近日，山東省昌樂(lè)縣委書(shū)記王某被一家汽車(chē)公司創(chuàng)始人實(shí)名舉報(bào)，引發(fā)廣泛關(guān)注。

1月14日晚上22點(diǎn)19分，舉報(bào)信發(fā)布約4小時(shí)后，《濰坊發(fā)布》發(fā)布文章稱(chēng)，針對(duì)上述實(shí)名舉報(bào)一事，山東省已成立省市有關(guān)部門(mén)組成的聯(lián)合調(diào)查組，進(jìn)駐昌樂(lè)縣調(diào)查核實(shí)有關(guān)情況，依法依規(guī)處理。截至發(fā)稿時(shí)間，第一財(cái)經(jīng)記者尚未能聯(lián)系上昌樂(lè)縣縣委予以采訪(fǎng)求證。

雷丁汽車(chē)創(chuàng)始人實(shí)名舉報(bào)當(dāng)?shù)乜h委書(shū)記

(資料圖片)

1月14日晚上6點(diǎn)，山東雷丁汽車(chē)集團(tuán)有限公司（下稱(chēng)“雷丁汽車(chē)”）創(chuàng)始人李國(guó)欣在雷丁汽車(chē)集團(tuán)官方微信號(hào)上實(shí)名舉報(bào)現(xiàn)任濰坊市昌樂(lè)縣委書(shū)記王驍，稱(chēng)王驍為彰顯地方政績(jī)，逼迫雷丁汽車(chē)虛報(bào)企業(yè)工業(yè)產(chǎn)值及銷(xiāo)售產(chǎn)值。

啟信寶信息顯示，雷丁汽車(chē)集團(tuán)有限公司成立于2012年10月，曾用名“山東梅拉德能源動(dòng)力科技有限公司”，注冊(cè)資本1億元人民幣，為比德文控股集團(tuán)有限公司100%控股企業(yè)，疑似實(shí)控人為辛耀榮，透過(guò)多家公司實(shí)際持有雷丁汽車(chē)99.9905%的股權(quán)。比德文控股集團(tuán)由李國(guó)欣等人在2001年創(chuàng)辦，李國(guó)欣本人同時(shí)也曾是雷丁汽車(chē)的股東。2016年4月之前，李國(guó)欣曾任雷丁汽車(chē)執(zhí)行董事兼總經(jīng)理。2020年12月之前，李國(guó)欣是比德文控股集團(tuán)有限公司的執(zhí)行董事兼總經(jīng)理。

在舉報(bào)信中，李國(guó)欣稱(chēng)昌樂(lè)縣現(xiàn)任縣委書(shū)記王驍為彰顯個(gè)人政績(jī)，讓經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的成績(jī)單更好看，自2022年3月起，逼迫雷丁汽車(chē)等當(dāng)?shù)卮笃髽I(yè)虛報(bào)企業(yè)工業(yè)產(chǎn)值和銷(xiāo)售產(chǎn)值數(shù)百億。2022年雷丁汽車(chē)集團(tuán)在當(dāng)?shù)毓采蠄?bào)工業(yè)和銷(xiāo)售產(chǎn)值67.28億元，但公司實(shí)際財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)為20.45億元，累計(jì)虛報(bào)了46.83億元。

此外，李國(guó)欣還稱(chēng)，在昌樂(lè)縣政府提供13億貸款擔(dān)保協(xié)助下，2019年1月，雷丁汽?收購(gòu)野馬汽車(chē)，成為濰坊市唯一具有新能源汽汽車(chē)資質(zhì)的企業(yè)。2022年7月，由昌樂(lè)縣政府擔(dān)保用于收購(gòu)野馬汽車(chē)的貸款陸續(xù)到期后，現(xiàn)任縣委書(shū)記王驍不給該公司續(xù)貸。該公司積極尋求外部資本的投資，得到了32 億的融資支持，但由于昌樂(lè)縣政府沒(méi)有為雷丁汽車(chē)提供抵押物續(xù)貸支持，極大影響了投資機(jī)構(gòu)的信心，截止到1月14日，融資的資金并沒(méi)有按照約定如期到位，導(dǎo)致企業(yè)停工停產(chǎn)。

第一財(cái)經(jīng)曾在2022年11月就雷丁汽車(chē)的資金鏈困境與經(jīng)銷(xiāo)商討債事件進(jìn)行了報(bào)道。雷丁汽車(chē)一度是中國(guó)低速電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的龍頭企業(yè)，2016年至2018年，雷丁電動(dòng)車(chē)連續(xù)三年蟬聯(lián)低速電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量冠軍，銷(xiāo)量分別為15萬(wàn)、21萬(wàn)和28.7萬(wàn)輛。

2019年初，雷丁汽車(chē)以14.6億元收購(gòu)四川野馬100%股權(quán)，由此獲得了新能源車(chē)等生產(chǎn)資質(zhì)。雷丁在2019年推出了名為i系列的三款小型純電動(dòng)車(chē)（i3、i5和i9），補(bǔ)貼后的售價(jià)分別為4.98萬(wàn)、7.58萬(wàn)和11.58萬(wàn)元。然而，由于市場(chǎng)反響不好，i系列車(chē)型在2020年停售。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2020年停售前，該系列車(chē)型的年銷(xiāo)量只有3400輛左右。交強(qiáng)險(xiǎn)購(gòu)買(mǎi)數(shù)顯示，2022年1-10月雷丁汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量6878輛，同比增長(zhǎng)3.34%，其中10月銷(xiāo)量?jī)H196輛，2021年同期為2625輛，同比暴跌92.53%。

多名雷丁汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，從2021年12月起，雷丁就出現(xiàn)了拖延經(jīng)銷(xiāo)商貨款的情況。雷丁汽車(chē)相關(guān)人士在去年11月回應(yīng)第一財(cái)經(jīng)采訪(fǎng)時(shí)表示：“資金和產(chǎn)能都比較緊張，所以交付的車(chē)只能保證重點(diǎn)市場(chǎng)和重點(diǎn)區(qū)域，的確給一些經(jīng)銷(xiāo)商伙伴造成了影響。”

去年11月21日，雷丁汽車(chē)宣布完成A輪融資，整體融資規(guī)模為32億元，由濰坊市濰城西部投資發(fā)展集團(tuán)領(lǐng)投，山東省市國(guó)有資本、產(chǎn)業(yè)和民營(yíng)資本跟投。資金將主要用于整車(chē)產(chǎn)品研發(fā)、營(yíng)銷(xiāo)投入、渠道支持拓展、生產(chǎn)能力建設(shè)等與雷丁主營(yíng)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)及拓展相關(guān)事宜。不過(guò)根據(jù)李國(guó)欣的舉報(bào)信，這筆融資并未如約到位。

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