1月27日，寧德時(shí)代（300750，SZ）發(fā)布《2021年年度業(yè)績預(yù)告》，預(yù)計(jì)2021年度歸屬于上市公司股東的凈利潤約為140億元至165億元。

對(duì)于業(yè)績的變動(dòng)，萬億寧德時(shí)代表示，主因是2021年新能源汽車及儲(chǔ)能市場滲透率提升，帶動(dòng)電池銷售增長；公司市場開拓取得進(jìn)展，新建產(chǎn)能釋放，產(chǎn)銷量相應(yīng)提升；公司加強(qiáng)費(fèi)用管控，費(fèi)用占收入的比例降低。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，伴隨著產(chǎn)業(yè)的高度景氣，2021年以來有眾多動(dòng)力電池企業(yè)紛紛宣布擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，市場一度擔(dān)心動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)會(huì)在接下來出現(xiàn)產(chǎn)能過剩。

寧德時(shí)代在近期公告中表示，按照目前的產(chǎn)能情況，預(yù)計(jì)到2025年寧德時(shí)代的產(chǎn)能缺口將不低于430GWh，而近期寧德時(shí)代的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃合計(jì)產(chǎn)能約310GWh，產(chǎn)能缺口依然大于產(chǎn)能供給。

圖片來源：寧德時(shí)代官網(wǎng)截圖

預(yù)計(jì)凈利潤增長超過150%

寧德時(shí)代公告，經(jīng)過初步核算，其預(yù)計(jì)2021年度歸母凈利潤約140億元~165億元，同比增長150.75%~195.52%，遠(yuǎn)超市場預(yù)期。該凈利潤是寧德時(shí)代2018年上市以來的最高水平。2021年度扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤約120億元~140億元，同比增長181.38%~228.28%。

圖片來源：寧德時(shí)代公告截圖

剛剛過去的2021年顯然是電動(dòng)汽車的一個(gè)大年。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2021年汽車產(chǎn)銷同比呈現(xiàn)增長，結(jié)束了2018年以來連續(xù)三年的下降局面。其中新能源汽車成為最大亮點(diǎn)，全年銷量超過350萬輛，市場占有率提升至13.4%。

圖片來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)官網(wǎng)截圖

除了我國的新能源汽車滲透率快速提升之外，海外市場也有著相似的趨勢。據(jù)寧德時(shí)代此前公告，2021年12月我國新能源車單月滲透率達(dá)19.06%；歐洲汽車電動(dòng)化進(jìn)程不斷提速，歐洲主要國家2021年新能源車滲透率約20%；美國新能源車滲透率也在快速提升。

寧德時(shí)代將其2021年度利潤增長的一個(gè)原因歸結(jié)為了“2021年新能源汽車及儲(chǔ)能市場滲透率提升，帶動(dòng)電池銷售增長”。

伴隨著下游的滲透率提升，動(dòng)力電池出貨量在2021年也出現(xiàn)了大幅增長。高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）調(diào)研顯示，2021年中國動(dòng)力電池出貨量220GWh，相對(duì)2020年增長175%。

從產(chǎn)業(yè)競爭的角度看，動(dòng)力電池在2021年延續(xù)了向頭部企業(yè)集中的趨勢。GGII數(shù)據(jù)顯示，2021年中國動(dòng)力電池企業(yè)CR2占比77.3%，較2020年提升4.7個(gè)百分點(diǎn)。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，動(dòng)力電池的市場結(jié)構(gòu)在2021年發(fā)生了相應(yīng)的變化，磷酸鐵鋰無論是出貨量還是增速皆在2021年度超過了三元鋰電池。

動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)投產(chǎn)加速

寧德時(shí)代認(rèn)為，隨著全球新能源車及儲(chǔ)能行業(yè)快速發(fā)展，未來幾年動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池出貨量將邁入“TWh”時(shí)代。

2021年，寧德時(shí)代推出增發(fā)計(jì)劃以募資擴(kuò)充產(chǎn)能。除了定增擴(kuò)產(chǎn)外，寧德時(shí)代公告顯示，其新增項(xiàng)目投資計(jì)劃合計(jì)投資額約605億元，包括宜春生產(chǎn)基地、宜昌生產(chǎn)基地、貴州貴安新區(qū)生產(chǎn)基地和廈門生產(chǎn)基地等新增項(xiàng)目，產(chǎn)能規(guī)劃、進(jìn)度安排等具體實(shí)施方案尚在制定和完善。

除了寧德時(shí)代之外，其他動(dòng)力電池廠商也在紛紛投產(chǎn)。記者注意到，比亞迪、中航鋰電、蜂巢能源、國軒高科、億緯鋰能、遠(yuǎn)景動(dòng)力、瑞浦能源、力神、欣旺達(dá)、贛鋒鋰業(yè)、捷威動(dòng)力、鵬輝能源等多家企業(yè)都公布了相應(yīng)的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃。據(jù)高工鋰電據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2021年動(dòng)力電池投擴(kuò)項(xiàng)目63個(gè)（含募投項(xiàng)目），投資總額超6218億元，規(guī)劃新增產(chǎn)能超過2.5TWh。

同時(shí)，展望2022年，行業(yè)內(nèi)部也充滿了期待。

寧德時(shí)代此前在《審核中心意見落實(shí)函的回復(fù)報(bào)告》中轉(zhuǎn)引乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)的預(yù)測內(nèi)容稱，乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)將2022年新能源乘用車銷量目標(biāo)由480萬輛調(diào)整到550萬輛以上，新能源汽車總體銷量有望突破600萬輛，新能源汽車滲透率在22%左右。

針對(duì)如何消化產(chǎn)能，寧德時(shí)代分析稱：“從產(chǎn)能需求看，未來幾年動(dòng)力及儲(chǔ)能電池需求量預(yù)計(jì)將持續(xù)大幅提升，公司市場占有率仍有進(jìn)一步提升空間，根據(jù)測算，在2025年之前公司電池產(chǎn)能預(yù)計(jì)達(dá)到670GWh以上（相關(guān)假設(shè)及測算結(jié)果不構(gòu)成盈利預(yù)測或業(yè)績承諾）?！?/p>

“從未來的產(chǎn)能需求和公司現(xiàn)有產(chǎn)能情況來看，公司2025年產(chǎn)能缺口不低于430GWh。公司本次募投項(xiàng)目新增鋰離子電池年產(chǎn)能與公司發(fā)布本次發(fā)行方案以來公告的相關(guān)電池產(chǎn)能建設(shè)項(xiàng)目的預(yù)計(jì)產(chǎn)能合計(jì)約為310GWh，因此，產(chǎn)能缺口大于產(chǎn)能供給情況，符合公司業(yè)務(wù)發(fā)展需要。”寧德時(shí)代稱。

（文章內(nèi)容和數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。）