中新網(wǎng)上饒9月25日電 (陳衛(wèi)紅 梁曉晨)25日9時(shí)30分，伴隨著一陣響亮的汽笛聲，一輛滿載41個(gè)集裝箱的貨運(yùn)列車從上饒站貨場緩緩駛出，駛向溫州港。這標(biāo)志著江西上饒至溫州鐵海聯(lián)運(yùn)首發(fā)班列正式開行。

9月25日，江西上饒至溫州鐵海聯(lián)運(yùn)首發(fā)班列開行。梁曉晨 攝

據(jù)了解，這趟貨運(yùn)列車滿載著上饒市晶科能源集團(tuán)太陽能配件等精密設(shè)備，由上饒出發(fā)駛向溫州港，再由溫州港駛向東南亞多個(gè)國家。

鐵路部門介紹，以前江西上饒?zhí)柲芘浼\(yùn)輸大多是以公路運(yùn)輸或是鐵路運(yùn)輸至寧波港為主，不僅運(yùn)輸條件單一，公路運(yùn)輸往往會因?yàn)檫\(yùn)輸成本高、運(yùn)量小等弊端達(dá)不到貨主的預(yù)期效果。而鐵路運(yùn)輸則有所不同，不僅降低了運(yùn)輸成本、提高效能，還可以為企業(yè)提供了更多的運(yùn)輸選擇。

鐵路部門表示，為達(dá)成此次鐵海聯(lián)運(yùn)，中國鐵路南昌局集團(tuán)公司上饒車務(wù)段上饒站鐵路貨場與上饒市多家單位聯(lián)合主動出擊，形成調(diào)研走訪小組，走訪相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)，發(fā)揮鐵路運(yùn)輸大運(yùn)量、低風(fēng)險(xiǎn)的優(yōu)勢，與多家兄弟單位一同聯(lián)系新的運(yùn)輸線路。(完)