一邊以“天生智能，探索不止”的科技追求為標(biāo)榜，一邊卻做出了“不問(wèn)蒼生問(wèn)鬼神”的荒唐舉動(dòng)，本該是一場(chǎng)大氣高端的開業(yè)儀式，卻被小鵬汽車的迷惑操作帶跑了整個(gè)畫風(fēng)。

近日，網(wǎng)上流傳的一段視頻顯示，一家小鵬汽車的線下門店門口，疑似有道士做法事。2月27日，小鵬汽車為個(gè)別門店不當(dāng)行為給公眾帶來(lái)的不良影響致歉，并回應(yīng)稱：云南昆明某店在新店遷址后，擅自舉辦了帶有封建迷信色彩的活動(dòng)。目前小鵬汽車已責(zé)令該門店立即停業(yè)整頓，并從官網(wǎng)下架。

小鵬汽車的第一錯(cuò)，錯(cuò)在自我矛盾。說(shuō)起來(lái)，高科技也算是小鵬汽車近些年來(lái)立下的“人設(shè)”，但道場(chǎng)誦經(jīng)難免與封建迷信掛鉤，不管是祈福納財(cái)還是圖個(gè)吉利，既與企業(yè)智能的理念南轅北轍，也因人設(shè)的崩塌而敗了好感。

企業(yè)形象擺在那里，管理失職是小鵬汽車甩不掉的鍋。就如小鵬汽車自己所言，其行為與小鵬汽車“天生智能，探索不止”的企業(yè)理念背道而馳，影響了公序良俗。

小鵬汽車的第二錯(cuò)，錯(cuò)在不合時(shí)宜。就事論事，公民有宗教信仰自由，教堂可以禮拜，寺廟可以上香，道觀可以誦經(jīng)，但凡事都要講求識(shí)時(shí)務(wù)，合時(shí)宜，什么場(chǎng)合該做什么不該做什么，每個(gè)人心里都要有把尺，有條線。

有人說(shuō)，做生意的人多少都有點(diǎn)迷信，這話不假，關(guān)起門來(lái)自己求一求拜一拜討個(gè)好彩頭倒也無(wú)傷大雅，但把宗教上的事搬去商場(chǎng)，在公共場(chǎng)合大擺道場(chǎng)，就多少有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去了。更何況掛著小鵬的招牌，就是企業(yè)行為，一舉一動(dòng)都代表著企業(yè)形象，“上綱上線”點(diǎn)，沒什么不好。

“面子”上的問(wèn)題說(shuō)完了，還得說(shuō)說(shuō)“里子”上的問(wèn)題。造車靠的不是運(yùn)氣，是底氣，難怪有人吐槽，把車造好一點(diǎn)，比念經(jīng)管用。

過(guò)去這些年，國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力有過(guò)意氣風(fēng)發(fā)的時(shí)候，也有過(guò)垂頭喪氣的時(shí)候。對(duì)小鵬汽車而言，一面要面對(duì)特斯拉銷量上的碾壓，一面還要在國(guó)內(nèi)品牌激烈的競(jìng)爭(zhēng)中纏斗。

而對(duì)整個(gè)造車新勢(shì)力來(lái)說(shuō)也是一樣，外有強(qiáng)敵，內(nèi)有憂患，再加上芯片緊張，補(bǔ)貼退潮，上游原材料漲價(jià)……在成本和市場(chǎng)的雙重?cái)D壓之下，造車新勢(shì)力們要面臨的挑戰(zhàn)并不少。

可話說(shuō)回來(lái)，打鐵還需自身硬。對(duì)于造車新勢(shì)力甚至是企業(yè)經(jīng)營(yíng)，實(shí)打?qū)嵉膭?chuàng)新投入，直面問(wèn)題，解決問(wèn)題，遠(yuǎn)比相信玄學(xué)萬(wàn)事“開光”來(lái)得有用多了。而在造車這件事上，更是從來(lái)沒有什么求神拜佛三拜九叩之說(shuō)。畢竟造車新勢(shì)力們要找的答案，“不在鬼神在蒼生”。

就像小鵬汽車，放棄內(nèi)卷，謀求出海，國(guó)內(nèi)受困，海外破局，才是“正道”。