“過年也能收到快遞，春節(jié)不放假的商家和快遞我真的愛了”、“我買的花初一就到站點了，但是不派送，要到初六之后才派送”……

這個春節(jié)，有不少人如往常一樣收到了快遞，也有不少人吐槽快遞卡在站點不派送。有網(wǎng)友出來解釋：“快遞春節(jié)不打烊其實只代表了轉運站不休息，能不能寄快遞收快遞，要看你家附近的網(wǎng)點是否休息?！?/p>

2023年春節(jié)前夕，日薪千元招聘快遞小哥，高薪留住快遞員的消息不斷傳出。為了留下快遞小哥，各快遞公司和加盟網(wǎng)點使出了渾身解數(shù)：最基本的操作是派件費翻倍，平時1元錢/單，春節(jié)加至2元，更進一步的激勵是，不少公司給出1000元-3000元不等的現(xiàn)金補貼，還有全勤獎勵、達到一定數(shù)量的訂單給出額外獎勵，更有公司發(fā)起了接家人一起過年活動，只要有家人來快遞小哥所在的城市，就能獲得3500元補貼。

(資料圖)

粗略估算，春節(jié)前后10天左右的時間里，快遞小哥能拿到千元日薪，總計上萬元收入。即便如此，絕大多數(shù)快遞小哥還是選擇了回家。理由也很簡單，“前兩年因為疫情沒回家，今年無論如何要回去了”、“家里上有老下有小，作為家里的頂梁柱必須回去”、“累了一年了，想休息一下”、“錢什么時候都能賺”……

春節(jié)回家是一件很微妙的事情，就像有網(wǎng)友說的，“回家之前有多激動，回家之后就有多無聊，但你就是想回家，哪怕什么都沒干，只是回去看了一眼再回來都行?！?/p>

快遞小哥不情愿，快遞加盟網(wǎng)點也一肚子委屈。平時網(wǎng)點利潤就薄，派送費翻倍，網(wǎng)點送一單少則虧幾毛錢、多則虧一元多錢。但如果不提高待遇，更沒人愿意值班了。

用人、留人，一直是快遞行業(yè)大難題，每逢雙11、春節(jié)，高薪招人的話題都會出現(xiàn)。解這一道題，快遞行業(yè)乃至全社會需要做的還有很多。

“日薪千元，我還是想回家”

中通快遞北京某網(wǎng)點快遞員強強在快遞行業(yè)工作五六年了，是個老手，一天平均送三四百單。強強所在的網(wǎng)點有五六十個派送小哥，這次春節(jié)留10人左右值班。平時派送費1元錢一票（單），春節(jié)期間派費翻倍，2元錢一票，額外給2000元補貼，如果春節(jié)值班，年后還可以休7天的帶薪年假。

強強表示，春節(jié)期間如果想多掙錢，送完自己的單還可以接別人的活兒，幫人送也是一單兩元，甚至還可以接別的網(wǎng)點的活兒，“我在這一行時間長了，業(yè)務很熟悉，只要我愿意送，單很多。一般留下來值班的都是老手，大部分區(qū)域都能跑。”

北京達達快送的小哥力新告訴深燃，他所在的是眾包業(yè)務，算是兼職，2023年春節(jié)值班給出的福利是，每天去站點打卡給50元補貼，每單派送費從1元漲到了2元，春節(jié)前后10天，每天派送超過160單，再給1000元獎勵，另外把孩子接到北京來過年，總部有3500元的一次性補貼。

力新日常每天送200單左右，按照這個數(shù)量，派費約每天收入400多元，攬收一單三塊多，每個人每天有20-50元不等，加起來平均每天收入500元左右?！凹由?500元的家屬補貼，1000元獎勵，500元打卡補貼（按十天計算），這就5000元了，基本能實現(xiàn)日薪千元?！?/p>

他在年底就注意到很多快遞員把孩子接過來北京玩幾天，有的留在這里一起過年，有的是玩過以后又回去了。

順豐快遞員栗子提到，他們網(wǎng)點的春節(jié)值班規(guī)則是，前三天五倍工資，后四天三倍工資，收件提成比較高，大約一單能提10元，平時只能提兩三塊，春節(jié)期間快遞費的一部分溢價補貼給了快遞小哥。

肉眼可見的日賺千元，春節(jié)期間就能收入過萬，但是和深燃交流的大多數(shù)快遞員還是想回家。

“今年百分之八九十的人都回家，我也不想留著。三年了沒回家，平時也不休息，累了一年，趁著春節(jié)休息一下，而且日薪雖高，只有7天，也就是多賺幾千元的事。”栗子說。

強強提到，去年因為疫情，回家的人少，不缺人手，補貼是1000元，福利不如今年。盡管如此，他還是選擇了回家過年，臘月二十八就走了，“我家里有孩子，去年前年都沒回去，今年無論如何得回?！?/p>

力新也三年沒回老家了，家里人希望他回去，年前就一直在催。而且在他看來，快遞這一行，想多掙錢平時也可以，他有時候上午11點半就送完件了，下午三點再去取一些，四五點也就送完了，如果想多賺錢，可以再多拿一些送一整天，不差春節(jié)這幾天?！?strong>錢是掙不完的，該回家還是得回?！?/p>

當然了，既然快遞行業(yè)都在推春節(jié)不打烊活動，有人回家，必然也有人需要堅守。

北京某京東網(wǎng)點的快遞小哥要留下值班，這個名額是用抽簽的方式?jīng)Q定的，因為大家都想回家。作為被抽中的那個人，他很無奈，但是沒辦法，只能期待多賺點錢，年后等人員到位了再調休。

德邦快遞某網(wǎng)點的快遞小哥聲稱留下是因為他本來就不打算回家，順勢就留下值班了。

韻達快遞某網(wǎng)點快遞員告訴深燃，他們網(wǎng)點春節(jié)值班配送費高了50%，還有一個大約2000元的紅包，春節(jié)期間差不多能賺五六千元。網(wǎng)點平時有二十人左右，春節(jié)留下了四五個值班的。

不過他留下不完全是為了多賺錢，“我是自愿留下的，我還沒‘陽’，家里人也還沒‘陽’，路上人員復雜，有點擔心感染，也怕給家里人帶去病毒。另外我還單身，回去也沒太多事可干。既然不打算回家，有活兒干就干唄?！?/p>

“送一單虧一塊錢，

硬著頭皮也得上”

開出日薪千元都不一定能留住快遞小哥，其實快遞網(wǎng)點面對這樣高的薪資壓力也很大。

上海某通達系加盟網(wǎng)點負責人張聞元表示，春節(jié)不打烊活動是公司總部傳達下來的，加盟網(wǎng)點需要盡量完成。

要想留住業(yè)務員無非就是提高工資和福利待遇。他們網(wǎng)點的做法是，從臘月二十九到正月初六，派費翻倍，平時1.5元/單，春節(jié)期間3元/單；同時，上海政府給出補貼，每個快遞員150元/天；另外，快遞員每天打卡，保證出勤會有100元的補貼，還能抽春節(jié)紅包，最高2000元。按派件量每天200票算，小哥的收入大概是每天一千元左右。

張聞元認可快遞春節(jié)不打烊活動，因為上海這樣的城市，衣食住行幾乎離不開外地人，如果春節(jié)外地人都回老家，城市可能就“癱瘓”了，快遞這樣的民生行業(yè)更是如此。

但是怎么讓快遞小哥留下，很讓他頭疼。“春節(jié)跟其他的節(jié)日不一樣，快遞小哥平常除了生病幾乎全年無休，很多人家里有父母、小孩，都想這個時候回家，按說一天1000元不低了，但是不少人掙了一年錢，也不在乎這七天了?！?/p>

張聞元宣布春節(jié)不打烊后，沒有一個快遞小哥主動要求留下值班，后來還是他單獨找大家談話，承諾等初七之后別人來了陸續(xù)人手夠了，就讓值班的人回去休息十天左右，加上平時他和大家關系不錯，才說服了一些人。

他的網(wǎng)點有42個人，這次留了14個人值班?！拔易约阂惨呀?jīng)三年沒回家過年了，沒辦法，只能自己做個表率?！彼f。

留住了快遞小哥保證春節(jié)期間良性運轉，但網(wǎng)點高興不起來。“除了總部的補貼，派送費方面的成本是網(wǎng)點在承擔，實際上，一單到我們網(wǎng)點的收入也就不到2元，平時的派送費是1.5元/單，留給網(wǎng)點的只有不到5毛錢的利潤，春節(jié)期間3元一單的派送費，網(wǎng)點不賺錢不說，還要倒貼1元多。”

張聞元表示，春節(jié)期間快遞網(wǎng)點不打烊肯定是虧本的，只能是頂著虧損維持?！昂迷跁r間不長，畢竟網(wǎng)點建設也投入了不少，業(yè)務還是得繼續(xù)，不至于因為一個特殊時段的虧損就不干了?！?/p>

不過，春節(jié)期間的活兒也不太好干。張聞元注意到，臨近春節(jié)的十來天，本地居民開始大規(guī)模采購生活物品，整箱水果和年貨之類的大件特別多，送件都要比平時多跑幾趟。再加上不少家很遠的快遞員年前提前三四天就回家了，他們的日常訂單也得別人分攤派送，壓力不小。

“去年大年初一我這邊總共有1600票，今年也差不多，一個快遞員一天送大約200件，不過日常一個人送一個片區(qū)就行了，現(xiàn)在大部分人回家了，一個人要承擔三個人或者四個人的片區(qū)，范圍大了，也很累?！睆埪勗f。

也有快遞網(wǎng)點，因為春節(jié)留不住人，直接放假了。

剛到臘月二十，住在北京通州區(qū)的圓圓就發(fā)現(xiàn)自己有些快遞一直收不到，其中一個明明都到了家附近的網(wǎng)點，又退回給商家了，圓圓詢問商家得知是因為網(wǎng)點無法派送。

后來圓圓聯(lián)系到該站點的一位快遞小哥，對方說自己已經(jīng)不干了，沒人派送是因為片區(qū)附近快遞柜不夠用，送件都需要爬樓，快遞小哥送得慢，投訴特別多，導致罰款也多，還沒有休息的時間，大家都不太愿意繼續(xù)干了。

可見，即便快遞網(wǎng)點忍痛給出高薪，春節(jié)留住快遞小哥并讓消費者的體驗不打折扣，仍然是一件難事。

物流行業(yè)專家楊達卿分析，快遞春節(jié)不打烊初衷是希望借勢春節(jié)，提高品牌好感，增強用戶粘性，但兔年春節(jié)是疫情三年第一個回歸常態(tài)的春節(jié)，物流從業(yè)人員返鄉(xiāng)較多，使得快遞企業(yè)普遍到崗率不足，干線運輸和末端配送在人力、運力保障上都在縮水。加之，春節(jié)期間需求降低，使得一些網(wǎng)點攬件派件不均衡，對于部分“攬少派多”的加盟快遞網(wǎng)點來說，保持正常運營的積極性不高。

快遞留人為什么這么難？

多位業(yè)內人士認為，快遞春節(jié)不打烊主要是為了滿足民眾通過電商購買年貨和禮品寄遞等需求，同時，這個重要性不僅在于民眾對快遞服務本身的需要，更是疫情以來對快遞服務的信任和情感依賴的需要。

“春節(jié)期間提供的快遞服務我不一定會用上，但如果告訴我沒有快遞服務提供，我一定會心慌”，代表著很多用戶的心聲。

快遞行業(yè)專家王勇表示，快遞春節(jié)不打烊活動，體現(xiàn)了各快遞公司在價格戰(zhàn)之后展開的新一輪服務質量競爭，能夠在這種時候滿足需求的快遞企業(yè)，就能更好地抓住機會提升用戶口碑和市場份額。作為“最初一公里”和“最后一公里”的主要承運方，快遞企業(yè)是供應鏈全鏈條實現(xiàn)正常運轉的載體，“春節(jié)不打烊”的實現(xiàn)，給市場和消費者都吃下了定心丸，也給春節(jié)消費熱潮添了一把火。

“如今民眾已將快遞視為社會基礎服務、民生保障服務、日常生活一時一刻也離不開的服務，這正是快遞業(yè)服務民生特質的體現(xiàn)?！辟Y深快遞行業(yè)專家章楠說。

雖然有虧損，對網(wǎng)點而言，激勵舉措除了保障春節(jié)期間的服務，也解決了節(jié)后復工的難題，以應對年后的訂單。

楊達卿分析，從行業(yè)各公司的表現(xiàn)來看，中國郵政、順豐速運、京東快遞等直營式快遞企業(yè)，直接補貼末端人力等，在保障不打烊上比較優(yōu)勢突出。另外，一些加盟式快遞企業(yè)在一二線城市，通過統(tǒng)籌人力運力資源，也能實現(xiàn)不打烊。

至于春節(jié)期間給快遞小哥增加薪資和福利，快遞企業(yè)一方面是在執(zhí)行國家法律規(guī)定，另一方面也是想利用激勵手段留住快遞員。

“快遞春節(jié)不打烊，不能靠過度犧牲快遞小哥的合法合理權益來實現(xiàn)。不少快遞小哥幾乎全年無休，工作強度很大，且受疫情影響，相當一部分快遞小哥已經(jīng)多年春節(jié)期間沒有回家團圓，應重點從物質和人文角度給予他們足夠的關懷?！蓖跤抡f。

即使在大型節(jié)日給出日薪千元，行業(yè)內快遞小哥依然非常短缺。章楠指出，事實上不僅是春節(jié)期間，從長期的經(jīng)濟社會發(fā)展來看，勞動力紅利退潮是必然現(xiàn)象，快遞小哥的數(shù)量對于快遞業(yè)務發(fā)展的需求來說，總量必然是短缺的。

當然還有多方面的原因：例如異地務工的融入問題（戶籍、住房、子女上學、生活成本等），快遞小哥的收入待遇、福利保障問題，社會地位形象問題，工作環(huán)境和勞動強度問題等都有待提高和改善。“近年來，國家郵政局、中國快遞協(xié)會都在積極采取各種措施，加強對快遞小哥的關心關愛，同時也希望社會各界共同關注、關愛快遞小哥群體?！闭麻粲?。

快遞行業(yè)近年來缺人是常態(tài)。張聞元從2022年6月開始招人，到2023年1月一個人還沒招到。在他看來，很重要的原因是行業(yè)規(guī)則不完善，對快遞小哥沒有保護性措施，比如丟件都得小哥掏腰包賠?！?022年春節(jié)時，我們派送小哥送到客戶家門口兩個件，對方說沒收到，小哥賠了6000塊錢?！?/p>

再加上外地來大城市的快遞小哥不時被歧視，得不到身份認同，這類型事情一多，心態(tài)不好的小哥就不愿意干了。“其實只要肯吃苦，快遞收入比工廠要好很多，我們網(wǎng)點的老業(yè)務員一個月能掙近2萬元，而且這一行是有技術含量的，一個片區(qū)熟悉起來起碼得半個月，臨時換人速度慢且容易丟件，一旦缺人很難找臨時工頂替，”張聞元說，“緩解快遞小哥短缺，需要的是行業(yè)規(guī)則保障和社會尊重。”

王勇認為，除了補貼，還要增加輪崗輪休、崗位提升、福利提升，同時，快遞企業(yè)和網(wǎng)點要早期介入和準備，增加本地化的短期用工、臨時用工。另外，整個快遞行業(yè)有必要做出合理的優(yōu)化，來緩解快遞網(wǎng)點以及快遞員的壓力，從實質上改善不同環(huán)節(jié)所出現(xiàn)的艱難處境。

等到快遞員這個職業(yè)受到足夠尊重的那一天，快遞行業(yè)缺人問題或許才能真正緩解。

應受訪者要求，文中強強、力新、栗子、圓圓、張聞元、章楠為化名。