全國停擺的危機，正在逼近法國。

(資料圖)

大罷工正在將法國推向危險境地。法國政府預(yù)計，當(dāng)?shù)貢r間3月7日，將爆發(fā)全國大型罷工游行。法國總工會宣布，屆時將讓全法國停擺。法國負責(zé)交通事務(wù)的部長級代表克萊蒙·博訥警告稱，7日將成為法國公共交通“有史以來最艱難的一天”。法國民航局DGAC已經(jīng)要求航空公司取消3月7日到8日間在法國機場起降的20%-30%的航班。

另外，2600億新能源巨頭的最新動作引發(fā)關(guān)注。據(jù)韓媒報道，三星SDI公司計劃與通用汽車合作，在美國新建一座電動汽車電池制造廠，投資額高達5萬億韓元。受該消息刺激，三星SDI股價3月6日大漲近7%，總市值升至48萬億韓元（約合人民幣2600億元）。

當(dāng)前，外資巨頭對中國經(jīng)濟、中國資產(chǎn)的預(yù)期愈發(fā)樂觀。3月6日，瑞銀集團上調(diào)了中國2023年、2024年的經(jīng)濟增長預(yù)期，同時預(yù)計，中國股票今年有望上漲15%左右，并大幅跑贏亞洲股市。

法國告急

法國的大罷工愈演愈烈，目前電力行業(yè)、運輸業(yè)已陷入部分停頓。

3月6日，海外網(wǎng)報道，法國政府預(yù)計，法國總工會將于3月7日發(fā)起“反退休制度改革”第六輪罷工示威，可能將成為自抗議開始以來規(guī)模最大的一次。

法國這一輪全國大型罷工游行涉及面非常廣，包括交通、航空、煉油等重要領(lǐng)域。法國總工會宣布，屆時將讓全法國停擺。

法國負責(zé)交通事務(wù)的部長級代表克萊蒙·博訥警告稱，7日將成為法國公共交通“有史以來最艱難的一天”。

萊蒙·博訥呼吁，所有有條件遠程辦公的民眾于當(dāng)?shù)貢r間7日遠程辦公，以應(yīng)對該日全國罷工帶來的交通癱瘓問題。

法新社報道，法國7日起可能超過260場示威活動，以抗議馬克龍政府改革退休金制度。一名不愿具名的消息人士透露，法國警方預(yù)計，將有110萬至140萬人走上街頭。

由于空中交通管制員計劃參與罷工，法國民航局DGAC已經(jīng)要求航空公司取消3月7日到8日間在法國機場起降的20%-30%的航班。法航進一步警告稱，罷工期間運營的航班中，有80%可能會在最后一刻被取消。

法國國家鐵路公司SNCF則警告稱，法國國內(nèi)交通將在3月7日中斷。3月7日至8日期間，巴黎、倫敦、布魯塞爾和阿姆斯特丹之間的部分國際線路也已經(jīng)被取消。

另外，據(jù)法國電力公司EDF的聲明顯示，3月5日的罷工導(dǎo)致Tricastin、Flamanville、Cattenom、Paluel四家發(fā)電廠減少約4吉瓦的發(fā)電量。與此同時，卡車運輸行業(yè)也將因罷工而陷入混亂，大量物流、工業(yè)中心被迫封鎖。

今年1月，法國總統(tǒng)馬克龍宣布，將立法延長退休年齡，從62歲提高至64歲。這一改革方案遭到工會和民眾的廣泛反對，法國國內(nèi)頻頻爆發(fā)罷工事件，但馬克龍仍堅持推動退休改革。

根據(jù)Ifop民意調(diào)查顯示，法國公眾對政府養(yǎng)老金改革的支持率僅為32%，遠低于反對率。另外，有34%的公眾認為，政府應(yīng)該撤回養(yǎng)老金改革以應(yīng)對全國性的抗議和罷工。

當(dāng)前，法國的養(yǎng)老金改革草案正在參議院辯論階段，并將于3月12日交付聯(lián)合委員會繼續(xù)討論。而法國總工會已發(fā)出通告稱，除7日的游行外，可能會在11日、14日再舉行兩場罷工游行。

新能源巨頭大動作

3月5日，《韓國先驅(qū)報》援引消息人士的話報道，韓國動力電池巨頭三星SDI公司計劃與通用汽車合作，在美國新建一座電動汽車電池聯(lián)合制造廠，投資額高達5萬億韓元（約合人民幣270億元）。預(yù)計兩家公司將于周三在美國密歇根州簽署諒解備忘錄，標志著雙方首次合作。

報道稱，目前雙方正在就協(xié)議細節(jié)展開最后談判，如工廠產(chǎn)量、投資方式和具體選址。預(yù)計該廠將在2023年年底動工，2026年投產(chǎn)，年產(chǎn)能達30至50吉瓦時。該工廠生產(chǎn)的電池可能包括棱柱形電池、圓柱形電池。

需要指出的是，每年 50 吉瓦時的產(chǎn)能，足以生產(chǎn) 60 萬輛或更多的電動汽車。

受該消息刺激，三星SDI股價于3月6日大幅拉升，截至收盤，漲幅達6.84%，最新總市值攀升至48.3萬億韓元（約合人民幣2600億元）。

目前，通用汽車電動汽車使用的是Ultium Cells生產(chǎn)的袋式電池。Ultium Cells是通用汽車與韓國電池制造商LG能源解決方案（LG Energy Solution）的合資企業(yè)。

據(jù)報道，當(dāng) LG 能源解決方案公司和通用汽車在今年1月停止了在美國建立第四個電動汽車電池廠的計劃時，汽車和電池行業(yè)的業(yè)內(nèi)人士已經(jīng)指出，三星SDI是通用汽車的替代選擇。

如果三星SDI最終與通用汽車達成協(xié)議，這將是三星SDI在北美的第二個合資項目。2022年5月，三星SDI曾宣布，與全球第四大汽車制造商Stellantis在美國印第安納州建造一座價值25億美元的合資電池廠，預(yù)計該廠將于2025年第一季投產(chǎn)，最終年產(chǎn)能達到23吉瓦時。

外資巨頭強勢唱多

3月6日，瑞銀集團上調(diào)了中國2023年、2024年的經(jīng)濟增長預(yù)期，進一步強調(diào)對中國經(jīng)濟前景的信心。

瑞銀稱，中國經(jīng)濟復(fù)蘇強于預(yù)期，預(yù)計消費者信心將進一步得到提振。他們還預(yù)計，中國股票今年有望上漲15%左右，并大幅跑贏亞洲股市。

瑞銀亞洲經(jīng)濟研究主管、首席中國經(jīng)濟學(xué)家汪濤等在最新的報告中，將中國2023年國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）增速預(yù)期從此前4.9%上調(diào)至5.4%。同時，瑞銀還將中國2024年經(jīng)濟增速預(yù)期從此前的4.8%上調(diào)至5.2%。

瑞銀表示，隨著消費者信心逐漸改善，中國的經(jīng)濟反彈可能會持續(xù)到2024年。

瑞銀提到，全球經(jīng)濟的彈性已經(jīng)超出預(yù)期。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會6日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年2月，全球制造業(yè)PMI為49.9，較上月上升0.7個百分點，回升至50%榮枯線附近，顯示全球經(jīng)濟出現(xiàn)初步趨穩(wěn)回升跡象。

瑞銀預(yù)計，中國或?qū)A(chǔ)設(shè)施投資、消費等關(guān)鍵增長引擎出臺更具體的扶持政策。

在上周國家統(tǒng)計局公布了強勁的2月制造業(yè)和非制造業(yè)PMI數(shù)據(jù)后，瑞銀發(fā)布報告預(yù)計，隨著市場注意力轉(zhuǎn)向經(jīng)濟復(fù)蘇，中國的經(jīng)濟數(shù)據(jù)前景預(yù)計持續(xù)改善，并推出有利的政策組合，這兩個因素可能會共同推動中國股票下一波上漲。

瑞銀預(yù)計，中國股票到年底將有15%左右的上行空間，遠高于MSCI亞洲指數(shù)2%的預(yù)期漲幅。瑞銀進一步指出，預(yù)計消費、互聯(lián)網(wǎng)、運輸和材料等板塊都將受益。

匯率方面，瑞銀預(yù)計，美元將在2023年底前走弱，建議投資者利用最近的回調(diào)來積累人民幣風(fēng)險敞口。

瑞銀預(yù)計，今年6月底之前，人民幣兌美元匯率將升至6.60左右，在隨后的幾個季度定位于6.50。最新數(shù)據(jù)顯示，美元兌人民幣匯率在6.92水平波動，意味著，潛在的升值空間達6%。