一直不愿為雷丁提供抵押物續(xù)貸支持，極大影響了投資機構的信心，“截止到今天，融資的資金并沒有按照約定如期到位，王驍書記既不給我們貸款，也不給我們一個退出方案，直接將我們逼到了停工停產的絕境”。

天眼查APP數據顯示，雷丁汽車為比德文控股集團有限公司100%控股，而李國欣曾任比德文控股集團有限公司的執(zhí)行董事兼總經理。

另據公開信息顯示，自2008年起，雷丁汽車主營業(yè)務為電動汽車整車及關鍵零部件的研發(fā)與制造，旗下產品主要是低速三輪/四輪電動車。

2018年4月，雷丁汽車收購陜西秦星汽車，獲得了新能源商用車和特種車生產資質，并在咸陽建立了雷丁秦星新能源汽車生產基地。2019年1月，雷丁汽車又以14.5億元收購川汽野馬汽車，獲得新能源汽車、燃油乘用車和客車的生產資質。

目前雷丁旗下有雷丁芒果、雷丁芒果Pro、雷丁芒果Max三款產品，主攻A00級純電微型車市場，售價從3萬元到5萬元。

就在2022年11月21日，雷丁汽車宣布完成A輪融資，整體融資規(guī)模為32億元。該輪融資由濰坊市濰城西部投資發(fā)展集團領投。不過，根據上述舉報信內容，這筆融資并不順利。

另據第一財經報道，多名雷丁汽車經銷商表示，從2021年12月起，雷丁就出現了拖延經銷商貨款的情況。雷丁汽車相關人士在去年11月回應稱：“資金和產能都比較緊張，所以交付的車只能保證重點市場和重點區(qū)域，的確給一些經銷商伙伴造成了影響?！?中新經緯APP)