從1.37億輛到3.2億輛，十年來我國汽車數(shù)量已經(jīng)翻了2.3倍。然而停車位建設速度遠不及汽車增速，約6000萬的停車位缺口，讓城市“停車難”問題愈發(fā)凸顯。

為此，近年國家和各地智慧停車產(chǎn)業(yè)相關政策密集出臺，各大城市紛紛借助社會資本與技術大展身手，探索以停車產(chǎn)業(yè)化、市場化方式解決“停車難”。

國內(nèi)最早探索解決城市停車難題的企業(yè)之一、智慧停車領域龍頭捷順科技就率先投身其中，落地了一批具有先行示范意義的新項目、新模式、新方案。

五十城路內(nèi)路外一體化，孵化“捷順智城”

2017年，深耕路外智慧停車25年、已擁有數(shù)萬個存量停車場項目的捷順科技，作為國內(nèi)最早探索解決城市停車難題的企業(yè)之一，承接了揚州市“城市智慧停車”管理平臺的總體規(guī)劃，開始探索路內(nèi)路外一體化的停車管理模式。

針對便捷城市管理與優(yōu)化民生體驗兩方面，捷順除了將全市各類停車場和停車泊位統(tǒng)一納入運營管理外，還結合AI、移動支付、大數(shù)據(jù)分析技術，為揚州構建了車主出行、用車生活、公共出行全場景的“五位一體”智慧出行平臺。

通過“宜行揚州”APP，市民不僅能便捷快速出入各公共類、經(jīng)營性停車場，還能享受公交車、公共自行車、智能充電樁、快捷打車等信息服務，真正實現(xiàn)停車、充電、出行一手機，輕松走遍全城。

揚州的成功案例，讓頂層設計+路內(nèi)路外一體化+APP便民服務的模式迅速在全國推廣開來。也為捷順城市級停車項目開啟了新樣板。

GBC戰(zhàn)略轉型下，捷順智城正式成立

2019年，捷順科技正式開啟GBC戰(zhàn)略轉型，與常德城投、臨沂交投、惠州交通等十余個合作伙伴開展城市級停車項目。

為此，2020年4月23日，捷順正式成立子公司捷順智城科技（深圳）有限公司（下稱“捷順智城”），集中火力開展城市停車等國有停車項目，并于同年先后中標海口美蘭區(qū)、重慶璧山區(qū)、烏魯木齊、山東濟寧、湖北潛江、青海格爾木、東莞南城等近20個城市靜態(tài)交通建設項目，實現(xiàn)全國多點開花、高速發(fā)展。

通過協(xié)助政府打造城市級停車項目的方式，目前捷順的城市級停車方案，已經(jīng)在全國43個城市落地項目75個，覆蓋100萬個泊位。

錯峰共享停車服務，推動城市停車綜合治理

城市停車建設如火如荼，這只是捷順科技探索解決城市“停車難”問題的一個起點。

全國首個醫(yī)院預約共享停車項目大獲成功

在構建路內(nèi)路外一張網(wǎng)，打通停車資源信息壁壘后，如何進一步實現(xiàn)城市停車資源時空錯配，主動引導車主有序停車？捷順科技很快開創(chuàng)了國內(nèi)停車共享、錯峰停車服務模式。

2019年底，捷順協(xié)助深圳交警、深圳衛(wèi)健委、特區(qū)建發(fā)集團，針對現(xiàn)在“看病難”最集中的醫(yī)院“停車難”問題，打造了全國首例醫(yī)院停車預約+共享服務，并在深圳3家三甲醫(yī)院開展試運行。

通過將兒童醫(yī)院車場和周邊停車場整體納入預約共享停車系統(tǒng)，可以實現(xiàn)在兒童醫(yī)院車場預約已滿的狀態(tài)下，合理引導分流車主到周邊閑置車位，有效提高停車資源利用率，盤活存量停車資源，引導有序出行，緩解停車難民生問題。成功模式引來全國醫(yī)院爭相參觀學習。

助力城市預約共享停車持續(xù)落地

能不能進一步將預約共享的模式推廣到公園、寫字樓、社區(qū)等停車需求密集的場景，并向全城推廣？

答案是肯定的。通過捷停車平臺的AI大數(shù)據(jù)匹配和撮合功能，系統(tǒng)可以將車場的閑時停車資源打包成“閑時月卡”對外出售，增加收入；車主則可獲得更多停車場選擇的同時，享受更優(yōu)惠的停車價格；同時，通過拉通周邊資源共享，也緩解了社區(qū)、園區(qū)等場所高峰期的停車擁堵，提升車場服務形象。

在相關部門的推動下，2021年，捷順科技控股子公司順易通與特區(qū)建發(fā)子公司深信投共同出資，成立鵬程智享公司，通過整合深圳停車資源，探索智慧停車創(chuàng)新模式，提高停車資源利用效率，鵬程智享公司打造了“深圳預約共享停車”微信小程序，為深圳車主提供包括共享停車、預約停車等智慧停車便民服務。

通過近兩年的驗證與鋪設，目前深圳預約共享停車服務平臺共接入預約和共享停車服務車場近2000個、泊位5萬多個，并將全市64個老舊小區(qū)周邊路段接入夜間路邊惠民停車服務，為市民提供車位查詢、導航、預約和共享等功能，有效緩解了市民停車難題，助力城市綜合治理。

停充一體、增值運營，助推城市國有停車資產(chǎn)數(shù)字化升級

市場在變，能力也必須同步更新。在推動城市停車更高效治理方面，捷順也在不斷升級能力、服務與方案。

充電難、國資待盤活等市場新痛點

首先敏銳感受到的是汽車市場的變化。從2020年到2023年三年間，全國新能源汽車數(shù)量從492萬輛，預計將增加到2100萬輛，增幅高達320%。2023年1月，充電基礎設施增量為20.2萬臺，樁車增量比為1：2。城市停車難再添“充電難”。

其次，在當前經(jīng)濟環(huán)境下，智慧停車投入較高成為制約智慧停車普及的最大難關，國家要求加快盤活國有存量資產(chǎn)，鼓勵民間投資積極參與，加速城市治理數(shù)字化轉型，城市的停車項目需要一個可持續(xù)發(fā)展的模式，來實現(xiàn)經(jīng)濟效益與民生效益最大化。

在市場與政策的引導下，捷順科技逐漸將目光聚焦到國有停車資產(chǎn)的更多細分領域，并通過新建立的充電樁投建和停充一體化服務，結合車位精準匹配、優(yōu)惠券精準發(fā)放等智慧停車數(shù)字化引流運營方案，創(chuàng)新性地推出國有停車資產(chǎn)盤活運營方案，快速激活公租房、安置房等公建類存量國有停車資產(chǎn)價值，提升停車資源利用率。

國有停車資產(chǎn)數(shù)字化運營方案新落地

“我們發(fā)現(xiàn)，全國有很多國有資產(chǎn)停車場處于閑置狀態(tài)，沒有盤活使用，實現(xiàn)合理變現(xiàn)或增值。比如，有的公租房雖然晚上停車場是滿的，但白天卻有較大空置；有的政府辦事大廳的停車場，則白天停滿，晚上又是空的。如果能將這些國有停車資產(chǎn)的閑置時段盤活運營起來，則不僅可以緩解停車難，也能帶來國有資產(chǎn)的增收和增值。”捷順科技城市級業(yè)務負責人表示。

2022年6月，捷順科技正式與重慶發(fā)展投資公司“牽手”，對11個公租房小區(qū)停車場實施智能改造提升、實行聯(lián)合運營，運營一年以來，停車場營收實現(xiàn)了大幅提升。

今年1月，捷順科技又與蕪湖市鏡湖區(qū)國資委下屬企業(yè)蕪湖市拓實建設有限公司共同出資，成立安徽捷順，承接蕪湖區(qū)安置房智慧停車改造項目，同時通過市場化手段拓展其他可運營停車場。3月，與由廣州凱云發(fā)展股份有限公司共同出資成立廣州凱云捷順智慧泊車科技有限公司，共同盤活運營廣州黃浦區(qū)等停車資源。

除此之外，捷順還與萬科、龍湖、越秀等一批國資房企開展數(shù)字化升級合作，多措并舉盤活城市停車資源，實現(xiàn)效益與民生最大化。

新定位：成為“城市級智慧停車數(shù)字化運營”領域最具價值的服務提供商

這個四月，國有資產(chǎn)數(shù)字化升級的新動態(tài)里，多次出現(xiàn)捷順城市業(yè)務的身影。

山西晉城、山西運城、陜西寶雞等多個城市級停車項目完成正式驗收，即將啟動運營；由鵬程智享打造的“深圳預約共享停車”再上線1156個共享停車位，再助力醫(yī)院等停車難；同時，繼為深圳寶安國際機場（下稱“深圳機場”）打造P1-P4無人值守智慧車場后，捷順與深圳機場共同首創(chuàng)的國內(nèi)“人人有座”出租車候車新模式也正式上線，收獲市民好評。

這些不斷涌現(xiàn)的新模式，也是捷順智城成立三年來不斷創(chuàng)新、持續(xù)進化的最好例證。

“在近三年的探索實踐下，捷順智城對自身的定位和使命，也有了更清晰的認識。”捷順智城負責人表示，現(xiàn)在，捷順智城已經(jīng)不僅僅只是一家城市級智慧停車解決方案提供商，而是一家面向政企客戶提供領先專業(yè)的數(shù)字化解決方案的服務提供商和數(shù)字生態(tài)運營商。

依托母公司的能力，捷順智城今年重新整合了產(chǎn)研、市場、交付等團隊與架構，并發(fā)布了全新定位——成為“城市級智慧停車數(shù)字化運營”領域最具價值的服務提供商。

“智城生日是4月23日，剛好是我國的海軍建軍節(jié)”，他說，這也預示著希望將智城的政企合作業(yè)務打造如海軍一般強大，將“為城市緩解停車難題、助推智慧城市建設的理念”，深刻融進捷順發(fā)展的基因里。

捷順科技總經(jīng)理趙勇也表示，在新市場、新能力、新定位下，捷順智城將感時代之召，順勢而為、乘勢而上，聯(lián)合更多政企合作伙伴一起，在智慧化領域奮蹄疆場，勇執(zhí)牛耳，助力國有資產(chǎn)盤活運營和智慧城市數(shù)字化轉型。