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當(dāng)智能的風(fēng)刮到出行市場，是從一把帶芯片的數(shù)字鑰匙開始的。智能化帶來極大體驗(yàn)提升的同時也增加了安全風(fēng)險(xiǎn)。如何去守護(hù)安全底線，一直是眾多科技廠商和實(shí)體制造企業(yè)的一道難題。

記者了解到，過去一年，螞蟻集團(tuán)與多家芯片廠商、車企聯(lián)合研制了IIFAA安全芯片。該芯片承載了螞蟻集團(tuán)終端安全和可信認(rèn)證技術(shù)能力，以極低的成本解決了四輪汽車和兩輪電車等傳統(tǒng)制造業(yè)的安全問題，助力車企邁入智能化。據(jù)了解，2022年3月第一輛搭載了IIFAA安全芯片的兩輪電動車面世，目前搭載該芯片的車量已增長到150萬臺。

據(jù)了解，IIFAA安全芯片是螞蟻安全科技商業(yè)化品牌蟻盾與上海泰凌微電子等眾多廠商，基于IIFAA技術(shù)規(guī)范研發(fā)的金融級安全芯片。IIFAA安全芯片采用安全度量級更高的‘硬件認(rèn)證技術(shù)’，將身份信息、車鑰匙等“根密鑰”及安全算法，在芯片出廠前就預(yù)置于芯片的安全區(qū)域內(nèi)。設(shè)備商直接將安全芯片嵌入到終端設(shè)備中即可使用。由根密鑰去做設(shè)備的可信身份標(biāo)識，從源頭保障數(shù)據(jù)信息不可篡改、不可偽造、全球唯一。

該芯片承載的安全能力已經(jīng)在手機(jī)指紋支付、數(shù)字車鑰匙場景得到驗(yàn)證。螞蟻集團(tuán)蟻盾解決方案專家丁程龍介紹到，“安全芯片就像一個存儲了加密信息的‘保險(xiǎn)柜’，可信認(rèn)證技術(shù)通過在各終端的‘保險(xiǎn)柜’間搭建一條加密安全通信專線，以此來保證數(shù)據(jù)存儲、交換等在云端可被信任?！痹撔酒嚓P(guān)技術(shù)已經(jīng)通過多項(xiàng)國際認(rèn)證，并申請了近10項(xiàng)專利。未來，還將在智能建筑、智慧城市、智慧醫(yī)療等場景廣泛應(yīng)用。

近年來伴隨智能設(shè)備數(shù)爆發(fā)式增長，物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域安全事故也頻頻發(fā)生。有研究發(fā)現(xiàn)，僅在2022年7月，全球捕獲物聯(lián)網(wǎng)惡意樣本達(dá)471158個，物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備被攻擊7億8140萬次。安全性成為制約數(shù)字化廠商和實(shí)體制造業(yè)數(shù)字化發(fā)展的最大因素。

廣東開暢科技有限公司CEO陳國忠在汽車產(chǎn)業(yè)鏈深耕多年。他表示，物聯(lián)網(wǎng)最大的痛點(diǎn)就是——從上游到下游，整個產(chǎn)品線都是沒有統(tǒng)一的安全標(biāo)準(zhǔn)。單獨(dú)一家實(shí)體廠商也不具備單獨(dú)研發(fā)這樣一種安全技術(shù)的能力。螞蟻這套解決方案整合了產(chǎn)業(yè)鏈，提供了兼容性較強(qiáng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，可低成本、高可靠地復(fù)制到不同車廠、車型上。好比“紅燈停綠燈行”的交通規(guī)則，是道路交通安全的基石。此外，從芯片源頭的安全創(chuàng)新，將物聯(lián)網(wǎng)安全至少提升了30%-40%。陳國忠表示，在激烈的市場競爭中，安全已經(jīng)成為其公司產(chǎn)品的核心競爭力。

據(jù)了解，2015年螞蟻聯(lián)合信通院、華為等多家單位聯(lián)合發(fā)起IIFAA（互聯(lián)網(wǎng)可信認(rèn)證聯(lián)盟），致力于推動可信身份認(rèn)證和可信設(shè)備認(rèn)證的技術(shù)規(guī)范、并在此基礎(chǔ)上打造軟硬件結(jié)合的可信風(fēng)險(xiǎn)防控生態(tài)。