12日是中秋假期的最后一天，全國交通開啟“返程模式”。據(jù)央視新聞， 中秋假期三天（9月10日至12日），全國交通預(yù)計共發(fā)送旅客6695.7萬人次。

鐵路方面，12日，全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客625萬人次?？土饕蕴接H、旅游及短途學(xué)生流、返程通勤為主，呈現(xiàn)頭尾時段客流出行集中的特征。公路方面，全國公路網(wǎng)運行整體平穩(wěn)，部分全國大中城市的周邊道路從下午4時開始出現(xiàn)車多緩行的趨勢。水路方面，全國水路迎來假期客流最高峰，預(yù)計發(fā)送旅客60萬人次。

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此外，根據(jù)文化和旅游部以及各大在線旅游系統(tǒng)綜合統(tǒng)計顯示，今年中秋假期，以家庭為單位出游的用戶占據(jù)了較大的比例， 近郊游、周邊游、微度假、短途游為假期旅游市場主導(dǎo)方向。

經(jīng)文化和旅游部數(shù)據(jù)中心測算，2022年中秋節(jié)假期，全國國內(nèi)旅游出游7340.9萬人次，同比下降16.7%，按可比口徑恢復(fù)至2019年同期的72.6%；實現(xiàn)國內(nèi)旅游收入286.8億元，同比下降22.8%，恢復(fù)至2019年同期的60.6%。

預(yù)計共發(fā)送旅客6695.7萬人次

據(jù)央視新聞報道，9月10日至12日中秋假期期間， 全國預(yù)計共發(fā)送旅客6695.7萬人次，比2021年同期（中秋假期，下同） 下降37.7%。其中，公路預(yù)計發(fā)送旅客4818萬人次，比2021年同期下降37.1%；水路預(yù)計發(fā)送旅客154萬人次，比2021年同期下降14.9%。

11日，全國鐵路共發(fā)送旅客412.3萬人次，開行旅客列車6823列。 12日，全國交通開啟“返程模式”，全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客625萬人次。

圖片來源：央視新聞

12日，長三角鐵路預(yù)計發(fā)送旅客175萬人次。廣鐵集團預(yù)發(fā)送旅客107萬人次。中國鐵路南昌局預(yù)計發(fā)送旅客50.6萬人次。客流以探親、旅游及短途學(xué)生流、返程通勤為主，呈現(xiàn)頭尾時段客流出行集中的特征。上海、杭州、南京、合肥等中心城市至溫州、長沙、南昌等方向重點城市以及福州至龍巖，南昌至婺源等方向通過增開列車、動車組重聯(lián)等措施增加運力。廣鐵集團開行旅客列車1001.5對。武漢局集團公司針對上午時間段旅客較多的漢宜鐵路加開旅客列車12趟。

公路方面，9月11日，全國高速公路流量2714.85萬輛，環(huán)比前日下降2.29%，同比2021年假期第二天 下降25.05%。

此外，記者從民航局了解到，中秋假期三天，全國預(yù)計保障各類航班18091班，全國航班正常率預(yù)計為98%，民航共運送旅客預(yù)計128.3萬人次。 各地倡導(dǎo)“就地過節(jié)”， 中秋假期未出現(xiàn)節(jié)日出行小高峰。

訂單暴增4倍

這種“旅游”方式火了

據(jù)央視財經(jīng)，12日是中秋假期第三天，數(shù)據(jù)顯示， 今年中秋，短途出游成為主流，消費市場呈現(xiàn)多頻次、個性化的特點。

出行平臺數(shù)據(jù)顯示， 今年中秋旅游熱度達到今年小長假旅游的頂峰， 日均訂單量較端午呈雙位數(shù)增長、較清明和“五一”增長一倍以上。在多地倡導(dǎo)就地過節(jié)背景下，出游人群主要由本地、周邊客群構(gòu)成，占比超過六成。其中本地游、周邊游訂單占到近7成，杭州、南京、廣州、蘇州、上海、舟山、汕頭、湖州、無錫、深圳等城市周邊游訂單環(huán)比增長兩倍以上。

以短距離、高頻次、個性化為特點的出行方式，催生傳統(tǒng)景區(qū)打造消費新場景、衍生消費新業(yè)態(tài)。門票+夜宿、門票+露營、門票+講解等一站式產(chǎn)品，為高頻出游用戶提供豐富的體驗選擇。

據(jù)上海證券報，9月12日，中秋小長假旅游消費盤點報告發(fā)布。報告顯示，中秋小長假期間，在低風(fēng)險地區(qū)，本地游及周邊游較為活躍，本地酒店訂單量較上月同期增長52%。其中， 中秋露營訂單量環(huán)比 增超4倍。

據(jù)央視新聞，從出游類型方面來看，受假期時長等多種因素影響，很多公眾選擇了短距離的本地游或周邊游。

根據(jù)中國旅游研究院綜合統(tǒng)計，今年法定節(jié)假日中，游客出游半徑在清明達到最低谷，隨后逐步回升至端午的高點。而 今年中秋假期，本地游、周邊休閑度假游將有望成為旅游市場復(fù)蘇的重要節(jié)點。