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以投資目的購買高檔車的人越來越多，這一趨勢正引發(fā)價格上漲。

日本經(jīng)濟新聞援引主要奢侈品的價格指數(shù)顯示，汽車在最近10年里漲至2.85倍，2022年的漲幅達到25％。有分析認為，汽車被富裕階層視為資產(chǎn)保值手段之一，其作為新的投資對象正在提高存在感。

英國萊坊(Knight Frank)3月1日發(fā)布了顯示奢侈品價格動向的“奢侈品投資指數(shù)”。從漲幅來看，與2012年底相比，汽車在10個主要品類中排在第2位，高于稀有威士忌和葡萄酒。

居住在日本東海地區(qū)的一位40多歲、從事自由職業(yè)的男子2022年購買了上世紀90年代受歡迎的本田NSX，他認為“今后價格還將上漲”。另外，一位40多歲的男性公司高管也購買了二手的豐田SUPRA，該男性表示“在價格進一步上漲之前會不會出手”。押注行情上漲的投資者正在穩(wěn)步增加。

早前，高檔車就以歐美的富人為中心，與黃金一同成為實物投資的對象，但最近幾年開始迅速受到更廣泛的追捧。原因是由于疫情蔓延，人們的消費從海外旅游等轉(zhuǎn)向商品。

美國高盛在2022年夏季的報告中指出，“通脹之下，老爺車（Classic Car）等實物資產(chǎn)承擔著維持購買力的作用”。

其中，二手高檔車的價格被推高。德國保時捷和意大利法拉利等超高檔車的行情正在上漲。英國調(diào)查公司Historic Automobile Group International(簡稱 HAGI)公布的高檔車價格指數(shù)顯示，2023年1月保時捷比上年同月上漲4％，比3年前上漲32％。法拉利同比上漲18％，比3年前上漲36％。

據(jù)日本二手車信息網(wǎng)站“Goo-net”，1993年上市的SUPRAA80為人民幣16.8萬~124.8萬元（新車為人民幣14.8萬元~24.0萬元）等，存在價格達到新車逾5倍的車型。1990年上市的NSX為人民幣32.5萬元~127.3萬元（新車為人民幣40.7萬~43.8萬元）等，價格均在上漲。

東京都內(nèi)的舊車專賣店的負責人表示：“此前以車迷購買為主，但通過估算熱門車的稀缺性和價格上漲的幅度，有人似乎正在以和房地產(chǎn)相同的邏輯進行購買”。有觀點認為高檔車已形成一定的投資市場，這種高水平的交易或持續(xù)一段時間。