9月15日,日本財務省公布的初步統(tǒng)計結果顯示，8月份日本貿(mào)易逆差為28173億日元（約合人民幣1373億元），為自1979年來有記錄以來的最大值。能源成本高企和日元貶值導致了進口的激增，同時也暴露出日本經(jīng)濟面對外部價格壓力的脆弱性。

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數(shù)據(jù)顯示，8月的貿(mào)易逆差是日本連續(xù)第13個月出現(xiàn)同比缺口，大于路透調(diào)查預計的23982億日元赤字。

不斷增長的貿(mào)易逆差凸顯了日本經(jīng)濟復蘇的脆弱性。盡管企業(yè)為進口支付了高昂的價格，但迄今為止，日元跌至24年來的低點，全球經(jīng)濟放緩的前景似乎越來越近。

日元在過去的半年里下跌了近20%，這無疑增加了進口成本，加劇了已經(jīng)很高的能源和原材料成本。

據(jù)日本經(jīng)濟新聞報道，受原油、煤炭和液化天然氣（LNG）成本的推動，日本8月進口額同比增長49.9%，達108792億日元，連續(xù)19個月超過去年同期，導致貿(mào)易赤字升至2.8173萬億日元（約合197.1億美元），是有記錄以來的最大缺口。

其中，以從阿聯(lián)酋（UAE）進口為中心、包括原油在內(nèi)的原粗油進口增長90.3％。以來自澳大利亞為中心的液化天然氣（LNG）增至2.4倍，煤炭增至3.4倍。原粗油的進口單價達到每千升9萬5608日元，同比上漲87.5％。俄烏沖突推高了原油價格，而日元快速貶值推高了進口額。

出口方面，日本8月出口額同比增長22.1%，達80619億日元，連續(xù)18個月同比上漲。其中，零部件等的供應制約得到緩解，汽車的出口額增加39.3％。

按地區(qū)來看，日本對美國的順差增長20.7％，增至4715億日元，時隔1個月再次增加。汽車和汽車零部件等增長，作為8月出口額創(chuàng)出歷史新高。進口額按單月計算創(chuàng)出歷史新高，藥品和原粗油增長。

日本對俄羅斯的貿(mào)易收支為逆差1091億日元。由于日本政府的出口禁令等，出口額減少21.5％，降至549億日元，但進口額增長67.4％，增至1641億日元。原粗油的進口額為103億日元。

Norinchukin研究所首席經(jīng)濟學家Takeshi Minami表示：“隨著原材料價格持續(xù)走高，供應中斷有所緩解，進口正在上升，而出口則疲軟。如果進口增加而全球經(jīng)濟規(guī)模沒有任何變化，成本就會上升，這將導致通脹的輸入。”

“即使日元貶值如此之大，出口量也沒有增長。除非全球經(jīng)濟開始擴張，出口增加，否則企業(yè)盈利能力將很難實現(xiàn)，”Minami說。

盡管數(shù)據(jù)顯示，日本經(jīng)濟在4月至6月連續(xù)第三個季度增長，分析師們依舊認為，由于消費者和商業(yè)活動面臨全球增長放緩和世界各地許多央行收緊貨幣政策等風險，該國的復蘇仍然脆弱。