日前，中汽中心C-NCAP成績發(fā)布，極狐阿爾法S全新HI版綜合得分率為89.0%，為歷史最高水平。碰撞試驗后電安全性能滿足C-NCAP技術(shù)要求，達到C-NCAP“五星級”。

在新一輪的產(chǎn)業(yè)革命下，盡管汽車行業(yè)朝著電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和服務(wù)化的方向快速前進，但安全價值永遠高于一切。堅持安全性能上的投入與創(chuàng)新，是北汽藍谷一直以來堅守的原則和底線，也是企業(yè)擁抱智能化未來，實現(xiàn)向上突圍的根本保證。

屢獲行業(yè)認可，極狐安全標簽深入人心

北汽藍谷高端品牌極狐自2021年正式導(dǎo)入市場以來，就一直是安全測評、質(zhì)量測評的“優(yōu)等生”。在2021中國汽車安全大會上，極狐阿爾法S一舉榮獲“中國十佳車身”和“最佳材料”兩項大獎。在2022年11月20日舉辦的中國汽車安全大會上，極狐阿爾法T榮膺“2022中國十佳底盤”和“最佳綠色”雙料大獎。日前，在中國汽車質(zhì)量網(wǎng)發(fā)布的中國汽車質(zhì)量排行榜上，極狐汽車又以126分的成績榮登新能源品牌排名榜單亞軍，超出平均值45分。

同時，極狐產(chǎn)品在多次國內(nèi)外專業(yè)媒體評測中，也表現(xiàn)出過硬的安全素質(zhì)。不久前，有媒體公布了極狐阿爾法T與特斯拉Model Y的對撞測試視頻，結(jié)果顯示，極狐阿爾法T無論是外部車身碰撞情況，還是經(jīng)拆解后的電池包完好程度，均優(yōu)于特斯拉Model Y，表現(xiàn)出強悍的硬件素質(zhì)。

極狐能夠在短時間內(nèi)連續(xù)獲得業(yè)內(nèi)權(quán)威獎項，并扛住各路媒體的“暴力測試”，當然得益于產(chǎn)品本身的實力。極狐車型目前均采用獨特的上鋼下鋁“籠式車身”結(jié)構(gòu)，兼顧輕量化和抗撞性，通過一體式真空高壓鑄鋁合金、1500兆帕熱成型鋼、航空鋁及先進超高強度鋼等多種材料的選取及合理運用，使車身具備高耐久、高集成、高安全的優(yōu)勢。

據(jù)了解，極狐阿爾法T的整車扭轉(zhuǎn)剛度高達55000Nm/deg，而阿爾法S則為60000Nm/deg，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

電池安全方面，極狐也設(shè)置了重重“關(guān)卡”，確保萬無一失。比如極狐提前在車身預(yù)留出“不可變形區(qū)域”，即便車輛遭遇追尾與側(cè)碰的情況，也會通過電池包周圍的緩沖區(qū)和可變形區(qū)來吸收外力，保護電池包免遭碰撞傷害。

同時，極狐還以四橫一縱加強梁，給電池包安上“龍骨”加強抗彎、抗扭性。橫縱交織的立體結(jié)構(gòu)能夠?qū)碜酝饨绲呐鲎材芰糠纸馕?，保證撞擊點不會發(fā)生過大的形變，由此保護電池包。

此外，極狐還行業(yè)首創(chuàng)干濕分離的液冷系統(tǒng)設(shè)計，在冷卻液系統(tǒng)發(fā)生破壞的情況下，能夠保證冷卻液不會進入高壓區(qū)域，最大限度保障電池安全。

從外部到內(nèi)部，從骨架到心臟，極狐的安全性都表現(xiàn)得相當扎實。也正是得益于這種將安全落到實處的做法，極狐品牌攫取到了寶貴的用戶口碑，發(fā)展成為一個有實力，有沉淀，有底氣的硬核品牌。

北汽藍谷全球領(lǐng)先精益智造，為極狐安全品質(zhì)護航

通過一次次的行業(yè)測試，極狐品牌向業(yè)界證明了產(chǎn)品的高安全性，同時也展現(xiàn)出其背后強大的制造實力。

近年來，通過建立藍谷麥格納高端智能制造基地，以及世界級的新能源汽車驗證中心，北汽藍谷將豪華整車制造水準以及充足的技術(shù)驗證注入到極狐產(chǎn)品中，從而使產(chǎn)品品質(zhì)和安全性能得到大幅提升。

在藍谷麥格納高端智能制造基地，隨處可見自動化生產(chǎn)線及機械手臂忙碌的身影。在車身車間，可以看到自沖鉚、熱熔鉆等多種新工藝，同時所有連接點（鉚接、焊接）的自動化率達到100%，涂膠的自動化率達到95%以上，整體處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。

與一般汽車制造工廠不同，藍谷麥格納高端智能制造基地額外增設(shè)電池PACK車間。該車間全線自動化率達到53%，模組自動上線、自動檢測、涂膠、清潔及模組安裝、固定、FDS鉚接都是自動完成，保證了整體工藝精密性、一致性，為電動車動力電池安全運行提供最大保障。

作為擁有百年豪車制造經(jīng)驗的行家里手，麥格納三個字本身就代表著高品質(zhì)和高安全。藍谷麥格納高端智能制造基地將麥格納獨有的世界級標準體系——MAFACT生產(chǎn)體系毫無保留地全面引入，提升了企業(yè)的核心競爭力，為邁入新能源高端智能制造時代提供了體系保障。

為了確保新技術(shù)的可靠性和安全性，北汽藍谷還投資20多億，建立世界級試驗驗證中心，其擁有88個試驗室，是目前全球規(guī)模最大、技術(shù)領(lǐng)先的電動汽車專用的整車及核心零部件綜合性研發(fā)試驗驗證中心，具備NVH、EMC及環(huán)境艙等整車試驗?zāi)芰Α?/p>

據(jù)悉，極狐汽車正是借助驗證中心，提高了電機效率、回收效率及電池能量密度，同時掌握高安全電池電控關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)了熱失控預(yù)警、熱失控抑制及數(shù)萬組件毫秒級的電控功能安全管控。

有好的底子，才能誘發(fā)更多的創(chuàng)新孵化。北汽藍谷通過對產(chǎn)品質(zhì)量和安全性能堅持付出，在為用戶帶來全面安心的同時，也為自身三電技術(shù)、智能化技術(shù)的持續(xù)發(fā)展夯實了基礎(chǔ)。

作為技術(shù)密集、資本密集和人才密集型產(chǎn)業(yè)，造車本身就是一件長期的事情。在這個醞釀著巨變的時代，企業(yè)更要拉長時間的標尺，找到發(fā)展的真正支撐點，比如質(zhì)量，比如安全。

在安全方面深度布局的北汽藍谷，無疑已經(jīng)找到了行穩(wěn)致遠的根基。隨著企業(yè)不斷提升核心競爭力，繼續(xù)釋放優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，必將成為新能源智能汽車賽道上不可忽視的力量，迎來新的發(fā)展機遇。

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