由iDigital China舉辦，中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)戰(zhàn)略支持的ADMIC汽車(chē)數(shù)字化&營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新峰會(huì)暨金璨獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)盛典于2022年8月23日在上海阿納迪酒店完美落幕。此次活動(dòng)共聚集汽車(chē)行業(yè)優(yōu)秀代表500多位，其中近300位是來(lái)自主機(jī)廠與經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)的行業(yè)領(lǐng)先代表。

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來(lái)自一汽大眾、一汽奧迪、上汽大眾、上汽乘用車(chē)、吉利汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)、奇瑞捷豹路虎、沃爾沃汽車(chē)、江淮汽車(chē)、保時(shí)捷中國(guó)、smart汽車(chē)、上汽通用、一汽奔騰、廣汽本田、福特汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、東風(fēng)集團(tuán)、東風(fēng)日產(chǎn)、上汽大通、Stellantis、比亞迪、上汽通用五菱、上汽通用雪佛蘭、捷途汽車(chē)、奇瑞新能源、東風(fēng)嵐圖新能源汽車(chē)、路特斯、小鵬汽車(chē)、威馬汽車(chē)、哪吒汽車(chē)、智己汽車(chē)、奇瑞商用車(chē)等汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)軍人物也參與出席了白天的峰會(huì)，針對(duì)汽車(chē)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、汽車(chē)品牌的數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)新生態(tài)、用戶體驗(yàn)與運(yùn)營(yíng)、品牌塑造等話題展開(kāi)了深刻的研討與分享。

趙揚(yáng)，副會(huì)長(zhǎng)，中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)

會(huì)議開(kāi)場(chǎng)，中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)的趙揚(yáng)會(huì)長(zhǎng)首先為ADMIC峰會(huì)做了開(kāi)幕致辭，就2022年上半年汽車(chē)行業(yè)的狀況做了簡(jiǎn)單的概括總結(jié)，強(qiáng)調(diào)了數(shù)字化對(duì)于整個(gè)行業(yè)的重要性。

劉萬(wàn)佳，數(shù)字化轉(zhuǎn)型項(xiàng)目副總裁，奇瑞捷豹路虎汽車(chē)有限公司

作為上午場(chǎng)第一位演講發(fā)言人，奇瑞捷豹路虎汽車(chē)有限公司的數(shù)字化轉(zhuǎn)型項(xiàng)目副總裁 劉萬(wàn)佳先生在《數(shù)字化時(shí)代下，如何進(jìn)行品牌建設(shè)？》主題演講中總結(jié)道：中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入了存量階段，車(chē)企之間內(nèi)卷化嚴(yán)重，更需要有能力面臨數(shù)字化變革帶來(lái)的一系列影響。在數(shù)字化時(shí)代下，除了堅(jiān)守產(chǎn)品的DNA，還要以客戶為中心踐行品牌的建設(shè)基礎(chǔ)，綜合考量在哪些點(diǎn)上是品牌的核心DNA，以及如何調(diào)動(dòng)整個(gè)營(yíng)銷(xiāo)體系為品牌造勢(shì)。

趙春華，集團(tuán)應(yīng)用&數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)高級(jí)總監(jiān)，威馬汽車(chē)科技集團(tuán)有限公司

隨后，威馬汽車(chē)科技集團(tuán)有限公司集團(tuán)應(yīng)用&數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)高級(jí)總監(jiān)趙春華以《用戶全價(jià)值鏈數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)生態(tài)體系》為題，分享了威馬汽車(chē)作為造車(chē)新勢(shì)力，在用戶全價(jià)值鏈的數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)生態(tài)。通過(guò)介紹威馬汽車(chē)以用戶為中心的C2M業(yè)務(wù)模式和多個(gè)數(shù)字化產(chǎn)品，他提出了：“不管是傳統(tǒng)車(chē)企也好還是造車(chē)新勢(shì)力也好，都把對(duì)應(yīng)的品牌、市場(chǎng)銷(xiāo)售都從傳統(tǒng)的線下渠道搬到線上渠道，線上渠道越來(lái)越多。作為IT人希望能夠跟在座一起在數(shù)字化土地上進(jìn)行不斷地培育、不斷地創(chuàng)新，一起打造數(shù)字化的未來(lái)?！?/p>

陳高銘，小米互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)部商業(yè)營(yíng)銷(xiāo)品牌總經(jīng)理，小米營(yíng)銷(xiāo)

小米營(yíng)銷(xiāo)的小米互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)部商業(yè)營(yíng)銷(xiāo)品牌總經(jīng)理陳高銘在主題演講《硬核生態(tài)，探索汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)新變量》中展示了多個(gè)基于家庭場(chǎng)景的精彩案例，他分享道：“在品牌建設(shè)當(dāng)中，我們應(yīng)該把大屏應(yīng)該作為重要的媒介平臺(tái)去做，因?yàn)槿肆髯銐虼?，廣告質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于其他的，甚至有很多創(chuàng)新的內(nèi)容。和小米合作還可以做跨界合作AIoT，而且小米的數(shù)據(jù)是跨終端的數(shù)據(jù)，是硬件核心底層數(shù)據(jù)，會(huì)更加精準(zhǔn)?！?/p>

支正偉，營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)中心總經(jīng)理，奇瑞新能源汽車(chē)股份有限公司

隨后，在《用戶思維+數(shù)字化，論生態(tài)服務(wù)品牌如何提升用戶體驗(yàn)》的演講中，奇瑞新能源汽車(chē)股份有限公司營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)中心總經(jīng)理支正偉先生從用戶思維和數(shù)字化兩個(gè)方向切入，分享了服務(wù)品牌如何提升用戶體驗(yàn)。他總結(jié)道：“數(shù)字化時(shí)代帶來(lái)產(chǎn)品非常大的劇變，這個(gè)劇變從底層架構(gòu)一直到用戶交互，包括服務(wù)模式都產(chǎn)生了巨大的變化。巨大的變化之后對(duì)于用戶體驗(yàn)層面需求也不斷在增加。用戶的需求增加之后，我們就需要設(shè)計(jì)不同滿足用戶不同場(chǎng)景的體驗(yàn)?！?/p>

徐楊，董事總經(jīng)理，全球合伙人，BCG 波士頓咨詢公司

緊接著，BCG波士頓咨詢公司董事總經(jīng)理全球合伙人徐楊在主題演講《中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)鏈路洞察》中分享了BCG基于全國(guó)3000多樣本的最新消費(fèi)者調(diào)研，總結(jié)出的消費(fèi)者購(gòu)車(chē)行為5大趨勢(shì)和5大購(gòu)車(chē)鏈路。最后徐總提出了三點(diǎn)建議，分別是：品牌要知道自己客戶鏈路是怎么樣的構(gòu)建消費(fèi)者鏈路管理透明度；需要基于鏈路特征優(yōu)化客戶運(yùn)營(yíng)；以及，結(jié)合鏈路表現(xiàn)提升營(yíng)銷(xiāo)效率。

湯旭靜，大眾品牌 品牌與用戶運(yùn)營(yíng)高級(jí)總監(jiān)，上汽大眾汽車(chē)有限公司

茶歇過(guò)后，來(lái)自上汽大眾汽車(chē)有限公司 大眾品牌 品牌與用戶運(yùn)營(yíng)高級(jí)總監(jiān)湯旭靜在演講《雙向奔赴，汽車(chē)品牌的年輕化與用戶運(yùn)營(yíng)的共振》中分享了上汽大眾在品牌年輕化、新媒體營(yíng)銷(xiāo)和數(shù)字化運(yùn)營(yíng)方面的打法，強(qiáng)調(diào)了流量的矩陣化、服務(wù)一體化和數(shù)據(jù)共享化缺一不可。最后，她總結(jié)道：“大眾是為人民大眾制造大家喜歡用得起的車(chē)，所以我們的目標(biāo)是制造真實(shí)的美好，并且傳遞出去讓用戶認(rèn)可，這里面有內(nèi)容、有工具、有運(yùn)營(yíng)，是一個(gè)綜合體的產(chǎn)生?！?/p>

呂志國(guó)，阿里巴巴資深專(zhuān)家，友盟+首席運(yùn)營(yíng)官

在《DAAS 時(shí)代汽車(chē)行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)新機(jī)遇》的主題演講中友盟+首席運(yùn)營(yíng)官阿里巴巴資深專(zhuān)家呂志國(guó)為在座的嘉賓介紹了DAAS時(shí)代來(lái)臨之際，整個(gè)汽車(chē)行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)有什么新的機(jī)遇和突破。他通過(guò)列舉落地案例分享道：基于DAAS服務(wù)，汽車(chē)行業(yè)首先可以進(jìn)行全維洞察，挖掘營(yíng)銷(xiāo)機(jī)會(huì)；然后，實(shí)現(xiàn)全域觸達(dá)最大化，賦能整合營(yíng)銷(xiāo)；最終，進(jìn)行用戶全鏈路、全生命周期跟蹤和轉(zhuǎn)化。

趙松，大數(shù)據(jù)產(chǎn)品負(fù)責(zé)人，極氪汽車(chē)

來(lái)自極氪汽車(chē)大數(shù)據(jù)產(chǎn)品負(fù)責(zé)人趙松基于車(chē)企精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)、用戶畫(huà)像和CDP平臺(tái)建設(shè)方面的豐富實(shí)踐經(jīng)歷在他的《重新定義車(chē)企 CDP》演講中，通過(guò)分享極氪的思路與打法，重新定義了CDP。他認(rèn)為：“核心是圍繞營(yíng)銷(xiāo)全鏈路的轉(zhuǎn)化，怎樣去做全渠道的數(shù)據(jù)集成，包括公域、半公域和私域，包括數(shù)據(jù)導(dǎo)出，再來(lái)是全渠道觸點(diǎn)集成，重點(diǎn)觸點(diǎn)數(shù)據(jù)以用戶的角度按照流量、線索、分析，以用戶、車(chē)主角度去做洞察、建模，形成標(biāo)簽。”

上午圓桌討論現(xiàn)場(chǎng)

上午的最后一個(gè)環(huán)節(jié)是由深演智能汽車(chē)業(yè)務(wù)合伙人吳遜主持的圓桌討論，奇瑞捷豹路虎汽車(chē)有限公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型項(xiàng)目副總裁劉萬(wàn)佳、BCG波士頓咨詢公司董事總經(jīng)理全球合伙人徐楊、嵐圖汽車(chē)科技有限公司數(shù)字化體驗(yàn)總監(jiān)張侃、奇瑞汽車(chē)股份有限公司數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)部總監(jiān)黃俊參與其中，圍繞《汽車(chē)品牌的數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)新生態(tài)》這一主題，共同就“年輕人成為消費(fèi)主力，汽車(chē)品牌如何了解、觸達(dá)并抓住新生代消費(fèi)者的心？”和“ 汽車(chē)數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)新玩法層出不窮，車(chē)企又該如何進(jìn)行取舍？”等話題展開(kāi)了精彩的討論。

馬毅超，數(shù)字運(yùn)營(yíng)部數(shù)字產(chǎn)品高級(jí)經(jīng)理，領(lǐng)克汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司

下午的第一位發(fā)言人是來(lái)自領(lǐng)克汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司的數(shù)字運(yùn)營(yíng)部數(shù)字產(chǎn)品高級(jí)經(jīng)理馬毅超先生，他帶來(lái)了領(lǐng)克在運(yùn)營(yíng)數(shù)字化上的一些探索和實(shí)踐案例。通過(guò)介紹領(lǐng)克的網(wǎng)站、小程序和APP觸點(diǎn)上的玩法，以及如何搭建用戶社交圈、生活圈和人脈圈，他提出：“車(chē)企慢慢從原來(lái)只要賣(mài)好車(chē)，要開(kāi)始經(jīng)營(yíng)用戶網(wǎng)絡(luò)，挖掘用戶全生命周期更大價(jià)值?！?/p>

沈揚(yáng)，創(chuàng)始人&CEO，深圳企域數(shù)字科技有限公司

隨后，深圳企域數(shù)字科技有限公司創(chuàng)始人&CEO沈揚(yáng)在《公域矩陣營(yíng)銷(xiāo)如何幫助品牌提升聲量和線索》主題演講中分享了整個(gè)短視頻經(jīng)銷(xiāo)商矩陣營(yíng)銷(xiāo)的現(xiàn)狀、未來(lái)的發(fā)展方向和精彩案例。他強(qiáng)調(diào)道：“矩陣式的直播已經(jīng)成為趨勢(shì)。大家值得關(guān)注如何建立矩陣賬號(hào)垂直化管理體系，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)管理；建立數(shù)字資產(chǎn)的沉淀；創(chuàng)建品牌內(nèi)部的創(chuàng)作者生態(tài)社群；追求效果導(dǎo)向的過(guò)效獲客和建立新媒體傳播風(fēng)險(xiǎn)控制管理平臺(tái)?！?/p>

范曉，首席增長(zhǎng)官，數(shù)皆智能

數(shù)皆智能首席增長(zhǎng)官范曉在主題演講《體驗(yàn)驅(qū)動(dòng)用戶資產(chǎn)增值，汽車(chē)行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)數(shù)字化的新主張》中從三個(gè)方面介紹了數(shù)字智能體驗(yàn)驅(qū)動(dòng)的數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)和運(yùn)營(yíng)體系方案，他分享道：“我們的算法是可以連接所有的算法、小程序、APP和交互體驗(yàn)上，我們把我們的專(zhuān)業(yè)知識(shí)落到具體的產(chǎn)品中，服務(wù)于具體場(chǎng)景，敏捷交付和對(duì)接所有的生態(tài)和用戶需求，在這基礎(chǔ)上提升客戶體驗(yàn)，增值客戶的價(jià)值以及帶來(lái)企業(yè)真正的價(jià)值和增長(zhǎng)。”

張麗娜，數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理，上汽通用五菱汽車(chē)

緊接著，上汽通用五菱汽車(chē)的數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理張麗娜女士在《讓用戶成為內(nèi)容主角，以故事助力IP營(yíng)銷(xiāo)》的主題演講中，分享了五菱品牌在數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)方面的實(shí)踐，并強(qiáng)調(diào)了品牌與用戶之間互動(dòng)的重要性，她說(shuō)道：“用戶是我們的大寶藏，希望更多用戶成為我們的內(nèi)容創(chuàng)作者，用戶在我們這里是非常重要的，他才是真正的主角。像貝索斯曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，我們要把我們的精力和努力放在未來(lái)十年不變的事情上持續(xù)去做，和用戶的交流和共創(chuàng)未來(lái)十年應(yīng)該都是不會(huì)變的主基調(diào)?！?/p>

齊鐵林，數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)部總監(jiān)，深圳市酷開(kāi)網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司

短暫的茶歇過(guò)后，來(lái)自深圳市酷開(kāi)網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司的數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)部總監(jiān)齊鐵林先生以《通往家庭流量的高速路》為題，分享了展示類(lèi)廣告智能大屏能夠?yàn)檐?chē)企做些什么。他表示：“汽車(chē)銷(xiāo)售購(gòu)買(mǎi)是長(zhǎng)鏈路決策，家庭屬性更重，基于大屏在客廳的優(yōu)勢(shì)更有利于家庭分享和討論，從購(gòu)買(mǎi)決策上提升購(gòu)買(mǎi)效果。同時(shí)，所有投放可以給車(chē)企客戶沉淀一些后續(xù)能夠在家庭電視里面持續(xù)運(yùn)營(yíng)深耕的功能?！?/p>

賈思杰，汽車(chē)行業(yè)副總經(jīng)理，火山引擎

火山引擎汽車(chē)行業(yè)副總經(jīng)理賈思杰在帶來(lái)的《汽車(chē)超級(jí)App體驗(yàn)優(yōu)化思考與實(shí)踐》中，通過(guò)列舉關(guān)于汽車(chē)App上的例子，分享了如何在超級(jí)App上逐步提升用戶體驗(yàn)的。他說(shuō)到：“講到數(shù)字觸點(diǎn)體驗(yàn)優(yōu)化，在我們看來(lái)無(wú)非是兩個(gè)點(diǎn)，第一個(gè)點(diǎn)，通過(guò)數(shù)據(jù)發(fā)掘洞察，通過(guò)用戶行為數(shù)據(jù)了解用戶喜歡哪個(gè)模塊，用戶訪問(wèn)路徑是什么，用戶在哪些頁(yè)面上會(huì)有斷點(diǎn)等等。第二，我們通過(guò)得到的洞察做一些優(yōu)化的假設(shè)，假設(shè)這樣做會(huì)不會(huì)更好一些，通過(guò)非常著名的AB實(shí)驗(yàn)判斷到底假設(shè)是否成立，如果成立就往這個(gè)方向走，選擇更優(yōu)的解法。”

徐琿，產(chǎn)品總監(jiān)，竹間智能

接下來(lái)，來(lái)自竹間智能的產(chǎn)品總監(jiān)徐琿在題為《Sales AI 賦能汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售變革》的分享了Sales AI、Emoti Salesmate和Emoti Coach產(chǎn)品的使用場(chǎng)景和真實(shí)案例。她總結(jié)道：“現(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)都是人才的競(jìng)爭(zhēng)，人才的競(jìng)爭(zhēng)又是真實(shí)的競(jìng)爭(zhēng)，真實(shí)圖譜將成為不可或缺的一個(gè)企業(yè)知識(shí)大腦，以及今后的競(jìng)爭(zhēng)后是非常強(qiáng)力的核心武器?！?/p>

李鵬程，副總裁、品牌公關(guān)總經(jīng)理，小鵬汽車(chē)

小鵬汽車(chē)的副總裁品牌公關(guān)總經(jīng)理李鵬程通過(guò)視頻的形式，以《智能汽車(chē)時(shí)代的中國(guó)品牌塑造》為題，回顧了目前智能汽車(chē)行業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)，同時(shí)分享了全新賽道之下如何塑造中國(guó)品牌，他表示：“對(duì)于所有的造車(chē)新勢(shì)力來(lái)說(shuō)，我們真正的品牌向上或者塑造品牌的窗口期也就是未來(lái)三年。中國(guó)具備了發(fā)展智能汽車(chē)得天時(shí)地利人和，這一群做汽車(chē)的人，不僅成為智能汽車(chē)時(shí)代行業(yè)的親歷者，更追求的是成為行業(yè)的參與者，甚至是主導(dǎo)者，我們也很開(kāi)心未來(lái)幾年、十幾年能把中國(guó)的汽車(chē)品牌做到全世界去?！?/p>

張侃，數(shù)字化體驗(yàn)總監(jiān)，嵐圖汽車(chē)科技有限公司

最后一位演講嘉賓是來(lái)自嵐圖汽車(chē)科技有限公司的數(shù)字化體驗(yàn)總監(jiān)張侃先生，他從用戶體驗(yàn)角度切入，在主題演講《用戶體驗(yàn)為核心的數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)運(yùn)營(yíng)體系思考》中強(qiáng)調(diào)：“我們和用戶之間產(chǎn)生的利潤(rùn)通過(guò)服務(wù)，通過(guò)我們的生態(tài)以及產(chǎn)品、品牌和數(shù)字化都會(huì)產(chǎn)生一定利潤(rùn)的提升，而體驗(yàn)是加速的點(diǎn)。一個(gè)企業(yè)不關(guān)注用戶體驗(yàn)，對(duì)于利潤(rùn)來(lái)說(shuō)是沒(méi)有太大的影響的，但有了用戶體驗(yàn)之后會(huì)對(duì)每一個(gè)點(diǎn)，包括服務(wù)、生態(tài)、產(chǎn)品、品牌都有一定幾何倍數(shù)的提升。”

在最后一個(gè)圓桌中，UM優(yōu)盟的業(yè)務(wù)發(fā)展執(zhí)行副總裁顧景熙帶領(lǐng)來(lái)自smart 中國(guó)的用戶發(fā)展高級(jí)總監(jiān)靳欣、Choiceform巧思科技的首席產(chǎn)品官Albert Sim、哪吒汽車(chē)的APP負(fù)責(zé)人陳曦和極氪汽車(chē)的大數(shù)據(jù)產(chǎn)品負(fù)責(zé)人趙松共同進(jìn)行了精彩的討論。大家針對(duì)“新消費(fèi)時(shí)代下車(chē)企如何在存量市場(chǎng)上尋求突破”這一主題展開(kāi)了全方位關(guān)于行業(yè)、用戶運(yùn)營(yíng)、品牌及數(shù)據(jù)的討論。