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據(jù)“乘聯(lián)會”公眾號消息，乘聯(lián)會預(yù)計1月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量為41萬輛，環(huán)比2022年12月下降約45%；2月新能源車市會出現(xiàn)開門紅。

3日，乘聯(lián)會發(fā)布2023年1月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量快訊。乘聯(lián)會分析，2022年12月全國乘用車市場，新能源銷量萬輛以上的14家廠商批發(fā)銷量占總體新能源乘用車全月銷量的81.4%，這些企業(yè)的1月預(yù)估銷量為33.5萬輛?？紤]到主力企業(yè)中的個別企業(yè)1月減產(chǎn)因素與增量因素的平衡，上月主力企業(yè)(萬輛以上)的1月份銷量占比保持基本穩(wěn)定。

因此 乘聯(lián)會預(yù)估1月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量41萬輛，環(huán)比2022年12月下降約45%，同比去年1月基本持平；預(yù)計2月新能源車市會出現(xiàn)開門紅，實現(xiàn)同比和環(huán)比較大幅度增長。

乘聯(lián)會指出，在新能源車國家補貼退出后，1月全國新能源乘用車市場如期迅速進入冰點，隨后逐步回暖。由于春節(jié)前銷售時間僅有20天，新能源車市仍未全面回暖。因此，1月?lián)p失春節(jié)7天以上的有效銷售時間，加之元旦后銷量環(huán)比劇烈變化的因素，共同導(dǎo)致1月總體廠商銷量環(huán)比12月大幅下降。隨著近期碳酸鋰降價趨勢明顯，部分廠商1月產(chǎn)銷主動減速，實現(xiàn)春節(jié)前的順勢休整，待2月的“開門紅”。(中新經(jīng)緯APP)