據(jù) “濰坊發(fā)布”14日晚消息，針對雷丁汽車集團創(chuàng)始人實名舉報濰坊市昌樂縣委主要負責(zé)人一事，山東省已成立省市有關(guān)部門組成的聯(lián)合調(diào)查組，進駐昌樂縣調(diào)查核實有關(guān)情況，依法依規(guī)處理。

當(dāng)日，雷丁汽車多個賬號發(fā)布一封實名舉報信，雷丁汽車創(chuàng)始人李國欣實名舉報濰坊市昌樂縣委主要負責(zé)人，稱其為彰顯地方政績，逼迫雷丁汽車2022年10個月虛報企業(yè)工業(yè)產(chǎn)值及銷售產(chǎn)值46.83億元。自2022年3月起，共逼迫雷丁汽車等當(dāng)?shù)卮笃髽I(yè)虛報企業(yè)工業(yè)產(chǎn)值和銷售產(chǎn)值數(shù)百億。

此外，雷丁汽車微博賬號還發(fā)布了“李國欣”出鏡的舉報視頻。

(資料圖)

中新經(jīng)緯撥打雷丁汽車工商信息上多個聯(lián)系電話，均處于無人接聽狀態(tài)。此外，截至發(fā)稿，“雷丁電動汽車官網(wǎng)”已無法正常打開。

一位雷丁汽車經(jīng)銷商稱“不清楚（舉報事件）”，另一位經(jīng)銷商則表示，“目前供貨正常，就是有點慢。”

公開信息顯示，成立于2008年的雷丁汽車，一直主要從事電動汽車整車及關(guān)鍵零部件的研發(fā)和生產(chǎn)。2018年4月，雷丁收購陜西秦星，建立了雷丁秦星新能源汽車生產(chǎn)基地，同年11月，雷丁秦星新能源商用車正式投產(chǎn)，雷丁汽車快速而高效地整合了秦星的生產(chǎn)資源，至此雷丁已擁有“濰坊+咸陽”兩大生產(chǎn)基地，形成了新能源乘用車、新能源商用車兩大產(chǎn)品體系。

2019年1月18日，雷丁經(jīng)過與野馬戰(zhàn)略重組，宣布正式入主野馬汽車。2021年4月，雷丁芒果首臺量車產(chǎn)下線，這也是該品牌首款新能源汽車產(chǎn)品上市。

2022年11月，雷丁汽車曾宣布完成32億元的A輪融資，本輪融資由濰坊市濰城西部投資發(fā)展集團領(lǐng)投，省市國有資本、產(chǎn)業(yè)和民營資本跟投。

不過，李國欣在14日的舉報信中稱，昌樂縣政府一直不愿為雷丁提供抵押物續(xù)貸支持，極大影響了投資機構(gòu)的信心，截至1月14日，融資的資金并沒有按照約定如期到位。

另據(jù)媒體報道，自2022年12月起，雷丁就出現(xiàn)拖延經(jīng)銷商貨款的情況，有經(jīng)銷商超過一年未收到雷丁發(fā)來的車。更有經(jīng)銷商在網(wǎng)上尋求幫助，一個經(jīng)銷商群聊中，一份《雷丁拖欠全國經(jīng)銷商車款統(tǒng)計》表格顯示，登記的30余位經(jīng)銷商累積欠款超過2000萬元。

彼時，雷丁汽車相關(guān)人士回應(yīng)：“今年資金和產(chǎn)能都比較緊張，所以交付的車只能保證重點市場和重點區(qū)域，的確給一些經(jīng)銷商伙伴造成了影響。”

還有負責(zé)展廳銷售的工作人員表示，“（雷丁汽車）大約在2022年5月份工廠就已經(jīng)停止交付了，但目前門店仍在正常營業(yè)，只是沒有車，一直沒有簽單。”

中新經(jīng)緯綜自中新經(jīng)緯（牛朝閣）、濰坊發(fā)布、第一財經(jīng)、南都灣財社等公開信息